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来源：职称驿站所属分类：交通运输论文 发布时间：2012-08-03浏览：55次
摘要：本文结合作者实际工作经验，介绍了多种桥梁墩台的施工技巧，着重论述其适用情况，供大家借鉴学习。
关键词：桥梁；墩台；施工技术；分析
随着科技进步、大型设备的使用，墩台的施工方法越来越多，选择适合施工方法不仅可以提高施工的速度，而且可以确保工程的质量。合理规划全局、加强施工控制，可以实现高质量、快速度、高效率。墩台是施工难度最大、技术含量较高，对操作人员素质要求较严格的公路桥梁的重要工程之一。桥梁墩台承载了桥梁自上到下传载的负荷，并将它传到地基基础。另外，桥墩还要承受风力、水压及船只与漂流物的撞击力等。因此，桥梁墩台的作用十分重要，严格保证其施工质量尤其重要。
墩台是桥梁重要承载结构，支承着上部结构和车辆荷载,并将它传给地基基础。所以桥梁墩台的施工质量不仅关系到整座桥梁上部结构的施工的质量，而且关系到桥梁的承载能力和使用寿命。因此桥梁墩台的位置、尺寸和使用的材料必须符合设计规范的要求。在施工中首先准确确定墩台位置，正确制作模板和安装。同时采用优质建材，严格执行施工规范，确保墩台工程质量。
1墩台位置测量
桥梁墩台的位置测量就是将设计图纸上的墩台位置，用适当的测量方法测设在地面上，以便进行放样施工。施工前对桥梁所在位置的路线中线进行复测，无误后，再按规定精确测量出墩台中心线的位置，设置控制桩，确保墩台位置、尺寸符合设计要求。小桥梁墩台的定位测量，可以用钢尺直接丈量。当直接丈量有困难时，可以用视差法、角度交会法、三角网法、电磁波测距仪等检查测定。
2墩台施工
墩台的施工方法与结构型式有关，桥梁墩台的施工主要有在桥位处就地浇注式墩台与预制装配式墩台两种。
2.1就地浇注式墩台施工
2.1.1钢筋施工钢筋混凝土墩台结构中所用的钢筋种类、型号和直径应符合设计图纸上的要求，技术指标符合相关规定。钢筋的接头一般采用焊接或绑扎两种形式。对钢筋接头要求：钢筋接头尽量错开布置，同一截面中接头钢筋的面积占总钢筋面积的比例不超过25%；钢筋接头应避免在弯曲处；绑扎搭接长度和焊接标准应参照施工中的相关规定。
2.1.2模板类型的选择
根据施工经验，当墩台高度小于30m时采用固定模板施工方法；当高度大于或等于30m时常采用滑动模板施工方法。
固定模板施工时要注意模板的材料质量，按照设计进行安装模板。安装结束后，认真检查模板的支撑结构。然后浇注混凝土。
滑动模板施工方法可分为：滑模施工和翻模施工。滑动模板包括：外模、内模、支撑吊架和千斤顶等。滑动模板的安装要根据设计精心安装。安装好各种设备后要进行检查。绑扎钢筋，然后分层浇筑，一般每层为30cm，当混凝土硬化强度达到0.3Mpa，滑动模板就可以向上滑动，滑行速度约为30cm/h。这样循环的绑扎钢筋、浇筑混凝土、提升滑模。施工时应注意：墩台的竖向偏差应小于墩台整体高度的0.2%，并要小于20mm，滑升模板时，要进行中心校正，每隔一段距离校正一次，确保位置正确。
翻升模板是用塔吊将钢模板提升的办法进行施工，钢模板上的牛腿支架支撑工作平台，施工人员可以在上面安装设备、绑扎钢筋等。施工时，墩底一次性浇筑9m左右，墩身浇筑时每次3m左右，循环施工至墩顶。每一段浇筑完成后，要进行混凝土的养护。这种施工方法广泛应用于公路大跨度的桥梁墩台施工。
2.1.3混凝土施工时应注意的问题
浇筑混凝土时必须保证混凝土本身的均匀性，不产生离析现象；必须均匀填充模板，使混凝土表面不产生蜂窝和孔洞现象；确保保护层的厚度满足要求。施工时应注意：a.混凝土浇筑时倾落高度不能过高，使混凝土均匀降落；b.对于大体积混凝土浇筑时，必须分层浇筑；c.混凝土浇筑时应保持连续性；d.为了防止大体积的混凝土凝结过程中散发出大量的水化热而形成较大的温差，使混凝土产生裂缝，所以可以选用水化热低的水泥；混凝土配合比尽量减少水泥的用量等；e.混凝土浇筑后，为了减少混凝土硬化和干燥收缩引起裂缝，必须进行混凝土的养护，一般选用洒水养护或蒸汽养护。
2.2装配式墩台施工
装配式墩台构件是在预制场施工，可以和基础施工同步进行，缩短施工时间，提高工作效率。装配式墩台适用于山谷架桥、跨越河沟、河滩等公路桥梁，特别是在施工场地狭窄、砂石供应困难、缺水的地区。装配式墩台多用于中间有横隔板的空心墩、Y型墩和V型墩。
2.2.1装配式墩台施工工序为预制构件、构件转场、安装连接、混凝土填缝养护等
2.2.1.1预制场预制构件时，为预制的构件编号，构件按照设计的形状、尺寸、强度等要求完成。
2.2.1.2构件转场时按照编号依次进入施工场地，在转场途中须避免构件受到损坏，尤其是拼装接头。
2.2.1.3安装连接是整个施工工序中最重要的一环，构件连接即要牢固安全，又要结构简单便于施工。常用的拼装接头方式有承插式接头、钢筋锚固接头、焊接接头、扣环式接头等。a.承插式接头是将构件插入相应的预留孔内，插入长度一般为构件宽度的1.2～1.5倍，四周用混凝土填充，此种方法常用于墩柱于基础的接头连接。b.钢筋锚固接头是构件上预留一定长度的钢筋或型钢，插入另一构件的预留槽内，或钢筋相互焊接，再浇筑混凝土。此种方式多用于墩柱与顶帽处的连接。c.焊接接头是将预埋在构件中的钢筋和另一构件的钢筋用电焊连接，外部用混凝土填充。常用于横隔板与墩柱的连接。d.扣环式接头是相互连接的构件在预定位置预埋环式钢筋，安装时，构件环式钢筋相互错开连接，四周绑扎钢筋，立模浇筑混凝土。这种方法对预埋的钢筋接头要求较高，施工较为复杂。接头方式的选择要根据墩型、施工的经济性等因数。
2.2.1.4接缝混凝土养护按照一般洒水或蒸汽养护方法即可。
2.2.2装配式墩台施工时应注意以下几个问题
2.2.2.1预制的构件必须达到满足的强度后才能转场，接头处预埋的钢筋或型钢的位置要足够精确，以免给施工带来难度。
2.2.2.2构件在转场途中，需对接头进行保护，如果接头损坏将影响到拼接施工，如果损坏严重时必须重新预制构件。
2.2.2.3施工前检查各个墩台或基础的标高是否符合设计要求。
2.2.2.4墩台拼装就位时，应在纵向、横向测量，使墩身竖直度或倾斜度以及墩台平面位置符合设计要求，对重大、高度较高的墩进行风缆固定，然后摘除吊钩。
2.2.2.5构件接头处的混凝土需进行充分的养护，保证整体墩台的连续强度与稳定。
3结束语
为了更好地服务我国经济的发展，公路桥梁大量建设，桥梁墩台的设计、施工方法也越来越多，桥梁墩台的施工方法的合理选择，采取有效的控制措施，可以实现高质量、低成本、更快速的效果。以下将介绍墩台的几种施工方法，探讨其适用情况，并期望可以在墩台施工中起到一定的指导作用。
参考文献：
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［5］郑义民，桥梁墩台施工技术要点[M]人民交通出版社，2008-5.
［6］郑益民.桥梁墩台施工技术要点[M].北京:人民交通出版社，2004.
《桥梁墩台施工技术初探》
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文章名称： 桥梁墩台施工技术初探
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