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来源：职称驿站所属分类：交通运输论文 发布时间：2012-08-10浏览：61次
1.1选题背景和研究意义
为适应城市规划发展的需要，完善港口布局，改善城区生活环境，缓解市区交通压力和港城矛盾，实现港口与城市的协调发展，建设码头工程是十分必要和迫切的。本工程的开工建设不仅解决了港城矛盾，实现港口与城市协调发展，同时也适应了大型客运滚装船到港靠泊的需要，从而确立和巩固了港口重要地位，提高了港口的竞争力。
1.2选题目的
本工程码头为沉箱重力式结构。沉箱是码头工程的重要组成部分。沉箱预制是沉箱码头墙身结构分部工程的一个主要分项工程，其预制质量直接影响到码头的整体质量和单位工程的质量评定等级。因此，如何做好沉箱预制、加强质量控制与管理就显得尤为重要。
1.3主要研究内容
本文的主要内容可以分为如下部分。
第一部分绪论，该部分主要介绍选题的背景与意义，论述了工程建设的必要性和紧迫性。然后对论文选题目的进行阐述。
第二部分，针对本工程沉箱预制中质量控制与管理。分析控制难点并提出相应预防措施，为下一步工程施工提供质量控制与管理依据。
第三部分，结合项目控制的“四控制”，拟从安全、质量、工期、成本几个角度加以论述。
第四部分，结论与展望。回顾全文，展望未来。
关键词水运工程；质量控制；管理措施；工程施工
第2章、沉箱预制控制难点及防治措施
2.1沉箱预制概况
本工程预制沉箱共123个，分为A、A1、A2、A3、B、C、C1、D、D1型共计9种型号，具体见下表。
表2-1沉箱型号
序号 沉箱
型号 主要尺寸
长×宽×高 砼方量（m3） 数量
（个） 方量小计（m3）
1 A 11.8m×8m×11m 251.6 93 23398.8
2 A1 11.8m×7m×11m 245 3 735
3 A2 11.8m×8m×11m 250.85 4 1003.4
4 A3 11.8m×8m×11m 249.1 5 1245.5
5 B 14.8m×8m×11m 308.8 2 617.6
6 C 6m×8m×11m 139.62 2 279.24
7 C1 6m×7m×11m 136.02 4 544.08
8 D 14.8m×8m×9.0m 266.06 9 2394.54
9 D1 14.8m×8m×9.0m 260.67 1 260.67
合计 123 30478.83
本工程B型沉箱最大，重量约757t，前后沿各4个隔舱，共8个隔舱，主体外形尺寸14.48（长度）×8.0（宽度）×11.0m（高度）。
为了沉箱出运、安装方便，在沉箱预制过程中，在沉箱侧壁前、后隔仓各安装1个进水直径20cm阀门，阀门距底板顶面高度4m。
2.2施工组织安排
沉箱安排在预制场进行预制，沉箱预制场布置在海事局码头南端。预制场台座为4排布置，每排布置10个沉箱,沉箱吊装出运时，沉箱预制可同时进行。沉箱预制完成后，采用1200t起重船靠泊码头进行出运。
沉箱采用水平分层的施工方法,共分4层预制，底层高2.6m，标准层共2层，每层高3.0m，顶层高2.4m。
模板采用大片整体钢模板，模板支拆采用8t行走式塔机进行；钢筋工程为钢筋网片整体吊装与现场人工穿筋绑扎相结合；混凝土工程采用混凝土拌和站统一拌制，混凝土搅拌运输车水平运输，汽车泵泵送入模施工工艺。
2.3控制难点
本工程沉箱预制过程中质量控制难点总结为以下三个方面：
①钢筋混凝土保护层偏差过大缺陷防治；
②混凝土结构的成品保护；
③混凝土表观质量缺陷的防治。
2.4控制难点的症状、原因及防治措施
2.4.1钢筋混凝土保护层偏差过大缺陷防治
症状：
①混凝土或砂浆垫块不进行配合比设计、不采用专用模具成型，垫块的强度低、密实度差、尺寸偏差大；
②钢筋保护层厚度偏差过大，或者不满足规定的最小保护层厚度或保护层厚度过大；
③构件表面发生锈斑、流锈水，混凝土表面出现涨裂或剥落现象。
原因分析：
①对钢筋保护层的重要性认识不足、重视不够；
②现行技术标准对保护层垫块的材料、形式和规格等无统一规定，施工控制存在随意性；
③绑扎钢筋的铅丝过长，铅丝头未向里按倒或剪短；
④垫块的布置、固定不合理，钢筋骨架绑扎不稳固，混凝土施工中垫块脱落、钢筋变位；
⑤质量控制不严，对钢筋保护层厚度未进行严格检查验收；
⑥未开展对构件成品钢筋保护层的检测，不能及时发现和暴露问题，未引起有关单位的重视。
防治措施：
①严格按照技术标准规定保证最小保护层厚度；
②严格施工图会审制度，结合构件特点，采取有效措施；
③做好技术交底，使操作人员理解保护层的重要性，自觉落实技术组织措施；
④针对目前混凝土垫块的施工水平参差不齐，引进了高强度的塑料垫块，以保证钢筋保护层厚度；
⑤抓好钢筋绑扎质量：采用定位骨架控制钢筋间距的排距，保证垫块的间距、数量和绑扎牢固；改进钢筋绑扎操作方法，绑扎丝扣设在钢筋侧面，并逐个按倒，长度超过15mm时，均用剪刀剪除；
⑥严格检查验收，保护层厚度不合格，必须整改或返工，合格后方允许进行混凝土浇筑。
2.4.2混凝土结构的成品保护
症状
①沉箱棱角破损、表面划伤；
②沉箱隔墙破损、钢筋外漏。
原因分析
①拆除外侧模板时间过早或拆除不当，造成沉箱表观出现破损、划伤；
②沉箱模板安装、拆除时保护不到位，导致沉箱棱角破损；
③芯模拆除、安装不当造成隔墙破损、甚至钢筋外漏现象。
防治措施
①沉箱模板安装、拆除施工时尽量选在风力较小的情况下进行，并由专人指挥。
②预制沉箱须在混凝土在达到规范要求的强度后尚可拆模，并采用相应工具，保护好构件边角。如有损坏应按照混凝土修补要求认真进行修复。
2.4.3混凝土表观质量缺陷的防治
症状
①混凝土表面出现麻面现象；
②混凝土表面存在砂斑、砂线。
原因分析
①模板清理不干净，或混凝土灰浆飞溅，拆模时发生“粘皮“现象；
②拆模过早，混凝土表面“粘皮“，造成麻面；
③模板拼缝不严密，分层接茬处止浆条设置不当，造成拼缝处漏浆。
防治措施
①做好模板的清理和脱模剂涂刷工作，并严格控制拆模时间；
②浇筑前全面检查模板拼缝，对于变形模板进行修整；
③止浆条选用优质弹性止浆条，模板安装前检查更换破损老化的止浆条。
第3章沉箱预制施工中的管理措施
3.1做好沉箱预制施工的安全管理
安全管理是施工企业和施工项目在进行生产经营活动中的一项必不可少的重要工作内容。安全工作的成败,决定企业的前途和命运,良好的安全环境,可以给企业带来社会信誉和经济效益,国家和集体财产免遭损失,职工生命安全得到保障。本工程主要从以下三点加以论述如何做好安全管理。
3.1.1建立健全的安全管理组织机构
成立项目安全生产小组，由项目经理、副经理、专职安全员和兼职安全员组成，项目经理为安全生产领导小组组长。
安全生产领导小组的职责是认真贯彻执行劳动保护和安全生产责任制；定期研究解决安全生产中的难题；组织安全生产检查和开展安全无事故竞赛活动等，总结与推广安全生产先进经验；主持重大伤亡事故的调查分析，提出对责任人处理意见和改进措施。专、兼职安全员，对各工序进行安全巡查，检查发现施工中不安全因素，及时避免安全事故发生。
3.1.2建立施工安全保障体系，落实安全责任制
生产活动中要求全员、全过程、全方位、全天候的动态安全管理。落实安全责任，实施责任管理，加强安全教育．例行安全检查。并做好现场人员安全培训，安全教育工作。
3.1.3做好码头沉箱预制施工中的专项预案
制定安全预案，加强施工项目的安全管理十分重要。根据沉箱预制分项工程特点制定专项施工用电方案、模板吊装方案以及混凝土浇筑方案。方案中针对现场施工安全项目进行细化，保护施工人员人身及施工设备安全。
3.2加强沉箱预制施工的质量管理
沉箱质量是码头质量的根本，在确保施工安全的的前提下，一定要保证沉箱施工的质量。
3.2.1建立健全质量管理体系和规章制度
严格按照施工图和国家现行施工、验收规范、质量标准进行施工，在公司和项目部建立健全满足质量管理体系文件要求的技术、质量管理体系和技术、质量控制流程，明确目标，责任到人，层层落实，并以技术、质检、试验检测和材料为主线，纵向到底横向到边，定岗定人，落实岗位质量责任和质量奖惩制度。
在工程项目实施过程中，项目经理与项目总工对工程质量负全面责任，保证质量管理体系的有效运行。
3.2.2从人员、测量、材料等方面质量控制
施工人员其技术水平应达到所在岗位的技术要求，能胜任本岗位的工作，对于特殊岗位工作的人员按有关规定还应持有岗位上岗证。
参加本工程的人员在施工前组织学习与沉箱预制有关的技术文件、图纸，领会设计意图和要求，明确施工中应遵循的技术规范、质量标准、了解各自在施工中的质量责任。
加强作业人员“质量第一、顾客至上”的质量意识教育。
用于工程的测量、试验仪器和设备、各种计量器具按照我国计量法规定进行周期检定，取得合格证书后方能使用，以确保计量精度达到规定的要求。
项目部设满足工程施工需要数量的专职测量员，对测量人员定期进行培训，接受新设备、新技术，不断提高业务能力。
材料是构成建筑产品的主体，要制定材料采购计划，严格按材料的规格、品种等各项设计技术特征和规范要求，优先选择合格供应商购买材料；当提供的材料与质量关系较大时，如水泥等还应对供应商进行调查，以确保供货的质量满足规定要求。用于工程并对质量影响较大的材料（如水泥、钢筋）除应由供货单位提供材料出厂合格证书外，进场后还应按规定由工地试验室进行抽样检验。
3.3加强合同工期控制
制定切实可行的工程施工计划，通过计划对工期进行控制。沉箱预制工作是码头建设的节点工序，施工过程受外界干扰较小，要严格按照施工计划进行施工，保证工程总工期。
3.4加强施工成本管理
首先根据工程项目的目标成本，做好本分项工程的成本分析、成本核算、成本责任体系，使目标成本有据可依、有序可循；其次加强作业层的责任成本包干定额，防止效益流失；三是要优化施工方案，合理配置生产要素，强化项目运作过程中的实际成本管理，挖掘内部潜力、开源节流，努力实现工程项目的最佳效益；四是加强机械设备的管理。要遵循优化配置的原则，按照工程项目需要、结构情况、合同要求、施工周期，以市场运作的方式，合理配置项目机械设备，增强机构设备的有效运营，实现投入产出的最佳结合。
在工程施工中，做好施工进度计划、机械作业计划、劳动力计划和材料计划．做好材料成本管理，加强施工机械使用管理并及时办理各种设计变更和各种签证，从而保证施工成本。
第4章研究结论与展望
沉箱施工中质量控制与管理是一项复杂而细致的工作。施工项目管理、施工组织安排、工艺方法、材料、机械等等，都与工程质量与管理密切相关。在施工项目管理中，需要把与工程质量控制和管理相关的活动都纳入其中，并采取有效手段落实监控措施，从而才能更好的确保工程质量。
本文详细介绍了沉箱施工中施工质量控制与管理以及沉箱预制中质量控制难点及防治措施，然后从安全、质量、工期和成本四个角度对施工管理进行论述。目前，我国港口还处在逐渐适应国民经济和对外贸易快速发展的进程当中。从2003年胡锦涛总书记视察湛江港，到交通部发布加快港口建设的指导意见以来，新一轮港口建设浪潮在全国各地掀起。我国从北到南的主要港口在建设的规模和水平都是空前的。我们要抓住契机，充分利用地理优势，加快港口建设，提高城市竞争力。
《沉箱预制中的难点防治与施工管理》
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文章名称： 沉箱预制中的难点防治与施工管理
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