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来源：职称驿站所属分类：建筑设计论文 发布时间：2012-08-27浏览：36次
【摘要】随着土地资源的日益紧缺，高层高密度的住区开发模式对于我国城市的发展具有重要意义。本文通过对住区设计案例的分析，结合“兖州锦绣家园”的规划设计实践，探索如何在高层高密度的住区开发模式下，更多的体现人文主义的关怀，营造高情感的人文社区。
【关键词】高层住区、人文主义
前言：吴良镛先生曾提出我们应该要像保护生物多样性那样保护地区文化的多样性，保护城市旧居住区中城市生活的多样性,同时在城市发展中，城市居住区中稳定的邻里结构作为宝贵的社会资本，也应得到足够的重视。今日，在国家节约集约用地政策的指导下，我国城市建设用地的开发强度显著提高，高层建筑的数量迅猛增加，高层住区逐渐成为大中城市的主流居住类型。无疑，高层高密度的开发模式有效解决了建设用地的供需矛盾，但是我们也必须认识到，这种模式在实际运作中面临着种种严峻的挑战。
1、高层高密度模式所面临的挑战
在高层住区迅速发展的同时，也带来一系列极具挑战性的问题。
第一：高层住区对城市生态环境的影响。大量集聚的高层建筑给城市生态环境带来许多问题，如热岛效应、交通拥堵等，同时过多高层建筑的超人尺度和高密度居住人口而产生的压抑感和紧张感，带来了综合环境质量的下降。
第二：公共服务设施的缺乏与不便。现在高层住区的开发重点往往只在住宅部分，而较为忽视公众对公共服务设施的需求。要么简单地把公共服务设施推向社会，或者忽视公共设施的服务半径，因此无法形成服务便捷的居住社区。
第三：社区环境质量不高。虽然高层住区的建筑密度比较低，绿地空间大，但由于高层住宅的容积率高，人口规模大，因此人均绿地和活动场地面积明显紧张，导致高层住区绿化环境的亲和性相应减弱，绿化的整体生态效应较弱。
第四：邻里关系日渐疏远。住宅高层化发展，邻里交往空间缺失，导致人际交往减少。而大多高层住区中，可供居民活动、交流的空间几乎没有，以功能需求为主的空间模式往往忽视了个体的多样性,忽视了私密与公共空间的过渡,忽视了交往与交流的空间可能,忽视了居民与邻里、社区之间的有机交流,忽视了对居民多样化、多元化的人文关怀。
2、人文主义规划思想对我们的启示
纵观现代规划理论的发展，20世纪30年代的《雅典宪章》和70年代的《马丘比丘宪章》可以说是两个划时代的里程碑。《雅典宪章》诞生于现代建筑运动的思潮中，是工业社会特定背景下的产物，强调城市的功能分区。但在长期的实践中，带来了单调、枯燥、缺乏人情味的城市空间副产品。随着后工业时代的来临，人们醒悟到必须强调城市基本的文化价值。《马丘比丘宪章》正是在这种社会背景下产生的，它试图改变《雅典宪章》中明显的重物、重技术的倾向，在认识论上始终将人、社会和环境置于主要位置，提出人的相互作用与交往是城市存在的基本依据。它强调在城市的设计和建设中，必须尊重传统、强调城市的个性、并从城市发展的文脉中去寻求设计的依据。
从《雅典宪章》到《马丘比丘宪章》具有里程碑式的意义，它意味着城市规划和设计思想从功能主义向人文主义的转变。城市规划从以功能技术为中心转变为以人为中心，城市的功能也从原先显性的居住、工业、游憩、交通转变为隐形的社区认同、城市意象等方面，这使城市生活环境同时满足了人们物质和精神的双重需求。城市规划和设计正试图从社会、生态和文化的角度去把握城市的未来。近十多年来西欧各国、澳洲和北美的城市复兴实践，正是基于这种城市规划和设计思潮的影响。人文主义规划思想给我们的启示在于，城市是城市生活的载体，城市的功能是多方面、多层次的，但归根到底城市是人类的生活空间。当城市发展越来越着眼于人的生活方式的时候，它实际上也是在塑造着城市生活。我们必须在城市规划中更加重视对“人”（使用者）的关怀，重视场所空间情感的塑造，重视邻里的空间结构。
3、人文主义导向下的规划探索
在山东兖州锦绣家园住区的规划实践中，作者尝试着将人文主义规划思想与高层高密度的住区模式有机结合，探索具有高密度高情感特征的高层住区开发模式。
第一：规划背景
兖州位于山东省西南部，交通区位优良。兖州是山东省重要的铁路枢纽之一，京沪铁路纵贯南北，新石铁路横跨东西，是鲁西南最大的物资集散地和客运中转站，行政区域面积651平方公里。
锦绣家园片区位于兖州市新城区。具体位置为市行政办公中心西侧，九州路以北、建设路以南、徐州路以西、冀州路以东，用地面积约24.5公顷。规划要求，居住用地容积率1.6—2.0，建筑密度不大于25%，绿地率不小于35%，住宅建筑严禁建设多层住宅，应以中高层住宅为主，是典型的高层住区。同时，兖州市规划主管部门明确提出，该片区位于行政办公中心西侧，为新城区重点控制区域，设计应充分衔接周边已有建筑景观，注重城市建筑景观系统性，创造新的特色建筑群。
针对本项目现状，进行了深入的SWOT分析：
优势：基地紧邻市政府，项目位置优越；现状平整，易于开发；邻近城市水网，水资源较为丰富，宜于景观营造。
不足：基地内有两条城市支路穿越，不利于整体社区的营造。
机遇：新城与老城的进一步联动建设，将极大提升地块的区位价值，邻近政务中心，有利于营造新城的门户形象；基地具有优良的绿化景观基础；政府西部的城区目前缺乏工公共服务配套设施，区域内对商业设施有潜在需求。
挑战：本项目承载着塑造兖州市新城门户的任务与要求，如何塑造既具有文化内涵，又具有独特风格的城市社区，是设计面临的一大挑战。
第二：规划方法
在项目设计中，以人文主义规划思想为主导，力求营造一个高层高情感的人文社区，并采用了以下几个具体规划方法：
1) 人性化BLOCK街区—合理划分基地
BLOCK街区是西方至今最成功的城市规划实践模式。通过合理优化区域内支路线型，以景观主轴及路网结构为框架，规划4-6公顷的适度组团规模，形成人性化尺度的四个BLOCK街区，营造开放式住区、认知型邻里，并沿路设置林荫风情商业街，强调步行尺度的便捷性“微距离”邻里服务。
2) 重视功能复合——推崇多元生活
基于人文主义规划理论，通过道路规划打破纯居住社区内外分离的概念，打造开放性都市社区，实现城市道路社区化、社区配套城市化，注重各种功能活动的多元均衡混合，将商业服务引入片区内部，以激发土地潜在价值，将商业、居住、办公、休闲、娱乐、服务等功能合理组织，营造低碳生活，打造邻里型社区。
3) 提倡紧凑城市——用地集约高效
基于“紧凑城市”理论，强调分散化的集中模式，营造高层低密度、大栋距阳光庭院的生态居所。每个BLOCK街区中的建筑密度均不超过25%，而绿化率则约达45%以上，实现城市集约性与环境舒适性之间的完美平衡。
4) 重视社区共享——实现和谐社区
高品质的空间环境不只是建筑群体的优美变化，还必须有优美可达的绿化环境，亲切宜人的交流场所。规划中将和谐主题融入整体规划中，犹如双手相握的两条动感流线，在核心区营造出开放性中央景观，将住区与城市紧密联系起来，形成完全开放的中央绿地，为居民提供一个人文景观中央公园，一个公共生活的城市客厅，形成点、线、面结合的绿化开放空间体系，，将中央集中生态绿化、四周林荫大道及各个地块内的集中绿化有机融合，令整个区域成为花园居所，实现全民共享的和谐家园。
5) 合理人车分流——打造人性交通
规划提倡车辆与行人和谐共处。以组团为单元，积极营造合理的车行系统和步行景观，在行人和驾车人之间取得完美平衡。
6) 营造地景住区——重视生态与活力
以大地艺术的视角出发，塑造社区整体空间形象。组团建筑围合有致，点板结合，形成高低错落的沿街天际线、开合有序的城市空间、简洁丰富的建筑形象，自然合理的通风效果。并沿中央绿廊、中央公园两侧线性布置24层的点式高层住宅，如同情趣化的岛屿，底层架空透明的入户门厅完全设置于景观绿地之中，蜿蜒水系建立场地边界，结合社区中心、街道广场形成极具地标性的公共活力中心。
4、对于未来可持续发展的思考
诚然，仅仅依靠规划设计工作者的力量是有限的，只有通过政府、开发商、社区居民等社会各层次多方面的共同合作，才能获得可持续的住区发展模式，获得平衡增长的社会效益和经济效益。笔者初步归纳，一个健康永续高情感的高层住区模式应有以下几个层面的参与和支持：
１、 政府应有正确的指导思想和规划开发导向，在宏观上平衡社会效益和经济效益。
２、 开发商应有合理的开发思路，不应一味追求高强度开发，而应该综合考量，应重视历史、文化等内涵对于地产强大的推动力，突出“文化效应”，重视“人文关怀”，获得社会效益和经济效益的双赢。
３、 规划过程中应注重公众参与。规划主管部门应重视公众在规划过程中的参与性，对于“邻里结构的保持”、“城市生活多样性的保护”将起到积极作用。
【参考文献】
1、吴良镛.世纪之交展望建筑学的未来——国际建协第20届大会主旨报告.建筑学报，1999(8)：P6～10
2、张庭伟.社会资本、社区规划及公众参与.城市规划，1999(10)：P23～26
3、何韶颖.基于文化活动的人文主义城市复兴.《华中建筑》2007年第02期
4、李杰.高层住区面临的挑战及未来发展趋势.《科技信息》2011年第09期
《人文主义导向下高层住区规划模式探讨》
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文章名称： 人文主义导向下高层住区规划模式探讨
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