谈某市政工程水泥石灰稳定土施工中相关技术及问题

　　摘要：文章通过某市政工程，着重阐述了水泥石灰稳定土施工工艺及要点，针对水泥石灰稳定土的施工问题及措施进行了分析，并提出了相关的注意事项，旨在提高市政工程的施工技术水平及充分掌握施工中的相关经验，从而保证工程的质量。
　　关键词：市政工程，石灰，水泥稳定土，施工要点，问题
　　1工程概况
　　某市政工程，项目路线全长8Km，该段路水泥石灰稳定土底基层为8%灰土层并已经施工完毕，验收合格。该段水泥石灰稳定土设计两层，每层厚度均为20cm，第一层为8%石灰+2%水泥，第二层为8%石灰+3%水泥。半幅宽度为18.5m，长度为100m。
　　2原材料的选定及要求
　　（1）土：塑性指数15～20的粘性土以及含一定粘性土的中粒土和粗粒土均可采用。塑性指数偏大的粘性土应加强粉碎，粉碎后最大土块尺寸不应超过15mm。该段土方为甲供土方，土质较复杂，从颗粒结构分析来看，土样中砂粒、粉粒含量较多。
　　（2）石灰：石灰采用消解石灰，要求尽量缩短石灰的存放时间，有效钙镁含量要达到Ⅲ级（含Ⅲ级）以上要求。
　　（3）水泥：水泥采用普通硅酸盐水泥，采用终凝时间较长（宜在6h以上）标号为425#的水泥，快硬水泥、早强水泥及已受潮变质的水泥不得使用。
　　（4）布土：备土完成后，先用推土机将土推平，测定含水量，当含水量较小时须用洒水车洒水、翻拌，按计算所得的松铺厚度控制在25cm左右整平，再用18t压路机静压1~2遍，使其表面平整，并达到一定的压实度。
　　3施工工艺
　　下承层施工→放样→石灰土整形→摊土→摊铺石灰→拌和→整平→碾压→接缝→养生。
　　4施工技术相关要点分析
　　4.1下承层施工
　　水泥石灰稳定土的下承层表面必须平整、坚实。高程，厚度、宽度，平整度及压实度进行验收，验收合格后，方可以进行该层的施工。
　　4.2放样
　　在底基层恢复中线，每20m打设一桩，并在两侧边缘外设指示桩。在两侧指示桩上用明显标记标出水泥石灰稳定土层边缘的设计高。
　　4.3石灰土整形
　　（1）在推土机整平完毕后，先用人工进行初步找平。现场测量人员对标高进行初步控制，为以后确定松铺系数提供依据。
　　（2）用压路机快速碾压1～2遍，以暴露潜在的不平整。
　　（3）再用平地机进行整形后，再用压路机碾压一遍。
　　（4）每次整形都要按照规定的坡度和路拱进行，并应特别注意接缝顺适平整。
　　4.4摆土和摊铺石灰
　　根据计算的水泥用量和摆放间距，按石灰网格摆放水泥，并用刮板均匀摊开，尽量使每袋水泥的摊铺面积相等。
　　拌和采用路拌法施工，首先要选择良好的拌和设备，如宝马路拌机,拌和遍数根据试验段确定控制为至少3遍，拌和作业长度控制为半幅100m左右；其次需重视含水量对施工的影响。含水量对水泥石灰综合稳定土的碾压是一个特别敏感的指标，控制的好坏关系到压实成败。拌和好的混合料在碾压前含水量应高出最佳含水量3%左右。这样不仅保证了碾压工作的顺利进行，也尽量避免了稳定土起皮、“干弹”或“湿弹”现象。施工过程中要严格控制拌和深度和混合料均匀性。拌和深度应犁入路基表面0.5~1cm左右，以利上下层的粘结。拌和完毕后要求混合料均匀、色泽一致，没有灰条、灰团和花面，并取样试验，整个拌和过程应在1.5h内完要成。
　　4.5整平
　　水泥拌和第3遍时紧跟着用推土机排压、人工整平和整型。整完后，用振动压路机快速静压一遍，以消除不平整处，再用人工进行精平，在整平过程中检查混合料的松铺厚度，按设计规定的坡度和路拱成型。整个整型过程一般应在1.5h内完成。
　　4.6碾压
　　混合料完成精平成型后，当混合料处于最佳含水量+3%时，即可进行碾压，采用18t振动压路机静碾一遍，然后振压，振压6～8遍，最后采用三轮压路机碾压4遍。整个碾压过程须在1.0h内完成。
　　4.7接缝
　　前后作业的两个施工段衔接处，采取搭接拌和，前一段空出3m不进行水泥拌和和碾压，与下一段一起加水泥拌和施工。当不连续施工时，碾压结束后，在末端做斜坡，第二天开始摊铺新料时，将末端斜坡挖除，并挖成一横向（与路中心线垂直）垂直向下的断面。
　　4.8养生
　　碾压完成后及时检测压实度、高度、厚度等指标，合格后洒水养护，养护过程中禁止车辆行走。
　　5施工中存在的问题及措施
　　5.1表面起皮
　　水泥石灰综合稳定土起皮既影响美观又影响路面质量，因为起皮很容易形成夹层。产生起皮的主要原因有两种情况：一是薄层贴补，人为的制造一个滑动面；二是表层过湿或过干，过湿时综合稳定土被压路机轮子粘起而出现麻麻点点，并越积越多，过干时碾压易发生推移而起皮。针对第一种情况，要求综合稳定土第3遍水泥拌和后紧跟着用推土机进行排压，人工整平时严禁随意补料。对于第二种情况，严格控制含水量。
　　5.2压实度与无侧限试件强度之间的矛盾
　　对于水泥石灰综合稳定土工程实体，压实效果和实体强度是不矛盾的，压实效果越好，综合稳定土实体强度越高。但在实际路拌法施工过程中混合料中各种材料的配比往往并不是非常准确，在压实工艺一定的情况下，压实度的波动更多地反映了混合料实际配合比的波动。在压实过高的地方取的混合料制作的无侧限试件强度往往偏低，压实度低的地方取的混合料制作的无侧限试件强度往往偏高，实测压实度与试验室制作的无侧限试件强度之间存在着矛盾。
　　施工中应注意抓好配合比的准确性，施工均匀性，对布料、拌和要加强控制，力求施工配合比接近设计配合比。无侧限试件的混合料取样应注意多点取样，混合均匀。尽可能缩小压实度和无侧限强度两指标的统计偏差系数。
　　抓好施工现场的压实工艺是保证综合稳定土压实效果的关键。压实度应采用统计法评定，允许个别点低于95%。不要过分追求高压实度，追求高压实度只会促使配合比严重偏离设计配合比，造成无侧限试件强度过低。
　　6施工中应注意的事项
　　在水泥石灰综合稳定土的施工中应特别注意以下几个方面：
　　（1）在水泥施工中应考虑延迟时间的影响，水泥剂量越高，延迟时间的影响就越大。由于现行规范中综合稳定土强度、最大干密度是以室内重型击实、标准养护时取得的数值为标准，这就使得施工现场压实后实测的压实度很难达到要求，工地强度和室内试验也不一致。因此，在实际工作中，一方面应该使用高效率的拌和机械，并使拌和、整平、碾压几道工序紧紧相接，尽可能缩短从加水到压实的间隔时间；另一方面建议在现场取1.5~3.5h的综合稳定土样，测定其最大干密度，作为现场压实度控制的标准，并以此制作试件测定7d无侧限抗压强度，以保证水泥石灰综合稳定土达到应有的强度。
　　（2）水泥石灰综合稳定土的压实，必须配备18t或更重的设备重碾，否则难以达到95%的压实度，如果碾重不足而仅靠增加碾压遍数，往往达不到要求，同时也应避免片面强调压实度而过度碾压。对于水泥石灰综合稳定土这类结构层，在满足强度的条件下，可适当降低压实度，以减少剪切破坏。
　　（3）水泥石灰综合稳定土混合料的含水量控制不一定以最佳含水量为好，而应根据天气、气温情况综合确定。
　　（4）认真做好现场灌砂压实度、7天无侧限抗压强度、弯沉等试验工作，及时发现问题。对于存在素土夹层、结构层松散、板体性强度不好的施工段，必须进行返工，以消除质量隐患，以保证结构层的工程质量。
　　6结束语
　　综上所述，要想提高水泥石灰稳定土施工质量，应当充分了解其施工工艺及其施工过程中经常出现的质量问题及措施，并注意相关的施工事项。因此，这就需要我们在施工过程中对水泥、石灰稳定土施工工序要求一定要严格，备料、摊铺、拌和、整平、碾压等工序环环相扣，要求我们在施工中一定要多留心，总结各种问题的处理及控制方法，保证水灰土施工的质量和美观。
　　参考文献
　　[1]吴建强.石灰改良土填筑高等级公路路基施工研究[J].交通标准化，2010(2):122-124.
　　[2]廉虎，李玲.浅谈石灰稳定土常见的施工质量问题及处治[J].白城师范学院学报，2005(3)

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