汽车工程师杂志社编辑部审稿周期为多久 省级

汽车工程师杂志社编辑部审稿周期为多久杂志简介

　　《汽车工程师》简介

　　《汽车工程师》是天津市汽车工程学会和天津市汽车研究所合办的集汽车信息、科研开发、市场营销、使用维修于一体的科技类期刊。得到了全国汽车业朋友的支持与厚爱。《汽车工程师》主管单位：天津汽车工业(集团)有限公司，主办单位：天津市汽车工程学会 天津市汽车研究所，国内刊号：CN 12-1411/U，国际刊号：ISSN 1674-6546

　　《汽车工程师》收录情况

　　国家新闻出版总署收录、中国知网、万方数据—数字化期刊群、维普资讯科技期刊数据库全文收录期刊。

　　《汽车工程师》栏目设置

　　专家视角;车界论坛;汽车技术;经典车型;试验测量;企业采风;汽车博士;教你点滴。

　　《汽车工程师》投稿须知

　　1.来稿要求论点明确、数据可靠、逻辑严密、文字精炼，每篇论文必须包括题目、作者姓名、作者单位、单位所在地及邮政编码、摘要和关键词、正文、参考文献和第一作者及通讯作者(一般为导师)简介(包括姓名、性别、职称、出生年月、所获学位、目前主要从事的工作和研究方向)，在文稿的首页地脚处注明论文属何项目、何基金(编号)资助，没有的不注明。

　　2.论文摘要尽量写成报道性文摘，包括目的、方法、结果、结论4方面内容(100字左右)，应具有独立性与自含性，关键词选择贴近文义的规范性单词或组合词(3～5个)。

　　3.文稿篇幅(含图表)一般不超过5000字，一个版面2500字内。文中量和单位的使用请参照中华人民共和国法定计量单位最新标准。外文字符必须分清大、小写，正、斜体，黑、白体，上下角标应区别明显。

　　4.文中的图、表应有自明性。图片不超过2幅，图像要清晰，层次要分明。

　　5.参考文献的著录格式采用顺序编码制，请按文中出现的先后顺序编号。所引文献必须是作者直接阅读参考过的、最主要的、公开出版文献。未公开发表的、且很有必要引用的，请采用脚注方式标明，参考文献不少于3条。

　　6.来稿勿一稿多投。收到稿件之后，5个工作日内审稿，电子邮件回复作者。重点稿件将送同行专家审阅。如果10日内没有收到拟用稿通知(特别需要者可寄送纸质录用通知)，则请与本部联系确认。

　　7.来稿文责自负。所有作者应对稿件内容和署名无异议，稿件内容不得抄袭或重复发表。对来稿有权作技术性和文字性修改，杂志一个版面2500字，二个版面5000字左右。作者需要安排版面数，出刊日期，是否加急等情况，请在邮件投稿时作特别说明。

　　8.请作者自留备份稿，本部不退稿。

　　9.论文一经发表，赠送当期样刊1-2册，需快递的联系本部。

　　10.请在文稿后面注明稿件联系人的姓名、工作单位、详细联系地址、电话(包括手机)、邮编等信息，以便联系有关事宜。

　　2016 年《汽车工程师》杂志08期论文目录：

　　中国第一汽车股份有限公司天津技术开发分公司

　　信息速递

　　数据一览

　　汽车座椅高度相关人机工程分析 陆圣青;韩盛兴;何伟;陈龙毅;范学;

　　乘用车第四阶段油耗法规及对策 韩建军;

　　HyperWorks在汽车排气系统开发中的应用 苏辰;

　　四轮独立电动汽车的驱动控制与平顺性(续2) 刘鑫;许鸣珠;

　　基于整车正面碰撞仿真的发动机罩结构优化 董明龙;

　　新车型开发中螺纹紧固件拧紧扭矩的开发 陈平;邓伟平;谭志强;赵洋;乐慧杰;赵东海;

　　车用汽油机过渡工况空燃比动态补偿仿真 宫唤春;

　　收录论文：基于整车正面碰撞仿真的发动机罩结构优化

　　【摘要】：针对某车型正面碰撞仿真分析中发动机罩变形模式较差和碰撞后与前风挡玻璃干涉的问题,提出利用Hyper Mesh软件建立正面碰撞的发动机罩子结构仿真模型,优化发动机罩子结构在正面碰撞中的变形模式。将发动机罩子结构模型优化结果导入整车正面碰撞模型中,查看碰撞结果是否满足整车碰撞性能。经过计算和分析,改进后的发动机罩在碰撞过程中的变形模式满足设计要求,与前风挡玻璃未接触,排除对乘员的潜在风险。为设计部门提供了一种高效可行的改进方案。

　　【关键词】： 正面碰撞 发动机罩 结构优化

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