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来源：职称驿站所属分类：交通运输论文 发布时间：2011-11-12浏览：93次
摘要：针对当前基层站段干部职工存在的主要问题及根源，采取针对性对策，有效强化车务系统干部职工的综合能力，最大限度的解决存在的问题。
关键词：干部职工论文；教育论文；动态管理论文；自控型班组论文
贯彻落实铁道部刘志军部长提出的“高标准、讲科学、不懈怠”的要求，切实解决工作中存在的执行不力、效率不高、落实不好的问题，实现铁路运输生产交通安全管理是铁路各级管理者必须重视的问题。如何运用科学发展观理念，迅速建立起全方位的安全保障机制非常重要，也是实现铁路运输生产安全有序可控的关键。
1当前基层站段存在的主要问题及根源论文
铁路企业干部职工主流是好的，在历史上各个时期均是一支特别能战斗的群体。但是也应看到，铁路干部职工的政治思想素质和科学文化素质与铁路改革发展的速度不相适应，与铁路改革发展的宏伟目标还有较大的差距。
1•1干部层面存在的问题论文
目前基层站段不同程度地存在着“执而不谋、谋而不行、行而无力、力而无果”的现象。有的执而不谋，领会上级精神囫囵吞枣，缺少深入思考和系统谋划，最后是盲目执行、走了弯路。有的谋而不行，患得患失，优柔寡断，以致失去发展良机。有的行而无力，工作布置了没有回音，安排了没检查，启动了没跟踪，失误了没问责，造成推进力度不大、进度不快、质量不高。有的力而无果，由于执行方法不当，落实标准不高，造成工作效率不佳。
上述现象的存在即有客观上多年形成的工作拖拉、惰性、习惯等因素，也有主观上责任心的问题。寻找其根源，大体上有以下几种：一是不会执行。能力低，不理解领导和上级的工作意图。二是不去执行。表现在对领导和上级布置的工作存在畏难思想、抵触情绪或以会代替，，一说了事或以文件落实文件，止于文牍。三是不全执行。总是讲客观、找借口、提条件，在执行中打折扣，好执行就执行，不好执行就不执行，在执行中走样。四是推着执行。推一推，动一动，应付差事，看领导眼色行事等。
1•2职工层面存在的问题论文
（1）政治思想素质不高。少数职工存在着缺乏理想、工作积极性欠缺等现象。
（2）人员业务素质不适应。从职工受教育程度看，初、高中文化程度占有相当比例，特别是在行车主要工种的职工中，普遍存在着业务素质不高的问题，对一些简单的故障处理、非正常情况下的行车办法以及在对新设备的使用上并不十分清楚，不利于铁路安全生产。部分职工在非正常情况的工作处理能力和对新事物的接受能力较差，已成为影响车务段安全生产的一个重要因素。
（3）职工教育培训体系不健全。因职工来源面窄，入路者仅有少数是对口的大中专毕业生，这就涉及到对职工的培训问题。一些站段虽然设有教育机构，但对职工缺少有目的的系统性培训，没有建立起有效的培训机制，难以真正提高职工素质。
（4）独立工作能力不适应。一些离车务段较远的车站，尤其是边远小站，过去工作中经常依赖车务段的指导，一旦发生非正常情况，由值班员─站长─车务段调度—车务段领导，逐级请示报告。这在过去车务段管辖范围小的时候能够做到快速有效，但目前却常会延误处理时机，影响运输生产；因此，现在必须独立自主地去完成许多工作，而这就必然存在着一些不适应，这是当前存在的一个突出问题论文。
2提高车务段交通安全管理水平的对策论文
2.1强化干部职工的安全教育管理是车务系统交通安全管理的关键，要实现铁路运输的大踏步发展，必须提高生产一线干部职工的运输生产安全教育培训，强化车务系统干部职工的综合能力，促进全员思想素质和业务素质的全面提高。
（1）提高干部职工对安全生产的认识。进一步树立车务系统干部职工铁路运输生产安全第一的思想认识，引导干部职工正确认识安全生产对整个铁路发展的重大战略意义，进而增强运输安全生产的责任感、紧迫感和使命感。
（2）提高干部职工对安全作业3种能力。结合车务系统特点，着重提高干部职工对重大安全事项的应急处置，非正常情况下的行车及调车安全处理，日常情况下的施工、切割正线调车作业安全卡控这3种能力。①对干部和班组长等管理人员，采取多种形式有计划、分层次地进行技术业务教育培训，尤其要高度重视新学员及人员变化过程中的岗前培训、随机培训;依托并依靠年度大练基本功和月度技术演练活动，着重提高干部职工对突发事件的应急处置能力。②建立完善的站段、车间、班组三级业务培教网络，进行职工定期轮训，作业合格上岗制度，建立长效、合理、实际、可行的奖惩措施，保证干部职工在理论、实作培训、考试3项达到100%。发挥网络和站段级安全专业科室和专业人员作用，建立全天候的点对点的安全关键提示制度，对运输生产安全中遇到的疑难问题，实施迅速的视频集体讨论，进一步提高非正常情况下行车组织和调车作业的安全。③支持在岗自学与离岗培训，掌握日常施工安全与运输生产安全需要的内容，促使职工不断学习新知识、掌握新技能，激励运输生产岗位人员知识更新和技术创新。
（3）坚持长期有效的安全警示教育。采取定期开展安全事故巡视展、安全生产大家谈等方式，丰富学习内容，活跃教育形式，全面提升干部、职工综合素质和安全实作能力。
2.2强化干部职工动态管理论文
实施站段、车间、班组三级管理模式后，运输生产一线的安全关键在班组，重点在岗位。因此，抓好运输安全生产的基础，必须强化交通安全管理过程中的标准化班组、车间、岗位的“三标”基础考核。
（1）扎实管理流程，做到自我控制。“三标”创建的目的是实现安全生产全过程的标准化。推进“三标”建设的重点虽在车间，但车务系统要实现“三标”建设的阶段性目标，就必须把交通安全管理和“三标”建设的重点放在班组，实施直接管理，带动车间管理干部和班组长主动找准交通安全管理主攻方向。从班组制度落实、卫生环境、仪表仪容、台账记录、职工两纪等细节抓起，重在小事和细节上下功夫，做好班组规章管理、劳动管理、作业管理、设备管理等相关安全工作，切实增强班组基础管理的薄弱环节，实现运输生产全方位安全。
（2）把握安全规律，做好过程考核。查看日常交通安全管理台账和行、调车资料是定期检验和考核安全生产质量的有效手段。长期以来，站段、车间（班组）把大量精力、人力放到强化台账资料上。要实现铁路运输的绝对安全，就必须加强对提速安全规律性认识，落实“三标”基础考核。实现岗位达标，规范班组达标，促进车间达标，切实改变以前只检查资料是否齐全的纸上考核，切实抓好日常作业标准和作业程序的常态鉴定，把日常交通安全管理的重点放在防止惯性思维、惯
性两违的发生上，以岗位日（趟）作业标准和日（班）工作程序的规范为主，随机组织专业力量强化运输安全动态鉴定，重视对职工作业过程的监督，把握安全实情，有针对性的加强运输生产作业过程控制。
（3）掌握安全薄弱环节，消除隐性问题。针对日常铁路运输生产各项安全专项活动中，“问题库”成为查找安全薄弱环节和解决各项安全问题的重点。长期以来存在解决安全问题重数量不重质量、重排查不重解决、重建库不重消号的现象，不同程度地影响了开展安全专项活动的效果，制约了车务系统交通安全管理的良性发展。为此，必须积极倡导找出问题是责任，解决问题靠能力的管理理念，从技术管理层面、班组作业标准、重要文电落实、施工重要环节控制、结合部管理、站区治安环境等多方位查摆安全问题，督促车间（班组）管理干部和班组长深层次打开思路，紧缩“问题库”，提高查找安全问题的质量，把运输生产的安全隐患和薄弱环节找准、抓牢，找出干部职工思想根源上深层次的问题，依据运输生产安全需求，实现交通安全管理问题的速改、细改、深入改的局面。
2.3创建自控型班组，转变管理模式论文
（1）激活一线职工对自身价值对认识。班组是最前沿的“战斗军”，职工是安全生产的保障人。深入开展班组的民主管理，体现班组的创造性和劳动成果，对涉及职工工作、生活、利益的事，应广泛听取职工的意见；对涉及安全生产方面的决策，更应当调动职工的积极性。处在生产一线的职工对安全生产最有发言权，只有广泛听取职工的意见后才能科学的作出能够在运输生产中更好地贯彻执行的决策。
（2）改善职工待遇，提高职工爱岗敬业的积极性。坚持以人为本，使机制运作更加人性化、规模化、科学化。用更加科学、人文的方式，使严与宽有机融合，奖惩分明，情理相融。对一线苦、脏、险、累的工作岗位，制定政策大力支持。实施收入待遇重点倾斜，起到“暖心效应”，真正发挥“政策先留心”，“机制留住人”的良好效果。脏考核机制中，可以增设季度最佳员工奖，技术业务能手奖、安全生产突出贡献奖、班组思想政治工作先进奖，最大限度地让每位员工都能体现自我的价值。
参考文献
[1]杨国勋,张艳平.创新职工教育理念迎接WTO挑战[J].郑州铁路职业技术学院学报,2002(3).
[2]原奕雪.关于加强职工岗位达标培训工作的思考[J].哈尔滨铁道科技,2005(10).
[3]刘春阳.关于培养铁路技能人才的思考[J].中国培训,2006(8).
[4]秦杰.关于提高铁路车务系统职工素质的思考[J].铁道运营技术,2006(4).
[5]刘兰阶.铁路行车安全[M].北京：中国铁道出版社，1993.
《提高车务站段交通安全管理水平的思考论文》
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文章名称： 提高车务站段交通安全管理水平的思考论文
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