山东省文登至莱阳高速公路工程可行性研究阶段

　　摘要：简要叙述了项目沿线的地形地貌、地层分布范围、地层岩性特点及主要存在的工程地质问题，为下一阶段的勘察设计工作提供依据。
　　关键词：地形地貌、地层岩性特点、分布里程、工程地质岩组
　　1、前言
　　拟建山东省文登至莱阳高速公路段位于山东省东北部，该高速公路总体呈东西走向，推荐线总长134.630km，东端起自文登市宋村镇周格庄村北，与规划的荣文高速公路相接，终于莱阳市冯格庄镇西青埠村南，与潍莱高速公路相接，详见图1。本次调查主要采用现场地质调绘的方法。实地调绘采用追索法，对岩性界线点及特殊岩土进行重点调查，并进行拍照等。对观测点、地质构造界线的测绘，采用参照地貌、地物、罗盘仪测定及GPS相结合定点。
　　
　　图1山东省文登至莱阳高速公路地理位置图
　　2、地形地貌
　　线路沿线地势总体西高东低，呈谷地与丘陵相间的格局。区内海拔在5－300m之间，最高山为线路中部的大麻山附近，海拔250.0m左右，地形地貌以剥蚀丘陵为主，局部发育河谷冲积平原。
　　剥蚀丘陵：沿线剥蚀丘陵分布，海拔50～300m之间，经过长期风化剥蚀，多以起伏不大的孤丘缓岭为主，山顶呈浑圆形，多呈馒头状，山坡较平缓，坡角大多在10º左右，地形切割较零乱，详见图2。
　　
　　图2剥蚀丘陵地貌单元
　　河谷冲积平原：主要分布于河流两侧阶地处，海拔20～80m，自上游至下游逐渐降低，坡1%～2%，上游窄、下游宽广，一般高出河床2～4m，沿河谷呈带状分布，冲积物厚1～10m，分布不均匀，局部可达20m左右，系上覆粘质砂土，下伏砂砾石层的双层结构，详见图3。
　　
　　图3河谷冲积平原地貌单元
　　3、地层岩性概述
　　线路沿线出露的地层较多，变化较为复杂，按从新至老排列，所出露的地层有：第四系(Q)、白垩系(K)、下元古界（Pt1）、侵入岩组成，见图4。`
　　
　　图4山东省文登至莱阳高速公路沿线地层分布简图
　　3.1地层岩性特点
　　3.1.1第四系（Q）：沿线主要分布于河流两侧阶地处，主要堆积物为冲积物。
　　（1）第四系全新统冲积（Q4al）：主要分布在母猪河、老清河、消水河、乳山河、黄垒河、富水河、清水河、蚬河、五龙河等河流阶地，主要为褐黄色、黄褐色砂质粘性土及砂土、卵砾石等冲积堆积物，不同粒径的砂层、卵、砾石为松散～中密状态，厚度一般1.0～20.0m。
　　3.1.2白垩系(K)
　　白垩系在本项目区分布有白垩系上统(K2)地层及白垩系下统(K1)地层，现分述如下：
　　（1）白垩系上统(K2)地层
　　KwH(王氏群红土崖组)
　　属陆相碎屑建造，岩性为砖红色、鲜红色细砂岩、粉砂岩、泥岩与紫、灰白色含砾砂岩、砾岩组成的韵律层，发育二元结构，产鸭嘴龙科恐龙化石。沿线分布里程为K122+400-K123+000、K124+000-K126+950、K130+600-K133+800。
　　βμKwH(王氏群红土崖组)
　　岩性主要为潜玄武岩、安山岩，见气泡，垂直节理发育，质地坚硬。沿线分布里程为K105+950-K106+050、K108+400-K108+850、K109+460-K109+610、K110+660-K111+900、K112+010-K112+590、K113+090-K113+330。
　　KwX（王氏群辛格庄组）
　　属陆相碎屑建造，岩性主要为紫色、紫红色、灰绿色、黄绿色细砂岩、粉砂岩、泥岩夹少量砂砾岩及灰岩。沿线分布里程为K92+860-K95+300、K95+800-K96+600。
　　（2）白垩系下统(K1)地层
　　KqB（青山群八亩地组）
　　不整合于白垩系上统地层，为一套火山岩及火山碎屑岩沉积，属火山岩系及火山碎屑岩系，主要岩性为安山质玄武岩、安山岩、安山质角砾岩、凝灰质长石砾岩、黑云安山质集块角砾岩、凝灰岩等，由于陆相火山岩的多变性和复杂性，其岩性在分布上呈多变性特点，分布较零乱。沿线分布里程为K89+010-K92+600、K96+600-K101+200。
　　K1Q（莱阳群曲格庄组）
　　主要岩性为一套紫灰色、灰黄色砾岩，含砾砂岩及岩屑。沿线分布里程为K101+200-K103+990、K104+700-K105+950、K106+050-K108+110、K108+850-K109+460、K110+220-K110+660。
　　K1Ŝ(（莱阳群水南组）
　　主要岩性为灰绿色、黄绿色粉砂岩、页岩、灰岩发育水平层理，含丰富动植物化石。沿线分布里程为K111+900-K112+010、K113+330-K114+400。
　　K1Z（莱阳群止凤庄组）
　　主要岩性为褐紫色、紫灰色含砾砂岩、中细砾岩、黄绿色细砂岩、粉砂岩、页岩。沿线分布里程为K54+450-K57+500、K86+920-K89+010、K108+110-K108+400、K109+610-K110+220。
　　K1L（莱阳群林寺山组）
　　主要岩性为紫灰色、棕黄色砂砾岩夹含砾砂岩、含漂砾巨砾岩、粗砾岩少量砂岩。沿线分布里程为K51+950-K54+450、K57+500-K58+000、K75+600-K79+500。
　　K1W（莱阳群瓦屋夼组）
　　主要岩性为灰黄色、灰绿色粉砂岩、页岩，底部少量砾岩、粉砂岩中产叶肢介昆虫、鱼、植物化石。沿线分布里程为K63+950-K64+600、K64+670-K65+400。
　　3.1.3下元古界粉子山群
　　Pt1jD（荆山群陡崖组）
　　以变质岩为主，主要岩性以矽线石榴黑云片岩、黑云斜长片麻岩、石墨片岩为主，项目区零星出露。沿线分布里程为K37+330-K40+010。
　　Pt1jY（荆山群野头组）
　　以变质岩为主，主要岩性以滑石化透辉大理岩、蛇纹石化白云石、大理岩、透辉大理岩夹肉红色大理岩、斜长角闪岩、片麻岩、混合花岗岩为主，局部板岩出露。沿线分布里程为K41+110-K42+950、K65+400-K75+600、K79+880-K86+920、K114+400-K118+870、K119+130-K122+650。
　　3.1.4侵入岩体
　　侵入岩在本项目区分布有新元古代(γ23)与中生代（γ53），界线清晰。
　　其中新元古代(γ23)主要岩性为弱片麻状中粒、中细粒二长花岗岩，片麻状含石榴二长花岗岩，见玢岩、辉绿岩、煌斑岩侵入体，风化厚度较大，岩体较破碎，富含长石矿脉。沿线分布里程为K20+200-K24+030、K25+030-K26+970、K27+530-K29+610、K30+080-K37+330、K40+010-K40+280、K43+800-K47+300、K47+300-K48+270、K48+400-K51+550、K58+000-K58+800、K59+080-K63+950。
　　中生代(γ53)主要为燕山晚期崂山段（1Wηγ53）和艾山段（WZηγ53），主要岩性为细粒、中粗粒正长花岗岩，岩面新鲜，岩体完整。沿线分布里程为K2+770-K3+370、K4+440-K4+790及K7+600-K20+200。
　　4岩土体工程地质层特征与评价
　　根据路线区岩层坚硬程度、抗风化能力和基本物理力学性质的相似性与差异性，并考虑岩层组合特征，将岩层划归四大工程地质岩组：
　　⑴松散、松软堆积层岩组（第四系岩组）
　　主要分布在母猪河、老清河、消水河、乳山河、黄垒河、富水河、清水河、蚬河、五龙河等河流阶地，为第四系全新统冲积(Q4al)层。岩性以冲积成因的砂质粘性土、砂土、圆砾土、卵石土为主，软-可塑状或呈松散状，厚度较小，分布不均匀，一般为1～10m，局部可达20m，岩土工程力学性质主要表现为压缩性高，饱水时强度低，容易产生边坡失稳，承载力总体较低，不能作为大中型构造物的基础持力层。
　　⑵变质岩组
　　分别形成于下元古界荆山群陡崖组（Pt1jD）及野头组（Pt1jY）地层，分布在乳山河东侧及低山丘陵区，、岩性主要为斜长片麻岩、石墨片岩、大理岩、斜长角闪岩、片麻岩、混合花岗岩，岩性较为复杂，岩性变化较大。按其强度又可细分为软弱变质岩亚组与坚硬半坚硬变质岩亚组，其中石墨片岩、斜长角闪岩、斜长片麻岩、片麻岩属软弱变质岩亚组，岩质软，遇水极易软化，对工程影响较大，类比预测主要工程地质问题为路堑边坡失稳，桥梁基础不均匀沉降；大理岩、混合花岗岩属半坚硬变质岩亚组，岩石较坚硬，但风化厚度大，岩体较破碎，且分布不均匀，工程地质力学性质变化大。
　　⑶岩浆岩组
　　①侵入岩体
　　主要为新元古代(γ23)与中生代（γ53）地层，主要分布于线位小里程段（K2～K64），岩性主要为二长花岗岩、正长花岗岩及玢岩、辉绿岩、煌斑岩，呈规模不等的岩基、岩株侵入于白垩系下统莱阳群及下元古代荆山群地层中，受区域构造的破坏作用及长期的风化剥蚀，岩石片麻理较发育，节理、裂隙发育，表层强-全风化，风化层厚度大于5.0m。随片麻理增强，岩体各向异性增强，完整性降低、强度低，新鲜岩石较坚硬，承载力总体较高。
　　②喷出岩体
　　主要形成于白垩系下统莱阳群、青山群(K1)地层中，主要分布在线位大里程段（K52～K114+400），岩性主要为细砂岩、粉砂岩、砾岩、页岩、安山质玄武岩、安山岩、凝灰岩，岩性较为复杂，岩性变化较大。按其强度又可细分为软弱喷出岩亚组与坚硬半坚硬喷出岩亚组，其中页岩、粉砂岩、细砂岩属软弱喷出岩亚组，岩质软，遇水极易软化，对工程影响较大，类比预测主要工程地质问题为路堑边坡失稳；砾岩、安山质玄武岩、安山岩、凝灰岩，属半坚硬喷出岩亚组，岩石坚硬，但分布不均匀，厚度变化较大，工程地质力学性质变化大。
　　⑷碎屑岩组
　　主要形成于白垩系上统王氏群(K2)地层中，主要分布在线位大里程段（K93～K113），岩性主要为粉砂岩、细砂岩、泥岩、砾岩，岩性较为复杂，岩性变化较大。按其强度又可细分为软弱碎屑岩亚组与坚硬半坚硬碎屑岩亚组，其中粉砂岩、细砂岩、泥岩属软弱碎屑岩亚组，岩质软，遇水极易软化，对工程影响较大，类比预测主要工程地质问题为路堑边坡失稳；砾岩属半坚硬碎屑岩亚组，岩石坚硬，但分布不均匀，厚度变化较大，工程地质力学性质变化大。
　　4、结语
　　通过本次调查，初步查明了沿线的地形地貌及地层岩性的分布范围及其特点，对沿线地层的复杂多样性有了一个初步的了解，为拟建线路下一阶段的勘察设计提供了充分依据，使拟建线路在方案设计上更能因地制宜，力趋达到实用、经济最优化。
　　
　　参考文献
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　　[6]山东省地质矿产局区域地质调查队四分队.中华人民共和国地质图1：200000文登、威海幅J-51-(27、21).山东地质印刷厂.1994.6

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