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市政道路改造工程施工管理技术探索

来源:职称驿站所属分类:行政管理论文
发布时间:浏览:63次

  摘要:结合某市政道路改造工程施工实例,提出施工管理既要追求进度又要满足质量和安全要求;针对该工程场地交通繁杂、交通组织要求高、工期紧、施工质量要求高等特点,提出了相应的施工管理技术对策,以期使得施工管理取得良好的经济效益,有一定的借鉴作用。
  关键词:市政道路;改造工程;施工管理;工期进度;交通疏解
  1. 工程概况
  本工程为广州大道系统改造-禺东西立交改造工程土建施工,道路工程主要结合主线高架桥,对地面道路进行改造,局部扩宽车行道。本工程主要施工项目包括:广州大道北1600米路段的道路、排水改造;禺东西立交系统新建北往南A线高架桥,桥长950米,桥宽9.5~13米,最大桥梁单跨为50米。
  2. 工程管理难度
  (1)鉴于本道路施工场地位于广州市广州大道北,广州大道与沙河大街、禺东西路及与广园路两个平交口交通流量大,饱和度高。尤其是广园东路交叉口位置,各方向的车流量都非常大,交通灯相位时间过长,使北向南方向路段经常发生堵塞现象。在进行本工程施工时,场地交通繁杂,交通组织要求高,需进行周密、细致的交通组织疏解,以确保该路段车流畅顺通行。
  (2)我司根据现场考察情况和以往类似工程的施工经验,计划开工日期为2007年5月20日。施工总工期为160日历天,工期相对较紧。在工程实施过程中,必须根据总工期的要求对各工序进行合理的安排及组织,确保整个工程按期优质地完成。
  (3)本工程招标文件规定的质量标准为合格,并响应业主的要求,确定本工程的质量标准为“广州市优良样板工程”。在施工过程中,必须采取有效管理措施,保证各分项工程的施工质量达到“优良”等级,从而保证整个工程的施工质量达到“广州市优良样板工程”标准。
  3. 现场施工交通疏解组织管理
  鉴于交通疏解组织是本工程施工的关键,根据交通疏解组织而采用合适的现浇箱梁支顶系统方案。在保证交通畅顺及交通安全的同时,保证现浇箱梁的施工质量及施工安全。针对本工程特点,为了有效地确保施工顺序进行的同时不影响交通,特采取如下施工管理措施:
  (1)施工管理人员在施工前全面熟悉施工设计图纸,明确各分部工程相互之间的施工工序,并且理解施工现场周边情况(特别是广州大道北地面道路交通情况、沙河大街及禺东西路交叉口位置的交通、车流情况),合理地安排交通疏解组织及确定施工的先后顺序。会同设计单位或岩土及地基与基础工程施工单位进行现场实地核对和调查,以便顺利开工;施工前先进行工艺性试验,确定施工场地位置的岩土力学性能、地下水情况等,以便掌握施工现场的桥梁桩基础及地下通道施工的各类技术问题;
  (2)根据施工现场具体地质情况、地下水情况以及周边环境等,尽快提出广州大道北、沙河大街、禺东西路交口位置的交通组织方案,并根据交通疏解组织方案确定现浇箱梁的支顶系统设计。积极和周边居民及相关单位联系,争取业主及监理单位的配合,争取周边居民及相关单位(交警部门、城管部门等)的配合,尽快组织施工。
  (3)B匝道和地铁6号线的相互影响较大,特别是设在地铁两隧道之间的一排桩基础,桩基础距隧道边线的距离紧为1.75m,施工前,必须理清匝道和隧道施工的先后关系,尽早进行改排桩基础的施工,减少桩基础施工对地铁隧道结构的影响,保证工程施工顺利进行。
  4. 确保工期的有效管理措施
  本工程工期相对较紧,而且要达到“广州市优良样板工程”标准工程,如何在确保工程质量的前提下加快工程施工进度是本工程管理人员重要任务之一。为此在工程实施过程中,必须根据总工期的要求对各工序进行合理的安排及组织,确保整个工程按期优质地完成。
  (1)施工机械设备按施工组织计划和实际进度需求及时进场,配备足够的易损件和消耗材料,制订机械设备操作规程,严格管理,设专人对机械进行保养、维修、管理,避免因机械设备、材料原因造成窝工及工期延误。为保证施工用电,拟配备足够的发电机组,以应付停电及用电高峰期供电不足造成的影响。同时在本工程施工中,将切实加大施工机械投入,强化机械配置,选调最优的机械设备并根据施工实际情况外租机械投入到本工程施工中。
  (2)管理人员在管理施工过程中必须根据施工月度、周进度计划预先提供详细的材料需求计划给供应商,预留较充裕的时间做好供货准备工作。同时积极和设计、监理、业主联系,做好技术保证措施,满足施工需求,避免停工待料的现象发生。
  (3)管理人员应当明确关键项目工期目标,合理划分施工段及安排阶段施工,对可预见的突发事件制定详细的应急措施,对延误的工期及时补救;对施工计划实行动态管理,同时注意各工序细项间的紧密搭接:在时间上,按照编制的施工月度、周计划以及日计划施工,确保当日计划当日完成;在工料机准备上,应确保各细项的正常施工,从而保证关键项目控制工期得以实现。
  (4)本工程施工采取以施工进度计划关键线路为控制依据,制订详细的作业进度,包括分项作业进度,材料进货进度,劳动力进场进度,设备进场进度,拆迁进度。全面考虑各生产要素的合理配置和优化组合,使生产有节奏地均衡推进,实现生产要素的动态管理。根据现场实际情况按月按周调整施工进度计划,使其更合理指导施工的顺利进行。根据进度计划编制具体的作业计划,分配到每一个岗位的执行者,使施工中各个环节能灵活运作,更好地指导施工第一线。
  5. 工程施工质量管理
  本工程我司的质量目标为“广州市优良样板工程”,为了达到该目标,本工程采取有力措施,确保工程一次验收合格率达到100%,优良品率达90%以上。
  (1)每个部位、工序施工前,均实行三级技术交底制度;第一级是由公司总工程师主持,工程技术部和质量安全部参加的对本项目部施工管理人员的技术交底,实行公司向项目部技术交底;第二级是由项目部施工管理人员对各班组长的交底,实行项目部向班组技术交底;第三级是由各班组长对工人、操作者的技术交底,实行班组向工人技术交底。
  (2)本工程中所有的施工项目均须有详尽的施工方案,且经广泛的讨论,它的确定和变更,均须由公司工程技术部和质量安全部审定,由公司总工程师审核。施工中必须按经审批的施工组织设计进行施工,各级质安部门负责监督执行。
  (3)为了加强工序质量控制,在各工序施工过程中,严格遵守执行有关规范、标准的规定,严格按国家图纸施工;各工序隐蔽前必须经该项目有关人员认可后,方可进行下一工序的施工。
  (4)施工中严格控制原材料、半成品的质量,采用的钢材、水泥等具有相应的质量证明书,按规范要求进行抽样试验,检验合格并经监理确认后方可使用,对经试验达不到设计要求的原材料作降级使用或作退货处理。
  6. 结论
  结合某市政道路改造工程施工实例,针对该工程场地交通繁杂、交通组织要求高、工期紧、施工质量要求高等特点,施工材料管理、施工设备管理、质量和进度控制等方面阐述了公路施工管理措施;同时提出有效的施工现场交通组织管理,有效地实现该道路改造项目预期目标。
  (441621198407154516)
  参考文献:
  [1]梁晓明.浅谈公路企业的施工管理[J].黑龙江水利科技,2006,27(02):74-75.
  [2]封国军,钱刚.公路与桥梁连接处的施工管理探讨[J].水利科技与经济,2007,29(06):101-103.
  [3]叶天生,林环兴,吴利东.浅谈公路工程施工管理[J].山西水利,2006,31(02):46-49.

《市政道路改造工程施工管理技术探索》

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文章名称: 市政道路改造工程施工管理技术探索

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