交通运输系统工程与信息杂志交通职称论文发表 省级

交通运输系统工程与信息杂志交通职称论文发表杂志简介

　　《交通运输系统工程与信息》杂志基本信息：

　　主管单位：中国科学技术协会

　　主办单位：中国系统工程学会

　　国内刊号：CN 11-4520/U

　　国际刊号：ISSN 1009-6744

　　邮发代号：82-652

　　《交通运输系统工程与信息》简介

　　《交通运输系统工程与信息》Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology(双月刊)创刊时间：2001，本刊是面向交通运输系统工程、综合交通、智能交通、信息工程等学科的理论研究、应用实践以及高科技开发应用的综合性多学科期刊。她以传播新技术、促进学术交流、推动学科发展为宗旨，坚持深度与广度、理论与应用、引进与创新相结合的方针，努力反映交通运输系统工程、智能交通与信息等领域的最新成就，并密切注意世界交通运输科技前沿的发展动向，积极宣传交通运输与系统工程等新兴学科的理论和思想，鼓励不同观点的争鸣。

　　推荐期刊：《交通与运输》本刊是由上海市交通工程学会主办的融指导性、专业性、知识性为一体的科技期刊。致力于城市交通规划设计和建设管理的探索与交流;加大现代物流构建与发展前景的研究与介绍;积极推荐城市与运输的新技术、新方法、新手段。

　　《交通运输系统工程与信息》收录情况

　　国家新闻出版总署收录　维普网、万方数据库、知网数据库、EI工程索引(美)(2014)、文摘与引文数据库、剑桥科学文摘社ProQeust数据库收录

　　《交通运输系统工程与信息》影响因子：

　　截止2015年万方：影响因子：0.646;总被引频次：989

　　截止2015年知网：复合影响因子：1.028;综合影响因子：0.542

　　《交通运输系统工程与信息》栏目设置

　　决策论坛;智能交通系统技术;系统工程理论与方法;综合交通体系论坛;案例分析;信息科学与通信工程;人才培养;交通短讯。

　　《交通运输系统工程与信息》投稿须知

　　1.文章标题：一般不超过300个汉字以内，必要时可以加副标题，最好并译成英文。

　　2.作者姓名、工作单位：题目下面均应写作者姓名，姓名下面写单位名称(一、二级单位)、所在城市(不是省会的城市前必须加省名)、邮编，不同单位的多位作者应以序号分别列出上述信息。

　　3.提要：用第三人称写法，不以“本文”、“作者”等作主语，100-200字为宜。

　　4.关键词：3-5个，以分号相隔。

　　5.正文标题：内容应简洁、明了，层次不宜过多，层次序号为一、(一)、1、(1)，层次少时可依次选序号。

　　6.正文文字：一般不超过1万字，用A4纸打印，正文用5号宋体。

　　7.数字用法：执行GB/T15835-1995《出版物上数字用法的规定》，凡公元纪年、年代、年、月、日、时刻、各种记数与计量等均采用阿拉伯数字;夏历、清代及其以前纪年、星期几、数字作为语素构成的定型词、词组、惯用语、缩略语、临近两数字并列连用的概略语等用汉字数字。

　　8.图表：文中尽量少用图表，必须使用时，应简洁、明了，少占篇幅，图表均采用黑色线条，分别用阿拉伯数字顺序编号，应有简明表题(表上)、图题(图下)，表中数字应注明资料来源。

　　9.注释：是对文章某一特定内容的解释或说明，其序号为①②③……，注释文字与标点应与正文一致，注释置于文尾，参考文献之前。

　　10.参考文献：是对引文作者、作品、出处、版本等情况的说明，文中用序号标出，详细引文情况按顺序排列文尾。以单字母方式标识以下各种参考文献类型：普通图书[M]，会议论文[C]，报纸文章[N]，期刊文章[J]，学位论文[D]，报告[R]，标准[S]，专利〔P〕，汇编[G]，档案[B]，古籍[O]，参考工具[K]。

　　2017年《交通运输系统工程与信息》杂志02期投稿论文：

　　交通发展研究与特大城市交通综合治理——“交通7+1论坛”第四十六次会议纪实彭宏勤;张国伍;

　　基于混合选择模型的汽车共享选择行为研究鞠鹏;周晶;徐红利;张俊婷;

　　闭合通勤链中基于博弈的小汽车拥有者出行方式选择研究张思佳;贾顺平;麻存瑞;李军;

　　综合交通运输体系论坛

　　城市群综合交通运输承载力及协调性评价傅成红;

　　基于潜在类别模型的高铁旅客市场细分乔珂;赵鹏;文佳星;

　　投稿论文：基于混合选择模型的汽车共享选择行为研究

　　【摘要】：为了深入分析出行者的汽车共享选择行为,首先以技术接受模型和计划行为理论为框架,将对汽车共享选择行为具有影响的心理因素整合到传统的离散选择模型之中,形成混合选择模型.然后,基于南京市的实证调查数据,运用混合选择模型对出行者的汽车共享选择行为进行研究.结果表明,出行者对于汽车共享的感知有用性、感知易用性、行为态度、知觉行为控制等心理态度潜变量对其选择行为产生显著的正向影响,混合选择模型比传统不带潜变量MNL模型对实证数据具有更高的拟合度.

　　【关键词】： 交通工程 出行方式选择 混合选择模型 汽车共享 潜变量

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