机车车辆工艺杂志车辆管理类论文投稿地址 北大核心

机车车辆工艺杂志车辆管理类论文投稿地址杂志简介

　　《机车车辆工艺》杂志简介

　　《机车车辆工艺》本刊由铁道部主管、中国南车集团戚墅堰机车车辆研究所主办的、全国公开发行的科技类期刊，是我国创办最早的机车车辆工艺杂志。其宗旨是紧跟我国铁路运输事业的发展，以铁路高速、重载，及城市轨道交通制造业的新技术、新工艺、新材料、新设备为报道重点;及时反映机车车辆运用检修中的热点、难点问题。《机车车辆工艺》主管单位：中华人民共和国铁道部，主办单位：中国南车集团戚墅堰机车车辆工艺研究所，国内刊号：CN 32-1181/U，国际刊号：ISSN 1007-6034

　　《机车车辆工艺》收录情况

　　国家新闻出版总署收录

　　《机车车辆工艺》栏目设置

　　试验研究;综述述评;冷加工工艺;热加工工艺;计算机应用;工装设备;检测技术;运用检修。

　　《机车车辆工艺》投稿须知

　　(一)基本要求来稿要求题材新颖、内容真实、论点明确、层次清楚、数据可靠、文句通顺。文章一般不超过5000字。投稿请寄1份打印稿，同时推荐大家通过电子邮件形式投稿。

　　(二)文题文题要准确简明地反映文章内容，一般不宜超过20个字，作者姓名排在文题下。

　　(三)作者与单位文稿作者署名人数一般不超过5人，作者单位不超过3个。第一作者须附简介，包括工作单位、地址、邮编、年龄、性别、民族、学历、职称、职务;其它作者附作者单位、地址和邮编。

　　(四)摘要和关键词所有论文均要求有中文摘要和关键词，摘要用第三人称撰写，分目的、方法、结果及结论四部分，完整准确概括文章的实质性内容，以150字左右为宜，关键词一般3～6个。

　　(五)标题层次一级标题用“一、二、……”来标识，二级标题用“(一)、(二)、……”来标识，三级标题用“1.2.”来标识，四级标题用“(1)、(2)”来标识。一般不宜超过4层。标题行和每段正文首行均空二格。各级标题末尾均不加标点。

　　(六)计量单位、数字、符号文稿必须使用法定的计量单位符号。

　　(七)参考文献

　　限为作者亲自阅读、公开发表过的文献，只选主要的列入，采用顺序编码制著录，按其文中出现的先后顺序用阿拉伯数字编号，列于文末，并依次将各编号外加方括号置于文中引用处的右上角。书写格式为：作者.文题.刊名年份;年(期)：起始页.网上参考材料序号.作者.文题网址(至子--栏目).上传年月。

　　为保证本刊的权威性，杜绝任何形式的抄袭稿。稿件文责由作者自负，编辑部有权作必要的修改。文稿在3个月内未收到退修或录用通知，作者可自行处理，另投他刊。未被录用的稿件一般不退稿，请自留底稿。

　　《机车车辆工艺》杂志2016 年02期成功收录论文：

　　某城市地铁盘形制动摩擦副的开发………………………………………… 杜利清;方明刚;冯昆;郭立宾;朱松;

　　出口伊朗地铁转向架的研制 ………………………………………杨泽迎;金伟;包学海;董天恒;王涛;

　　一种新型清筛机耙齿的研制……………………………………… 郭勐;葛志德;赫磊;张青翔;

　　制造企业设计、工艺、制造一体化应用研究浅析……………………………………… 刘斌;

　　某动车组铝合金部件焊接修复工艺研究 ………………………………………胡冬生;周大勇;詹广劲;

　　EMD活塞锻造工艺研究及模具设计 ………………………………………孙超;游和清;

　　C_(70E)敞车枕梁下盖板组成(中)制造方案分析……………………………………… 赖育群;

　　JW-4G型接触网检修作业车齿轮箱装配工艺 ………………………………………王树娟;左婉娟;杨树旭;胡花平;杨文钊;

　　铁路客车电气布线及接线端子压接模块化工艺……………………………………… 张学秀;赵丽娜;齐鸣;陆辉;杨艳梅;

　　列车用泡沫铝复合地板制造工艺 ………………………………………赵文浩;

　　内燃机车管路连接无火组装工艺……………………………………… 何定强;

　　捣固车轮对自动化压装工艺 ………………………………………王涛;

　　转向架连杆组成橡胶节点压装工装的设计与应用……………………………………… 王骞;

　　铁路货车上旁承组装胎柔性化改造 ………………………………………刘春;

　　不锈钢薄板搭接激光深熔焊参数优化研究 ………………………………………黄治轶;

　　不同螺纹表面对制动盘紧固件拧紧效果分析 ………………………………………金文伟;杜利清;王常川;

　　HX_N5型机车交流牵引电机深度修工艺研究 ………………………………………郭永杰;

　　投稿论文：某动车组铝合金部件焊接修复工艺研究

　　【摘要】：通过不同的接头焊接工艺试验,构制焊接反变形、优化焊接顺序和焊接方向完成了某动车组窄板状部件焊接修复。结果表明:HV接头焊缝具有相对较好的熔透性,而K型接头焊缝则存在一定的根部未熔合的质量隐患;工艺块与F钳所构成的反变形,"先两端、后中间"的焊接顺序和由中间向两端的焊接方向较好地控制了窄板部件的焊接变形,满足后续焊接装配形位公差要求。

　　【关键词】： 动车组 铝合金 焊接

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