浅谈建筑钢结构吊装施工技术

　　摘要：建筑钢结构具有自重轻、强度高、抗震性能好、施工速度快、工业化程度高及节能环保等特点，是我国建筑行业重点发扬项目，已经得到了建筑行业的充分认可，本文根据本人亲身施工经验，首先对讲解了建筑钢结构吊装施工的准备工作，其次，分析了建筑钢结构吊装施工的施工工艺及施工技术要点。
　　关键词：建筑施工；钢结构；吊装施工；施工技术
　　
　　1引言
　　随着经济的发展和人们生活水平的不断提高，建筑行业也得到了快速发展。在施工过程中，施工工作者合理安排施工工序、施工过程中严格控制施工质量，是钢结构施工的关键环节，而在对吊装的施工中不但要关心吊装的质量问题，更要注重吊装的安全性。
　　2吊装施工前的准备
　　2.1施工组织设计
　　在施工之前，需要充分了解钢结构工程的总体概况及施工任务，通常在吊装前提出施工组织设计方案，该方案主要包括构件吊装的方式、流程、确保吊装的质量、选择合适的起重机械设备及安全管理措施。
　　2.2基础的构建
　　钢柱的顶面基础通常采用平面的设计方案，使用地脚螺栓将基础和钢柱连接起来使之成为一个整体，在施工过程中具体应该做到准确定位地脚螺栓、确保标高符合基础顶面的要求标准。施工偏差范围：基础顶面高度偏差在±2mm，倾斜度偏差范围在1/1000；在支座范围内地脚螺栓位置允许偏差为5mm。在施工过程中，固定架最好采用角钢制作，在与基础模块分开的固定架上安装地脚螺栓。为了达到基础顶面标高的要求，通常在施工中采用一次浇筑法或者二次浇筑法施工。
　　（1）一次浇筑法介绍。首先保证在设计标高下约40~60mm处浇筑基础混凝土平面，然后在基础混凝土表面上浇筑细石混凝土至标高，进而确保了标高的准确性。这种方法要求基础平面和钢柱尺寸，而且还要确保下层混凝土与细石混凝土的紧密粘结，如图1所示。
　　
　　（2）二次浇筑法介绍。顾名思义二次浇筑法就是指分两次浇筑钢柱基础。首先在比设计标高低40~60mm的部分进行浇筑，等到混凝土上来一定的硬度后，在该层混凝土上面铺放垫板，确保钢板的标高，然后进行关键的一步吊装钢柱。当钢柱安装完成后，在柱脚钢板下浇筑细石混凝土，如图2所示。此种方法较容易确保柱子的正直，方便对柱子进行校正，重型钢柱的吊装通常采用此种方式。
　　若施工采用二次浇筑的方法，必须使钢柱脚使用座浆垫板或钢垫板作为支撑。通常在柱脚下或者在柱脚底板加劲板安装垫板，一般设置1~2组垫板在地脚螺栓的一侧，使垫板的数量少于5块。垫板与柱底面和基础面的接触应紧密、平整。对于成对斜垫板的情况，使叠合长度应该在垫板长度的三分之二左右；对于座浆垫板情况，应该使用无收缩砂浆。在吊装前，砂浆试块的硬度应该在基础混凝土硬度之上。
　　2.3构件的弹线与检查
　　在吊装前，应该依据《钢构件施工验收准则》（GB502-2002）中相关规定，检测构件的几何尺寸和构件的外形，应该在吊装前尽力消除偏差。在钢柱的上部和底部标出两个不同方向的轴线，在距离底部适当的高度画出标高线，方便于纠正钢柱的垂直度、平面位置、吊车梁的标高和屋架等。对于不容易分辨左右、上下的构建，应该给予明确的标注，避免吊装过程中出现错误。
　　2.4构件的对放与运输
　　依据使施工组织设计方案进行施工，按照分类供应。运输过程中，依据构件的重量、长度选用车辆；在运输车辆上钢构件的两端伸长的长度、支点及绑扎方式都应该保障构建不掉漆、不变形。堆放钢构件的场地应保持无积水、坚实、平整。
　　3钢构件的吊装施工工艺
　　3.1钢柱的吊装
　　（1）吊装钢柱。吊升钢柱可以采用塔式起重机或自行式，采用滑行法或旋转法吊升。对于钢柱较重的情况，可以采用两个起重机一起抬吊，用一台起重机牵引柱的上半部分，而另一台起重机牵引柱的下半部分，利用双机并立互为旋转的方式进行吊装。
　　（2）钢柱的固定与校正。对钢柱的校正主要分为垂直度、标高和平面位置的校正。通常利用经纬仪对垂直度进行校正，对于超过规定偏差的位置，采用千斤顶校正。对于平面位置的的固定，通常采用经纬仪在两个不同的方向检测钢柱的安装准线，为了确保钢柱底部标高的准确性，应安装标装控制块在吊升施工之前。在所有校正操作过程中，工作人员应该随时观看标高控制块和柱底部之间是否落空，防止因校正过程的失误导致水平标高出现误差。
　　3.2撤梁吊装施工工艺
　　（1）车量吊升施工。一般采用自行式起重机对钢吊车梁进行吊装，也有采用桅杆式起重机、塔式起重机等进行吊装，对于较重的吊车梁，采用双机抬吊。在钢吊车梁吊装过程中，工人应该注重吊装后的垂直度和位移的偏差，仔细做好标高垫块的操作，确定好定位轴线，准确测量钢吊车辆安装位置的偏差。钢吊车梁一般为简支梁，两个梁端之间留出10mm的间隙，并在此处铺设垫板，牛腿和梁之间应该采用螺栓连接，采用高强螺栓将制动架与梁进行连接。
　　（2）钢吊车梁的固定与校正。钢吊车梁的校正工作主要有跨距、轴线、垂直度和标高。在屋顶吊装前进行标高校正，其他的安装项目一般在屋顶安装之后进行，用起重机或千斤顶对梁进行竖直移动，并且铺设钢板，使其误差在规定范围内。通常采用平移轴线法和通线法对钢吊车梁轴线进行校正，用钢尺测量跨距，用弹簧秤对跨距大的车间进行测量，弹簧的拉力一般在100～200N,如果超出允许误差，通常采用千斤顶、花蓝螺栓、钢楔、撬棍等纠正。
　　3.3钢屋架的吊装施工及其校正工作
　　钢屋架的吊升、翻身扶植时，因为钢材的侧向刚度较低，一般在钢材的外面绑扎几根木杆作为加固措施。钢屋架吊装通常采用塔式起重机、自行式起重机或桅杆式起重机等。依据钢屋架的安装高度、质量和跨度的不同，选择不同的吊装方法和起重机。一般采用临时的冲钉和螺栓临时固定钢屋架。由于钢材料的倾斜方向稳定性较差，在起重机的起重臂和起重量的长度允许范围内，应先组装屋架及其上部的支撑、檩条、天窗架等成为一体，之后再次进行吊装。这样既提高了吊装的效率，又保证了吊装的稳定性。
　　3.4钢屋架的高强螺栓施工技术
　　对于采用螺栓连接的钢屋架结构，施工时首先工作人员应该将注重高强螺栓的安装保护和摩擦面的加工质量，并依据国家标准要求对高强螺栓的摩擦面进行抗滑移系数进行检测。高强螺栓的穿孔率直接受到钢构件角度误差的影响。在钢构施工时，连接面的间隙直接受到构件的扭曲影响。一定的胎架模具以控制其变形,并在构件运输时采取切实可行的固定措施以保证其尺寸稳定性。
　　4结语
　　以上是本人在施工过程中总结的经验和技术，但在现实施工过程中还会遇到很多问题，主要是影响产品质量因素的问题较多，导致质量问题产生的愿意也错综复杂，即使是相同的质量问题，发生的原因也不完全一样。所以，在建筑钢结构吊装施工过程中施工人员要严格施工规则和施工工序进行，更不能随意修改图纸和无图情况下施工。
　　
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