沥青混凝土路面施工中应把握的几个关键环节分析

　　【摘要】：在沥青混凝土路面施工过程中，把握关键环节的施工具有重要的意义，因为这些关键性的环节直接决定着整体工程的质量。本文主要针对沥青混凝土路面施工中的四个关键环节展开探讨，分析了每一个环节施工时应该注意的问题，特别是对沥青混凝土材料的摊铺和压实环节进行了深入的分析。文章内容对于沥青混凝土路面施工具有一定的参考价值。
　　【关键词】：沥青混凝土路面，关键环节，整体工程，摊铺压实
　　1引言
　　现代公路交通运输已经成为国民经济发展的重要保障，因此，公路建设成为现代社会城市化建设的重要方式。特别是进入“十二•五”之后，公路建设的速度更快，全国范围内已经形成了较为完整的公路线路网络。现代公路与上个世纪七八十年代公路建设相比，无论是施工工艺还是施工过程都有了很大的区别，特别是公路路面施工材料已经有了很大的变化。现代公路路面一般都是由沥青混凝土建设而成，这是由于沥青混凝土在能够使路面更加平整，能够承受更大的载荷，有利于公路交通运输。沥青混凝土施工质量对于保证交通运输的安全性具有重要的作用，特别是路面施工的几个关键环节对于整体工程的影响更大，因此，分析和研究沥青混凝土路面施工中应把握的几个关键环节具有重要的实际意义和社会价值。
　　2沥青混凝土路面施工中几个关键环节
　　在沥青路面施工中，很多环节需要重点把握，这些环节可能仅仅是一些细节部分，但是，对于整体工程的影响却很大。主要从沥青混凝土路面施工的四个方面展开讨论。
　　2.1沥青混凝土路面施工计划
　　路面的施工计划对于沥青混凝土路面的施工具有重要的作用。在施工计划中，要明确施工的施工方法，施工方案及施工措施以及确保工程质量的技术组织措施等。严格来说，施工之前的所有准备工作都属于施工计划的范畴。例如对于沥青材料规定，每批到货均应检验生产厂家所附的试验报告，检查装运数量、装运日期、定货数量、试验结果等。对每批沥青进行抽样检测，试验中如有一项达不到规定要求时，应加倍抽样做试验，如仍不合格，则退货并索赔。在施工计划中有一部分内容非常重要，就是关于确保顺利施工的技术组织措施。这一方面主要是通过制定明确的管理制度来保证工程各方面的顺利开展。例如，认真做好施工前，施工中各阶段施工准备工作，优化施工方案，实行动态管理；施工中采取流水作业，施工组织要有节奏、均衡，确保连续施工；同时根据不同实际情况，优化完善各项施工方法，以加快施工进度。
　　2.2沥青混凝土路面下封层施工
　　在沥青混凝土路面施工过程中，为了防止沥青混凝土渗透到地层影响路面的整体性和其他工程问题，要在路面铺设之前进行路面下封层的施工。路面下封层具有三个明确的作用，即层间连接，将路面路基联系起来；其次，传递载荷，保证路基承受更大的载荷作用，保护了路面；第三，防水抗渗，这样就起到了保护地基的作用。在沥青混凝土路面下封层施工时，主要使用乳化沥青作为施工材料。一般将乳化沥青加热到200°左右，使其变成液体，通过专门的仪器将乳化沥青喷洒到路基之上。在施工的时候，要控制喷洒的速度注意喷洒的厚度，一般要求沥青混凝土路面下封层不超过1cm。在乳化沥青喷洒之后要均匀的撒布S14集料，并随之进行压实，保证封层的致密性。铺设下封层时有几个问题应该非常注意，喷洒之前要保证路基之上干净、平整，下封层施工之后一定要进行压实，并且保证上表面平整，为以后上层路面的施工做好准备。
　　2.3沥青混凝土材料的摊铺和压实
　　材料的摊铺和压实是整个沥青混凝土路面施工的重点，其施工质量的好坏直接决定了整体工程的质量。因此，一定要保证摊铺和压实工作的工作质量。
　　在物料的摊铺工作中，首先要进行摊铺机械的调整。摊铺机械的各个参数影响着路面的平整度。在实际工程中，摊铺机械要通过钢丝线找平基准配以角位移传感器找平方式进行路面的找平，然后通过一定的手段进行熨平板的宽度、拱度、初始工作仰角、布料螺旋与熨平板前缘距离等参数的调整。当摊铺机械调整好以后就可以进行物料的摊铺工作。在施工过程中有两个参数是必须明确的，即路面的厚度和摊铺的速度。在我国一般的混凝土路面标准中，要求路面大多在20cm左右，厚度的控制可以通过摊铺机械参数的调整进行。为了防止路面的集料离析问题，一般采用一次成型的施工工艺，而对于超过8m的路面应该采用两台摊铺机一起工作的方式。对于路面物料的摊铺，一般按照下式进行确定：
　　v=100QC/(60PWH)
　　其中，v表示物料的摊铺速度，单位m/min；P表示为物料的平均密度，单位kg/m3；Q表示摊铺机械每小时的放料速度，单位kg/h；W表示摊铺路面的宽度，单位m；H表示路面的厚度，单位cm；C表示工作效率系数，根据物料供应、运输能力等配套情况确定，宜为0.6~0.8。
　　路面的压实是路面施工的另一个重要环节，压实质量好的路面其承载力较高和使用周期较长。在路面的压实工作中，要注意三个方面的关键点。第一，路面压实的温度。物料摊铺之后一般其温度都非常高，进行摊铺成型的过程中温度逐渐降低，在选择压实的时机时既不能太早也不能太晚，一般在路面压实时其物料的温度在130°左右最好，因为这时物料既有一定的变形，同样其塑性也较高；第二，路面压实的遍数和压实的速度。在压实工作中，一般分为三遍压实，初压、复压以及终压，每一遍压实的具体作用不同，如果对于要求较高的路面中间还要穿插几次复压。对于压实的速度一般要求初压为2~2.5km/h，复压、终压为4~4.5km/h；第三，压实时机器的振动频率。振荡压路机是现在路面压实工程中常用的压实机械，主要通过自身的振动产生一定的压实载荷，另外还可以通过振动引起周围物料的共振，保证路面的平整度。在振荡压路机施工过程中，其振荡频率一般在40-50HZ，根据不同的物料情况其振荡频率不同，例如一般沥青混合料碾压,振频可控制在42Hz左右,对改性沥青混合料如SMA时，碾压振频可控制在50Hz左右。
　　2.4沥青混凝土路面排水设施建设
　　排水设施是沥青混凝土路面施工过程重要的辅助设施，它对于延长路面的使用寿命具有重要的作用。沥青混凝土路面排水设施主要包括路面横坡、拦水带、泄水口以及急流槽等组成，在我国《公路沥青路面设计规范》中，对于各个设施的施工规范都有明确的规定。随着路面施工技术的发展，现代沥青混凝土路面排水开始向着路面直接排水发展。在上海等地方已经出现了多空隙排水降噪沥青路面，它主要在路面施工过程中增加路面的空隙率，通过路面直接排水，其结构和工作原理如图1所示。
　　
　　图1多空隙排水降噪沥青路面结构及工作示意图
　　多空隙排水降噪沥青路面施工过程中将排水和路面施工结合，因此节省了拦水带、泄水口以及急流槽建设。但是增加了路面整体建设的要求，在施工中最重要的是注意物料的配比以及压实等。
　　3结语
　　沥青混凝土路面施工是一个复杂的、系统的工程，其施工质量的好坏严重影响着社会交通运输的安全，具有重要的社会意义和实际价值。本文主要针对几个关键点对沥青混凝土路面施工展开讨论，对于整体工程而言这显然不够，因此，在以后的工作中还将继续深入的研究。在现代路面施工发展过程中，出现了很多先进的技术，像文中最后介绍的多空隙排水降噪沥青路面施工技术，这些先进技术的应用对于实际工程有很大的帮助，提高了施工的效率和工程质量，因此，新科技的研究和发展对于路面工程施工是非常必要的。
　　参考文献
　　[1]关文平.沥青混凝土路面的质量控制[J].山西建筑，2008,12
　　[2]王文明.沥青混凝土路面施工的准备工作[J].山西建筑，2005,4

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