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来源：职称驿站所属分类：材料科学论文 发布时间：2012-05-10浏览：23次
摘要:道路标示是用于交通安全设施中，在此当中材料有很多。比如说是热熔型道路标示材料、反光道钉、常温型道路标示材料等都是一些常用的标识材料。但是在道路标示中的不同的地方和路段都会根据不同的影响来选用适合的材料来做道路标示。改善缓解驾驶的疲劳，我们可以给路面原有的单调增加色彩，这样可以提高安全驾驶的指数，并且还能增强交通的警示作用。因此对其中的彩色路边的铺装材料的实践应用进行分析应用。
关键词:道路标示，新材料，应用分析，实践应用
一、彩色路面对道路交通安全的促进作用
在色彩学上来讲，无论在各种视觉中，色彩都是最富表情和最敏感的重要要素。黑、灰色在心理和视觉上都属于消极性的颜色，能让人们想到寂寞、黑暗和神秘，并且黑色的意味还具有庄重、严肃和含蓄。在长期注视灰色物体可使人肾上腺激素减少，导致压抑情绪产生。所以，色彩对人的心理效应应该合理的利用，交通标志和彩色路面合理的搭配使用或者是单独的应用，路面色彩的装扮比灰暗的路面，给人们的出行更安全和舒适。
我国在上世纪80年代初对彩色路面就开始探索，但是在当时很少应用。跟着时代的进步，人们对彩色路面有了更好的认识，并且对行车环境的要求提高，在国内近年的应用也广泛使用。从原有的彩色路面的使用和研究，设计良好的彩色路面对道路交通安全有如下作用。
（1）、诱导车流，方便交通管理
在一些特殊条件下，传统技术手段无法提高道路交通的识认性，而彩色路面识认性较高。道路交通的识认性是指在一定行车速度条件下，驾驶员能利用视觉对道路交通状况做出安全可靠判断的条件和能力川。所以，可将其应用于匝道出入口、收费站专用通道和紧急停车带等路段，以诱导车流，便于交通管理。
（2）、改善路面单调色彩。缓解驾驶疲劳
当其长时间行驶在黑白色系的路面上时，路面的单调色彩容易使其注意力下降并产生疲劳。驾驶员在行驶过程中，90％以上的信息来自视觉。所以，在有安全隐患的路段使用彩色路面，配合标线标志，可为道路使用者提供一个舒适的道路环境，可有效刺激驾驶员的感官，使之注意力集中，提高驾驶安全性闸。
（3）、加强交通警示。增加安全驾驶指数
彩色路面容易使驾驶员产生强烈的心理警觉，提高驾驶员的判断准确性。在事故多发地段，如长下坡、急弯、路面宽幅变化处等，可采用彩色斑马线来提高人们的警觉性。
所以，抗滑路面使用好的可以降低刹车距离40％左右。并且在彩色路面中还可加入抗滑材料，在用色彩提醒驾驶员的同时，增加路面的摩擦系数，有些路面材料还可提供震动减速标线的效果。高速公路尤其是山区高速公路，其中是在收费站、陡坡和隧道出入口以及天气状况恶劣的路段较为严重。其路面摩擦系数不够常常是引发事故的重要原因。所以，彩色防滑路面可广泛应用于这些特殊路段。
二、案例分析及解决对策
在视线不良路段，当路幅宽度变化时，原渐变过渡段设计不合理处，可在渐变段铺设彩色路面，提高驾驶员对路幅宽度变化的识认性，以免撞上路侧的固定物(如桥头处)。强化交通管理力度。在弯道可见部分小，特别是路侧植物有遮挡时，驾驶员容易低估其曲率，撞上路侧护栏或路边停靠的车辆，此时可移除弯道内侧遮挡视线的植物。在匝道设计不合理，易与主线产生混淆处，配合标牌铺设彩色路面，提高识认性，有效诱导车流。
其中在内环、成渝、渝宜、渝黔4条高速公路是目前重庆已建成通车的高速公路。从这几条高速公路事故资料看，2007年1月一2009年4月这2年间，其发生死亡事故145起。在对事故多发点进行了现场考察，并进行统计分析。在统计分析中，其中下坡车辆打滑和弯道积水车辆打滑划、因路幅宽度变化造成视线不顺畅以及弯道错觉、匝道错觉和上坡追尾车辆等造成驾驶员错误判断的都归为视线不良的一类。
并且，与道路环境条件有关的事故中，因车辆打滑和视线不良造成的交通事故所占比例较高。在近几年里，在事故多发点采取改善道路环境的措施，比如为货车增设爬坡车道，在超车道内侧增设排水通道减少路面积水，在中央分隔带增设防眩板和在急弯路段增设闪烁灯等措施，虽然对部分路段起到了积极作用，而采用彩色路面是解决这一问题的有效途径之一。
三、彩色路面铺装材料视觉
视觉是一个很重要的因素，无论是在彩色的角度上来讲，色彩都是一中很富有表情、敏感的重要因素。平时路面的灰黑色就是一种很压抑的颜色，是一种很消极的色彩。因为在科学研究中单人们看到灰色和黑色的时候往往都会联想到一种严肃、神秘、庄重、寂寞、庄严等意义。科学曾研究试验过当人们长期注视灰色物体的时候会让人产生压抑情绪和人的肾上腺激素减少。因此当我们将色彩和人的心理反应相结合，并用彩色与交通标志相结合，设计出一种让人们舒适安全的彩色路面。
彩色路面的铺装材料就是为增强车辆运行的减速效果和防止打滑的效果，并且路面的彩色还可以美化环境，还可使车辆比普通的柏油路面有更好的制动性，能更好的遏止交通事故的发生。并且还能做到视觉上的警示效果和振动效果。彩色路面的铺装其膜厚是普通热熔涂料标线的两到三倍,利用彩色路面的铺装材料铺设的路面的减速标线，不仅可以起到防滑、减速的作用,并还有视觉上的警示和振动效果的效果。
彩色路面铺装施工后可以节省交通管制时间，施工很简单-与热熔涂料的施工工艺相同,工作作业速度快，并且彩色化路面铺装易醒目，易于被驾驶者识别；耐久；防滑效果明显；干燥时间短。在夜晚有很好的视认性，因为彩色路面铺装材料中含有玻璃微珠并在表面散布了玻璃微珠,所以对夜间有很好视认性，它并与现有热熔涂料同属于环保涂料，并且适合多种场所使用，比如说是在如十字路口、弯道、坡道等需要减速的地段;还有一些需要警示提示的地段如人行道、广场、商店等。但是在使用散布骨材料的施工方法可以能够更好的提高到最高的防滑抗阻值。
四、归纳总结：
根绝彩色路面技术的研究和发展，人们对路面色彩的意识进一步增强。从调查数据可以看出，在一些急弯陡坡、事故多发处，仅仅依赖警示标志牌已很难实现减少事故的目的，因此结合彩色路面重复的心理、生理刺激来转换为强烈的生理反应，不失为一个行之有效的办法。彩色路面的优势越来越大，也必将会成为道路建设的一个亮点。
参考文献：
[1]王东,张茂丽.热熔型道路标示线的发展和应用[J].化工，2008.（08）。
[2]张多,杨冰.道路标示施工工艺的几点探讨[J].2007.（15）。
[3]邝丽君.道路标线涂改材料及其标准浅析[J].中国涂料.，2009.（08）。
[4]颉骥.抗氧剂在热熔型道路标线涂料中的应用[J].中国涂料，2008.（06）。
《道路标示新材料的实践应用分析》
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文章名称： 道路标示新材料的实践应用分析
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