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来源：职称驿站所属分类：交通运输论文 发布时间：2012-07-19浏览：41次
一．摘要:结合S316线聊城至莘县大中桥一合同的施工实践,全面叙述了二灰土、冷再生二灰土同步施工过程,对同步施工施工工艺进行了详细介绍，提供了施工与试验中的多种技术数据。
二、工程概况
S316线聊城至莘县大中桥一合同，全长7.8Km，为旧路改建工程。原路面宽带为7.5m，左右两侧各加宽4m。底基层老路面部分为冷再生二灰土，加宽部分为二灰土。
三、施工准备
1、材料准备
（1）、石灰：石灰质量应符合GB1594规定的Ⅲ级以上消石灰或生石灰的技术指标，石灰在用于工程之前7d，充分消解成能通过10mm筛孔的粉状，并尽快使用。
（2）、粉煤灰：粉煤灰中SiO2、Al2O3、和Fe2O3总含量应大于70%，烧失量不应超过20%，比表面积宜大于2500cm2/g或0.075mm筛孔通过率应大于60%。对于湿粉煤灰其含水量应≤35%，使用时，将凝固的粉煤灰块打碎或过筛，同时清除有害杂质。
（3）、水应洁净，不含有害物质。来自可疑水源的水应按照《公路工程水质分析操作规程》（JTJ056-84）要求进行试验，未经监理人批准的水源不得使用。
2、工地试验：根据规范要求做好石灰粉煤灰稳定土的配合比设计试验，选取使用的配合比其强度一定满足招标文件规定的强度≧0.6MPa，同时做好施工前的材料试验工作。各项材料的技术指标应满足《技术规范》中的要求。
3、路槽检验：在铺筑底基层前，先清理路基表面，并检验各项指标（压实度、弯沉、中线、宽度、横坡度、高程、平整度等），经监理验收后方可施工。在下承层上恢复中线，每20M设一桩，并在两侧路肩边缘外设保护桩，横断面半幅设三个高程控制点，逐桩进行水平测量。
4、安全准备：底基层施工时半幅施工，提前封闭交通，设置交通标志、锥形路标、交通安全带、导向标等。
四、冷再生二灰土、二灰土主要施工工艺
1、土层准备：
（1）冷再生部分拌和旧路面
为了冷再生完成后，厚度和高程都达到合格要求，先用冷再生机对旧路面拌和７－１０cm，然后用推土机稳压，用平地机整平后，进行高程测量。根据高程决定是刮出去冷再生拌和料还是添加素土，以满足冷再生底基层的高程控制。
（2）二灰土部分备土
根据设计高程拖运土料，控制每车料的数量相等，推土机将土堆推开后，用平地机将土均匀地摊铺在预定地路基上，力求表面平整，并有规定的路拱，摊铺过程中，测量人员跟踪检测松铺，控制误差±0.5cm，必要时进行增减料工作。
2、备运粉煤灰：
用自卸车运送粉煤灰，至摊铺现场后，按冷再生部分与加宽部分不同配比实验得出的粉煤灰用量，分别在各自结构层范围内码成三角形断面，分别验收后挂线进行摊铺，摊铺后用振动压路机快速静压一遍。
3、稳定土拌合机掺料、洒水
在整个工作面内用稳定土拌合机进行拌和10-12cm。稳压后，测定土的含水量。如含水量过大则进行翻晒；过小，则应洒水，使土含水量等于或略大于最佳含水量（1～3%左右），用平地机对土层进行初步整平，并用人工进行局部找平，后用振动压路机静压一遍，使其表面平整。
4、备运消石灰
用自卸车运送过筛后的消石灰，至摊铺现场后，按冷再生部分与加宽部分不同配比实验得出的消石灰用量，分别在各自结构层范围内码成三角形断面，分别验收后挂线进行摊铺，摊铺后用振动压路机快速静压一遍。
5、成型拌合
半幅施工中，冷再生机与稳定土拌合机从两侧同时向中间进行拌合，用稳定土拌和机拌和混合料，拌和深度达到稳定土层底。拌和中设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度以便及时调整，避免拌和底部出现素土夹层。拌和中略破坏下承层表面10mm左右，以加强上下层之间的结合；采用挑沟法和EDTA滴定法随时检查拌和的均匀性、深度及石灰剂量，不允许出现花白条带和夹层；当土块最大尺寸＞15㎜且含量超过5%时，必须整平，稳压，再次拌和。用冷再生机拌和时超拌加宽部分二灰土30-50cm，保证二灰土底基层的整体性。拌和中要随时检查再生机两侧的工作深度及作业面是否正确，为了避免出现局部漏掉再生，操作员要及时观察再生机的行使轨迹，保证再生前后两幅的搭接，同时，行驶线形要保持顺直。
6、整形。最后一次拌和完成后，测量人员迅速恢复高程控制点。平地机开始整型。用推土机快速碾压一遍，以发现潜在不平整，对不平整处，将表面5cm耙松、补料，进行第一次找平。重复上述步骤，再次整型、碾压、找平，局部可人工找平。底基层表面高出设计标高部分应予以刮除并将其扫出路外。每次整平中，都要按规定的坡度和路拱进行，特别注意接缝要适顺平整，测量人员要对每个断面逐个检测，确定断面高程是否准确，对局部低于设计标高之处，不能采用贴补，掌握“宁高勿低”、“宁刮勿补”的原则，并使纵向线型平滑一致。整型过程中禁止任何车辆通行。
7、碾压
拌和好的混合料不得超过24h，要一次性碾压成型。压实度的检查应用灌砂法从底基层的全厚取样。压实度检测的同时，对石灰粉煤灰稳定土的层厚、拌和均匀性、石灰消解情况等进行检查。整型后，当混合料大于最佳含水量1%～±3%时，进行碾压，如表面水分不足，应当适量洒水，严禁洒大水碾压；碾压必须遵循先轻后重、先慢后快、先静后振、先边后中、先下部密实后上部密实的原则，严格控制各类压路机的碾压速度。振动压路机轻振1遍，强振3遍。光轮压路机碾压4遍，前两遍为1.5-1.7km/h，后两遍应为1.8-2.2km/h，三轮压路机应重叠三分之一后轮宽。
（1）、压实过程如有“弹簧”、松散，起皮现象应及时翻开重新拌和，及时碾压；
（2）、严禁压路机在已成型或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，避免基层表面破坏；
（3）、两个作业搭接时，前一段碾压时留5～8m混合料不碾压，后一段施工时，将前段留下未压部分，一起再进行拌和，碾压；靠近路肩部分多压2～3遍。
7、养生
（1）对成型的石灰粉煤灰稳定土养生期间要控制交通，禁止社会车辆及施工大吨位车辆通行。
（2）施工车辆要慢行，特别是洒水车车辆，注意不要粘坏灰土表面。
（3）石灰粉煤灰稳定土在养生期间采用再生棉覆盖养生，以保证其一定湿度，表面始终处于湿润状态，防止石灰粉煤灰稳定土底基层表面水分的蒸发而开裂；养生一般不少于7d，气温较高时，则应连续养生。
五、总结
按照此工艺进行施，各种实验数据、检测指标全部符合规范要求，二灰土与冷再生二灰土形成整体，避免了施工缝的形成。同时节约了机械台班，加快了工程进度，创造良好的经济效益。
《二灰土、冷再生二灰土同步施工工艺探析》
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文章名称： 二灰土、冷再生二灰土同步施工工艺探析
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