推广同步碎石封层技术,促进公路道桥建设健康发展

　　【摘要】现代社会经济的迅速发展，加快了公路工程的建设。同步碎石封层技术作为一种具有良好防滑性和防渗性的公路沥青路面养护技术，对于有效治愈路面贫油、网裂等公路病害，在近年来的公路养护中得到大力推广和广泛使用。
　　【关键词】公路路面养护;同步碎石封层;技术应用
　　
　　公路路面在长期使用过程中，由于受自然侵蚀或荷载过重等因素影响，往往会导致路面出现不同程度的沉陷、网裂或贫油等损害。同步碎石封层技术作为一种能够有效治理公路路面病害的养护技术，主要用于沥青道路的预防性养护。分析同步碎石封层技术的工艺特征和优势，有利于促进公路道桥建设的健康发展。
　　一、同步碎石封层技术的工艺原理
　　当前道桥工程技术环境下，同步碎石封层是将乳化沥青等胶结材料以及碎石同步喷洒在路面上而形成的具有良好的防渗性能和抗滑性能的整体性表层结构。
　　同步碎石封层技术，是通过同步碎石封层器械设备将碎石及改性乳化沥青等粘结材料同步铺洒在路面上，采用自然行车碾压形成路面沥青碎石磨耗层，用来保障路面结构稳定性和牢固性的施工技术。同步碎石封层技术能有效治理公路路面网裂、贫油、沉陷等相关病害，在现代道桥工程施工过程中，主要用于提高高等级路面的防滑性能和道路的预防性养护。
　　二、同步碎石封层的技术优势
　　同步碎石封层技术将乳化改性沥青粘结剂与碎石骨料同时布施在路面表面，并在短时间内固结形成强度性能足够稳定的表面防护层。同步碎石封层技术主要对公路表面进行养护。同步碎
　　石封层技术与传统养护技术相比，具有如下优势：
　　1、抗滑性高：同步碎石封层后的路面结构中，石料被沥青固结在路面表层，增加了路面的粗糙程度，路面与车辆轮胎间的摩擦系数直接增大，路面附着性和防滑性显著提高。
　　2、防水性强：改性乳化沥青等流质胶结剂喷洒后渗进路面石料裂缝中，能够在路面形成柔性力学特征表现的沥青结合料膜层，具有持久性的防水效果，提高了路面防渗水性能。
　　3、耐久性长：同步洒铺的碎石骨料与沥青固结形成稳定的结合层，胶结沥青与碎石紧密结合，能增强路面的抗裂性能、减少路面的反射性裂缝。具有良好的耐磨性和耐久性。
　　4、适用性大：同步碎石封层施工工艺简单，实用性强，应用范围较广。路面封层后对原路面的龟裂、贫油等病害具有良好的修复作用，同步碎石封层技术效率高，施工成本较低。
　　三、同步碎石封层材料的选择
　　粘结料与碎石等原材料的选择是实现同步碎石封层优良性能的关键和保证。同步碎石封层材料的选择需要根据公路等级、路面类型、交通流量以及气候条件和材料质量等各种因素进行综合考虑。
　　1、沥青胶结料同步碎石封层技术，对沥青的选择和使用无特殊要求。在保证合适洒布温度的前提下，无论是改性沥青或是乳化沥青都必须具有足够的粘结性，和足够的爬升高度，还必须具用较宽泛的适用性，以保证沥青与石料的胶结配伍性，增大裹覆面积、保障胶结层的粘结强度。
　　2、碎石骨料碎石骨料作为承受车辆荷载并为行车提供抗滑作用的主要材料，是同步碎石封层的重要组成部分，同步碎石封层需要选用硬度适合、级配合格均匀、材质性能优良的颗粒状石料。一般要求使用经过锤击破碎所得到的碎石，严格其针片状含量以及几何尺寸，要求不含杂质和石粉，并严格经过水洗风干。
　　四、同步碎石封层结构，对于公路养护具有重要的功能。为了提高养护性能，充分发挥同步碎石封层技术的优势，
　　（一）同步碎石封层技术的施工方法
　　通常状况下，同步碎石封层往往采用流水作业交替施工的方法进行施工：
　　1、病害先期处治。对原路面的破损状况充分掌握、分析,对路面存在的病害(坑槽、沉陷、较严重的纵横缝等)必须进行有效处治。
　　2、严把原材料进场关。对进场的SBR改性沥青和SK石油沥青严格按照JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》的要求检测其针入度、延安、软化点。对SBR(II-A型)改性沥青其针入度25℃,100g,5s:≥1000.1mm,延度5℃,5cm/min≥60cm,软化点TR&B≥45℃。对于SK70型沥青针入度25℃,100g,5s:(60～80)0.1mm，15℃延度≥50cm，软化点TR&B≥43℃。
　　对进场的碎石要选用经过反击破碎(或锤式破碎)得到的碎石,要求洁净、干燥、无风化、无杂质、有条件时宜水洗、风干碎石、若条件不允许,则必须使用要求规格的筛也对石料过筛,从而使其粒径规格、粉尘含量等得到有效控制。碎石规格为单级配S10规格,最大公称粒径为10mm～15mm，针片状颗粒含量小于等于15%(高速公路及一级公路表面层)和小于等于20%(其他等级公路),压碎值小于等于26%(高速)公路及一级公路表面层)和小于等于30％(其他等级公路),粉尘含量小于等于1％(小于0.075颗粒含量),抗压强度大于等于120Mpa。岩性以中性偏碱的石料为最佳;一般不用酸性石料。
　　3、清理路面。正式施工前,对已处理完毕的下承层进行彻底清扫，清除一切松散材料、杂物和尘土,防止喷洒的沥青被粉尘包裹而形成隔离层。
　　4、加热运输：首先要对相关路段进行交通控制，严格控制沥青胶结剂的加热温度和使用量，并在指定时间内运至施工现场。
　　5、喷洒布施：封层机械现场施工时，要分别由装载机和转运车为封层车装卸撒布碎石，并同时对路面进行撒布沥青胶结剂。要控制沥青碎石撒布的均匀程度。
　　6、充分碾压：当封层车行进喷洒后,要用碾压机械及时碾压，尽量缩短和控制沥青与碎石的未粘结时间，并适度控制路面碾压的程度，直至碾压无明显飞石为止。
　　（二）同步碎石封层技术的质量控制
　　提高沥青与集料的粘附性，增加石料被沥青裹覆的面积，是同步碎石封层技术的关键。同步碎石封层的质量控制技术如下：
　　1、合理配置技术设备，严格控制材料质量同步碎石封层技术施工前,要根据路面施工需求，合理配置施工技术设备被和相关人员，充分保障工程施工的连续性作业。施工前要按章施工标准针对沥青胶结剂的针入度、延展性、软化点等性能进行严格检测。对碎石骨料的选用要严格保障其洁净质量和粒径规格和抗压强度，保障路面施工后的质量。
　　2、优化施工作业程序，相关病害先期处理同步碎石封层技术施工前首先要检测封层设备性能，确定封层路面宽度及施工幅数，针对原路面存在的沉陷、坑槽、裂缝等破损病害进行有效处治。彻底清扫路面基层，利用除尘设备清除松散基料和杂物尘土,防止沥青喷洒后被粉尘包裹而形成隔离层。碾压路面时要及时适度、
　　3、掌握沥青加热工艺，控制喷洒撒布质量同步碎石封层的质量控制关键在于同步封层机械的正常、正确运行,在施工过程中封层车必须始终匀速前进，防止造成沥青洒布量的偏差。严格控制沥青的加热温度和洒布质量，防止出现沥青喷布不均匀或老化加剧现象，影响沥青与碎石和原路面的粘结性能，保障碎石沥青的镶嵌效果。
　　4、控制沥青调配含量，加强现场施工调度同步碎石封层施工中的沥青含量是否标准，对路面施工的质量有着关键性的影响。施工时必须严格工作程序，随时调控沥青与石料的撒布量，碎石封层施工受当地气温、气候条件制约较大，碎石封层施工进度要根据配备的施工机械数量、原材料供应、气候条件等情况作出合理控制，保证工程质量。

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