金华市典型沥青路面破损状况调查及分析

　　摘要：针对金华市城市沥青路面破损状况的详细调查，通过沥青路面的破损状况的调查表，得出相应的破损状况指标PCI值，评定沥青路面质量等级。同时，分析各个调查路段路面破损的主要原因。
　　关键词：典型沥青路面、破损、调查、分析
　　
　　1前言
　　为了分析金华市沥青路面的破损状况及引起破损的原因，对北二环、环城西路典型路段的路面损坏情况进行了人工调查，分析其路面状况指数PCI，得出路面损坏的主要原因。
　　２典型沥青路面破损状况调查
　　2.1北二环浙师大路段，是城市快速路，分南、北两侧行车道进行调查，行车道宽度为16m，调查长度为2km。
　　道路标准横断面具体布置如下：5.0米（人行道）+6.0米（非机动车道）+8.0米（绿化带）+16.0米（机动车道）+10.0米（中央分隔带）+16.0米（机动车道）+8.0米（绿化带）+6.0米（非机动车道）+5.0米（人行道）=80.0米
　　表2-1北二环浙师大路段南侧行车道沥青路面损坏调查表
　　类别 损坏方式 分级 损坏长度/m 损坏统计Dij/㎡ 换算系数Kij 折合破损面积Dij•Kij/㎡ 占总破坏面积比/%
　　裂
　　缝
　　类 龟裂 轻  314 0.6 188.4 6.1
　　  中  352 0.8 281.6 9.1
　　  重  241 1 241 7.7
　　 不规则裂缝 轻 456 91.2 0.2 18.24 0.6
　　  重 524 104.8 0.4 41.92 1.3
　　 纵裂 轻 1025 205 0.4 82 2.6
　　  重 657 131.4 0.6 78.84 2.5
　　 横裂 轻 425 85 0.2 17 0.5
　　  重 389 77.8 0.4 31.12 1.0
　　松
　　散
　　类 坑槽 轻  78 0.8 62.4 2.0
　　  重  56 1 56 1.8
　　 松散 轻  46 0.2 9.2 0.3
　　  重  18 0.4 7.2 0.2
　　变
　　形
　　类 沉陷 轻  1258 0.4 503.2 16.2
　　  重  1056 1 1056 34.0
　　 车辙 轻 865 346 0.4 138.4 4.5
　　  重 624 249.6 1 249.6 8.0
　　 波浪、拥包 轻  3 0.4 1.2 0.0
　　  重  1.2 0.8 0.96 0.0
　　其他类 泛油   0 0.1 0 0.0
　　 修补损坏   457 0.1 45.7 1.5
　　通过路面损坏状况评价公式计算得，DR=9.719，路面状况指数PCI=61.7，沥青路面质量为中。
　　表2-2北二环浙师大路段北侧行车道沥青路面损坏调查表
　　类别 损坏方式 分级 损坏长度/m 损坏统计Dij/㎡ 换算系数Kij 折合破损面积Dij•Kij/㎡ 占总破坏面积比/%
　　裂
　　缝
　　类 龟裂 轻  240 0.6 144 8.8
　　  中  315 0.8 252 15.3
　　  重  156 1.0 156 9.5
　　 不规则
　　裂缝 轻 245 49 0.2 9.8 0.6
　　  重 358 71.6 0.4 28.64 1.7
　　 纵裂 轻 421 84.2 0.4 33.68 2.0
　　  重 524 104.8 0.6 62.88 3.8
　　 横裂 轻 214 42.8 0.2 8.56 0.5
　　  重 136 27.2 0.4 10.88 0.7
　　松
　　散
　　类 坑槽 轻  12 0.8 9.6 0.6
　　  重  16 1.0 16 1.0
　　 松散 轻  8 0.2 1.6 0.1
　　  重  9 0.4 3.6 0.2
　　变
　　形
　　类 沉陷 轻  689 0.4 275.6 16.7
　　  重  432 1.0 432 26.3
　　 车辙 轻 398 159.2 0.4 63.68 3.9
　　  重 275 110 1.0 110 6.7
　　 波浪、拥包 轻  0.8 0.4 0.32 0.0
　　  重  0.2 0.8 0.16 0.0
　　其他类 泛油   0 0.1 0 0.0
　　 修补损坏   267 0.1 26.7 1.6
　　通过路面损坏状况评价公式计算得，DR=5.143，路面状况指数PCI=70.5，沥青路面质量为良。
　　3典型沥青路面破损分析
　　通过以上调查结果分析，计算出两条路的路况指数PCI，评定其路面质量质量，需要采用怎样的养护对策。
　　3.1北二环道路，该道路是双向八车道，通行的车辆较多，尤其是货车为主。从调查情况分析，南、北两侧车道来看，南侧车道路况明显比北侧路况要差，出现的破损主要有：龟裂、纵横裂缝、车辙、沉陷。从现场的交通组织分析，南侧车道的货车都以满载为主，如从兰溪、龙游方向运输到义乌方向的水泥、砂石料，相当一部分的货车，都是超载的。因此，造成南侧车道沥青路面损坏较严重的情况。南侧车道，建议应立即进行大修并进行交通超载治理等相关工作。
　　3.2环城西路，该道路是双向六车道，通行的车辆也较多，以轿车和货车为主，沥青路面状态也不是太好，出现的主要破损有：龟裂、纵缝、车辙、沉陷。局部路段相关市政部门都已进行修复，但一段时间后，又出现了不同程度的破损。
　　4结语
　　从以上路破损调查情况分析，金华市的城市道路破损形式主要有龟裂、纵横裂缝、车辙和沉陷等损坏类型。根据沥青路面出现不同破损类型，找出其影响因素，以及根据成因应分别采取的防治措施。
　　参考文献：
　　[1]CJJ37-90,城市道路设计规范.
　　[2]GB50092-96,沥青路面施工及验收规范.
　　[3]JTGF40-2004,公路沥青路面施工技术规范.
　　[4]沙庆林.高速公路沥青路面早期破坏现象及预防.北京：人民交通出版社，2001.
　　[5]JTGH10-2009,《公路养护技术规范》

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