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来源:职称驿站所属分类:建筑施工论文 发布时间:浏览:39次
摘要:滑模装置主要有模板系统、施工平台系统、提升系统和施工监控系统组成。由于其提升系统主要采用特殊的液压千斤顶,通过安全高效的液压系统来提升模板所以也称为液压滑模法。滑模的模板系统采用的是滑升模板,滑升模板是现浇混凝土工程的一种活动成型胎模,主要由工具式模板和提升机具两部分组成。
关键词:滑模;横向结构;施工
1在高层建筑施工中应用滑模施工技术的优势
滑模施工是一种可以随着柱子的高度而上升的滑模工艺广泛用于筒层构筑物施工,高层建筑物如果现场堆放条件受到限制,采用滑模比较好,而且施工速度快,降低模板损耗率。滑模的施工是通过油泵的压力,使卡在支承杆上的液压千斤顶,带动千斤顶架支承整个操作平台及向上提升内外模板,吊架它具有施工连续性和机械化程度高、速度快、混凝土连续性好、表面光滑、无施工缝、材料消耗少、能节省大量的拉筋、架子管及钢模板以及施工安全等优点。构造简单,施工进度快,保证施工安全与工程质量等特点。液压滑模施工是优质、高速、造价低的施工工艺,一次组装lm多高模板,即可连续浇注混凝土,不间断滑升模板,连续成型,直至达到设计标高。一组筒仓可以一次组装滑升,不用支脚手架,不重复支模,每天可以滑升2.5m~3.5m,最高可达5m,工期只有普通模板的三分之一,可降低成本15%~20%,混凝土连续成型,结构整体性好、使工程质量得以显著提高。
高层建筑的竖向结构主要是核心筒体、剪力墙、框架柱、框架梁是结构质量和工期进度控制的重点,这些构件可以采用滑模施工。滑模装置主要由三大系统组成,即由模板、提升架、围圈组成的模板系统,由主操作平台、上辅助平台和内外吊脚手架组成的平台系统,由液压控制台、油路和支承杆组成的液压提升系统。滑模装置的设计主要针对上述三大系统进行设计。滑模施工的重点是抓住施工方案的选择、人员的组织培训、滑模装置组装与拆除、水平及垂直度的控制及纠偏、水平楼板交叉处的处理以及安全质量的技术控制。滑动模板作为新的施工技术,它不仅是技术的革新,更重要的是能带来成本的下降,质量与效益的提高。
2滑动模板主要施工技术
2.1测量放线
测量放线旨在放出横缝线,同时标出设计基准位置线,便于安放止水带和绑扎钢筋。基面验收合格后,校核分仓线,确定板块的平面位置和顶部收仓线。
2.2钢筋制安
筒体分两个半筒流水施工,因此构件堆放也应按两份堆放,水平钢筋的加工长度一般控制在6-8m,竖筋一般不超过6m,滑模平台上不可一次堆放过多的钢筋,更不允许集中堆放,尽可能沿筒体外壁均匀堆放。
筒体暗柱箍筋可一次绑到上一层板面上1.2m位置,水平筋根据滑模的速度边滑边绑。暗柱竖筋在板混凝土浇筑后采用竖向电渣压力焊,接头位置在板面上1.5m,每层只设一次接头。
粱筋的形状应制成便于钢筋绑扎的形状,根据梁筋在筒中的锚固长度来确定在筒体上的预留洞口的大小,洞口尺寸可比锚固长度大100mm。楼梯钢筋的锚固采用在墙上留洞的办法,梯板筋锚固长度较短,墙上不必设通洞,只留设约为墙体厚度一半的扁洞就行。
2.3混凝土施工
浇筑时严格要求混凝土拌和物质量,搅拌时间配合比及外加剂的掺加必须严格控制,塌落度根据施工条件选定,一般控制出口混凝土塌落度为1~3cm,尽量选用小的塌落度,避免浇筑时泌水外流。
滑模采用薄层浇筑,浇筑过程中平仓时,每层厚度控制在20~30cm。开始浇筑时先将滑板上升50cm左右,浇筑企口内混凝土,振捣密实后放下滑板,滑板宽度范围混凝土分三次填料浇筑到距滑板工作面上沿5cm,然后开始滑升滑板,注意填料不得太饱,避免骨料散落到侧模顶面造成滑板抬升,及时清理侧模顶面。
2.4滑模滑升工艺
滑模采用薄层浇筑,均匀提升,即做到“勤动、慢速、少升”,滑板每次滑升不超过30cm,两次提升间隔时间应大于15min,正常气温情况下不应超过30min。
在滑升过程中,要求两边牵引必须同步,固定熟练人员专人负责手扳葫芦的滑升,两边要摆幅摆速一致,均匀用力,若手感有异,立即查找原因,不得强自用力。浇筑过程中浇筑人员必须分工明确,责任到人,总体指挥、入仓平仓、插入振捣、滑板滑升、模板查看等专人负责。
2.5滑模装置拆除
在筒体滑升至顶层混凝土达到拆模强度后,即可开始拆除滑模,拆除滑模前,要根据实际情况制定详细的拆除方案和安全措施,加强拆模组织工作,实行统一指挥,模板拆除应先外后内,利用塔式起重机吊整片拆除,地面解体。在电梯井筒的墙体预留孔洞,搭满堂架支撑平台板;按轴线分段整体拆除外工作平台、提升架外立柱,模板给水、用电管路;拆除液压千斤顶及液压管路、控制台;拆除内围圈内模板及内工作平台。
2.6质量保证措施
成立滑模指挥小组,明确各级人员的岗位责任,施工中实行定点、定人、定岗位,严格交接班制定;有关人员必须熟悉设计图纸,施工前要向操作人员做好技术交底,施工中严格遵守有关的施工技术规范;严格控制滑模组装质量,凡有不符合设计,要求的,必须立即改正;混凝土要严格按设计配合比配料,试验人员应根据气候条件、滑升速度等因素,选择最优配合比,并按规定制作试件;滑模滑升速度的确定与变更,操作平台纠偏方法的确定与实施均需得到滑模指挥长的签字批准;应专人负责检查钢筋、预留筋、预留洞的规格数量和位置是否正确、绑扎是否牢固、是否影响模板滑升,发现问题应及时处理。
3滑模施工技术需要进一步解决的几个主要问题
(1)建立专业化的滑模工程公司,推行滑模施工技术单项资质注册制度。
(2)一切以满足滑模连续施工的需要为出发点,建立和完善具有滑模施工特色的成套管理办法。
(3)进一步降低滑模施工成本,提高企业竞争力。滑模工艺的成本可以在以下几个方面进一步挖潜:①加强管理,减少人为损耗和浪费;②滑模装置向通用化、工具化方向发展,实行社会租赁;③滑模设备性能改善,加强日常维护,实行社会租赁;④滑模支承杆尽量采用48mm×3.5mm钢管支承杆体外布置,加大替代受力钢筋的比例,提高支承杆回收率,减少支承杆的数量等,将支承杆的无功损耗降低到最小;⑤因地制宜地选择不同形式的滑模工艺,或几种施工方法综合利用,发挥各自方法的最大效益。
(4)进一步开展联合攻关,不断开发新工艺,研制新产品,完善丰富和发展滑模施工技术。包括:①大中吨位千斤顶及配套支承杆承载能力的研究应引起重视。②推广薄层浇灌(厚度小于200mm),连续微量提升的办法,是消除混凝土粘模的一种行之有效的措施。
混凝土的浇灌厚度,规范建议以200~300mm为宜,对较低值的限制主要是从滑模工程的最小截面尺寸考虑的,要求混凝土的自重G大于混凝土与模板间的摩阻力2F,以防止混凝土被带起。
4结语
实践证明,采用100mm左右厚度的浇灌层,对混凝土没有产生拉裂,混凝土的一次浇灌量减少,加上模板连续提升如每5min一次,减少了摩阻力,改变过去常用的浇灌层厚度偏厚,每次累计提升量过高,提升次数较少的滑升方式,可以有效地消除混凝土粘模的问题。尤其是滑升面积较大的建筑物中效果更为明显。而且这样一来,既降低了提升荷载,又减小了支承杆的脱空长度,从而大大增加了滑模系统的稳定和安全。建议规范修订时作进一步的调整与补充。还应加强高强度混凝土在滑模施工中的应用技术研究,主要包括高强度混凝土的出模强度与滑升速度的关系,早龄期脱模受荷对强度的影响;加强滑模施工精度控制的智能化研究;加强冬季滑模施工工艺、特种滑模施工工艺、滑动模板表面清理技术以及滑模混凝土养护剂等方面的研究。尽管钢管支承杆在工程应用中收到了较好的效果,但相关的试验较少。尤其在大量推广使用大吨位千斤顶及其配套支承杆(48mm×3.5mm钢管)之时,支承杆在结构体内、体外承载能力研究,群杆的承载能力研究以及支承杆整体稳定性研究等,都是迫切需要解决的理论课题,这对于保障滑模施工的安全至关重要。
参考文献
【1】蒋悦鹏;滑模施工技术在高层建筑中的应用[J];科技经济市场;2009(3).
【2】江文新;;浅谈如何做好高大模板施工过程的质量安全监控[J];福建建设科技;2010.03
《浅谈高层建筑滑动模板主要施工技术》
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文章名称: 浅谈高层建筑滑动模板主要施工技术
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