论文发表指导,期刊推荐,国际出版
论文发表指导,期刊推荐,国际出版
学术出版，国际教著，国际期刊，SCI，SSCI，EI，SCOPUS，A&HCI等高端学术咨询
来源：职称驿站所属分类：材料科学论文 发布时间：2012-07-13浏览：36次
摘要：本文主要介绍了高等级沥青路面质量监控的主要内容，并提出一些对应的技术措施，以供参考。
关健词：沥青混凝土；质量监控；技术措施
1沥青路面质量监控的主要内容与好的技术措施
影响沥青路面质量的因素很多，材料、沥青混合料、质量检测则是决定沥青路面质量的关键所在，重中之重。
1.1对材料的监督与控制
对工程中的材料，应严格按有关规定和要求进行质量检验。检验是保证材料质量的必备手段。对各种原材料，监控单位应在现场及早取样进行检验，检验时间为早期进场材料、中期大规模施工时或不定期进行抽检。材料指标不满足要求时，应及早向业主汇报，并通知施工单位禁止使用不合格材料，严格把好原材料质量关，保证使用的原材料全部合格。
1.2对改性沥青现场加工的质量控制
由于改性沥青是在现场加工，如何保证其实际品质与质量稳定性至关重要，其加工涉及原材料、配方、加工工艺与设备、存储等环节。
(1)改性沥青配伍性、配方验证及性能优化。单独取样对施工单位的改性沥青加工配方进行检验，首先检查配伍性，再对配方性能进行复核，拟定试加工的各项技术参数，结合监控单位的经验及研究成果，根据需要优化改性沥青性能。
(2)改性沥青加工方案的控制与确定。结合加工设备特点，确定加工预混、高速研磨等方案，尤其对加工温度、时间、沥青流向等，指导施工单位进行试加工，利用检测数据，优化加工方案，防止加工中的老化过度交联等问题。
(3)质量波动原因分析与控制。培训、指导施工单位进行动态质量管理，培训、指导监理单位对重点环节进行监理，以性能稳定为核心，对基质沥青、SBS原材料进行抽检，检查其品质是否发生变化，对加工配方、加工工艺与设备等进行抽检，分析其稳定性；分析现场加工质量波动性原因，提出相应的技术措施。
(4)改性沥青存储离析的预防控制。对施工单位现场存储设备进行调查，并提出相应的调整实施措施；结合设备和材料性能，提出和落实相应的保证避免离析的措施；对存储稳定性情况进行抽检，防止离析情况的发生。
1.3对沥青混合料监控
对于沥青混合料，监控单位应充分吸取近年来沥青路面质量监控项目的经验教训，重点对拌和楼配料和温度控制的稳定性和准确性进行统计分析，密切关注拌合站的生产配比，以及对拌和站回收粉尘的环保处理情况，确保施工中不使用回收粉尘。
1.4对施工质量检测机制的要求
通过许多地方的工程实践表明，在施工单位质量自检与监理单位抽检的基础上，业主或业主委托进行第三方的质量检测对控制工程质量具有重要的作用，是保证质量的重要组成部分。
1.5对机械设备的要求
同样的原材料，甚至同样的配合比，由不同的施工机械所带来的施工效果都差别较大。施工设备调试到最佳状态，从机械性能上促进施工指标优良和稳定，是保证质量、提高效率、加快进度与改善劳动条件的基础。
2沥青路面中面层（SUP-20）施工质量监控
2.1施工现场说明
SUP-20混合料油石比为4.6%，混合料采用3000型拌和楼拌和，拌和时间45s。沥青喷洒温度120~130℃，矿料加热温度165℃,混合料拌和温度165℃，摊铺温度在150~160℃，初压保证在140~140℃，复压≥115℃，终压在85-93℃，避开了93~115℃的Superpavement混合料的温度敏感区。
2.2碾压方案与松铺系数的确定
通过试验段的铺筑，确定碾压方案与松铺系数。试验段位于K30+400-K30+700，共300m，现场施工原则为“紧跟慢压，高频低幅”，拟采取2套碾压方案，前150m采用“2-4-2”即初压采用光轮压路机带振碾压2遍，复压采用胶轮压路机碾压4遍后光轮压路机再带振碾压2遍，再采用光轮压路机振压2遍，最后采用光轮压路机静压收光；后150m采用“2-3-2”即初压采用光轮压路机带振碾压2遍，复压采用胶轮压路机碾压3遍后光轮压路机再带振碾压2遍，再采用光轮压路机振压2遍，最后采用光轮压路机静压收光；后根据现场压实度检测和混合料体积实测指标，最终选择碾压方案为.}2}-2。经现场调整，松铺厚度为7.2cm，松铺系数定为1.20
摊铺作业应连续、均衡地进行，减少停机次数。根据每天的混合料生产的数量，确定摊铺机的速度，摊铺机起步应控制在1~2m/min，正常摊铺应控制在2~3m/min，不得大于3m/min。当供料不及时，宜适当放慢摊铺速度。
2.3材料与生产配合比(见表1)
2.4现场抽提数据(见表2)
由以上数据可知，抽提出的实际施工级配在SUP-20级配包络线内，并避开了级配限制制区，同时，油石比满足4.3%±0.3%要求。抽提级配与生产配合比实际分级误差偏大，整个级配组成偏细，这与现场所掌握的实际情况一致。现场抽提数据说明拌和楼生产仍然存在较大波动，施工单位需从以下几个方面查找原因:①由于拌和楼施工存在等料的现象，后场施工人员是否采用了手动补料导致抽提级配出现偏差；②由于抽提中发现9.5mm筛孔通过率波动大，建议检测11~18mm档料的热仓级配组成和原材料级配，同时检查该档料的热料仓筛孔和电子秤。
表1现场生产比例%
注:采用沥青为韩国SK70#基质沥青
3对桥面SUP-20混合料铺装施工控制的建议
本项目桥隧比例占路线全长的45%。一直以来，沥青混凝土桥梁与隧道铺装层的路用性能较差是我国沥青路面存在的主要间题，尤其在山区高速公路弯、坡桥梁多，往往先于其他路段发生车辙、推挤、脱离等早期病害，使用寿命远低于设计年限。根据该公路的特点，提出Sup20桥面铺装层沥青混合料的施工注意要点，以指导现场桥面铺装施工。
(1)铺装层施工荷载对钢筋、箱粱结构的影响是比较大的，对此应该给予足够的重视。铺装前应进行相关计算，以避免因铺装施工使结构产生损伤。
(2)沥青混凝土桥面铺装过程中，应避免将运料过多的重型车辆作为运料车，运料车宜采用单车上桥的方式进行倒料施工，即一辆车倒完料离开桥梁后，第二辆料车再上桥倒料；摊铺时两台摊铺机之间的距离可增加到20~30m，避免应力过度集中，对桥体造成损害。
(3)特殊情况如要施工，必须遵照如下条件:①在室外温度10℃以上，风力Ⅲ级以下；②拌和楼至施工点距离较近，且交通较好；③到场混合料表面要予以剔除，且保证到场混合料温度为150℃左右；④摊铺、碾压、修整要求快速、连续。
(4)桥面沥青混合料铺装压实宜用振荡压路机；若采用振动压路机必须通过试验证明碾压工艺能确保桥梁结构安全；建议碾压遵循仍然遵循“紧跟、慢压、高频、低幅、少水”的原则，机械紧跟机械(压路机紧跟摊铺机，压路机紧跟压路机)，但建议压路机的激振力应采用最低激振力档位，高频采用高频的下限档位，低振幅采用低振幅的下限档位；压不到边的地方使用平板振动夯压实。
(5)碾压应尽量避开碾压不稳定区，建议温度按下述温度控制:初压150~140℃，复压140~120℃，终压80~100℃。
(6)对已施工完毕的铺装层应及时进行检查，及时发现并及时解决存在的问题，避免发生返工重铺情况现象，在尚未压实的铺筑层上，任何人员不能在上面行走，当铺筑层没有冷却到常温时，任何机械和车辆不能在其上停放或行驶。
(7)在铺筑桥面铺装完成后的48h内必须封闭桥面交通，以防止因重载施工车辆通过而造成混凝土基面与沥青混合料铺装之间抗剪力不足，发生层间滑移。
(8)施工注意事项:①碾压过程中，相邻碾压遍次之间重叠碾压宽度大于1/3轮宽，驱动轮面向摊铺机。②停机的轮迹距前次停车轮迹lm以上。③碾压由低面向高面依次进行。④在新铺的沥青混合料铺装层上禁止带震停机和起步，避免急转弯、变换方向。
5结语
沥青混凝土路面因其表面平整性好、施工机械化程度高、维护简单等特点，已被广泛地应用于高等级公路、桥面以及隧道铺装当中。公路路面监控是一项技术工作，其工作核心在于对施工质量的监控以及提供相关技术的咨询。施工中要善于总结，克服不良人为因素，要注重引进新技术、新材料以及新的工艺，对整个施工过程实施有效的动态治理。通过总结沥青路面质量监控的主要内容以及一些好的技术措施，以期为今后高等级公路建设提供些许帮助。
参考文献
[1]沈金安.沥青及沥青混合料路用性能[M].北京:人民交通出版社，2006.
[2]沙庆林.高速会路沥青路面早期破坏现象及预防[M].北京:人民交通出版社.2001
《探析高等级公路沥青路面质量监督与控制》
本文由职称驿站首发，您身边的高端学术顾问
文章名称： 探析高等级公路沥青路面质量监督与控制
下一篇：探讨钢筋混凝土桥梁结构耐久性分析
扫码关注公众号
微信扫码加好友
职称驿站 www.zhichengyz.com 版权所有 仿冒必究 冀ICP备16002873号-3
