隧道爆破震动测试研究

　　摘要：本文结合云台山隧道施工为例，对隧道爆破振动测试进行深入的分析和研究。
　　关键词：隧道爆破；震动测试；研究
　　
　　爆破振动测试是隧道爆破施工的一个重要环节，进行测试在一方面可以保护人员的安全，另一方面还能保证建筑物的稳定。在通过爆破过程中，爆破的方法和参数会直接影响到爆破振动的强度，为了能够有效的避免出现安全事故，就必须进行爆破振动测试，从而保证施工的正常运行，给施工单位带来一定的经济利益。
　　隧道的建设随着我国经济的提高而在迅速的发展，而且隧道工程建设已经成为一种趋势，但是在建设隧道的先期需要进行爆破，因为爆破使建设隧道的第一道工序，爆破的成功与失败直接影响到隧道围岩的稳定性，以及关系到在后续进行工作当中的正常进行速度，所以，隧道爆破是隧道建设的重要部分。
　　从目前我国总体形势来看，能够有效地对隧道爆破围岩进行控制的方法只有进行爆破振动测试，通过相关实际操作得出的结论，能够充分的肯定，利用爆破振动测试，能够得到相应的准确数据，防止出现盲目爆破导致安全问题的发生。
　　一、近区爆破震动测试方案
　　云台山隧道在施工过程中，对隧道进行爆破振动测试，测试的方案如下图所示：
　　
　　通过这种方法，对掌子面正上方的围岩和侧面的围岩进行振动测速，为了能够更加准确的得到相关的数据和资料，就需要测试隧道爆破近区的围岩振动情况，在云台山隧道的特殊条件下，掌子面近区的围岩振动速度大于常规传感器的量程，所以，就要制定更大量程的传感器，对云台山隧道进行测试采用了单向传感器，并且把每个传感器都制定60米的传输线。
　　二、隧道爆破方案及参数
　　云台山隧道采用全面的开挖方法，全断面炮眼布置如图所示：
　　
　　其中爆破开挖的参数分别炮眼类型、炮眼数量、炮眼深度、单眼药量、雷管段位、每段药量，通过这些参数能够得到全断面爆破开挖参数，如下图所示：
　　底板 12 4 2.0 13 24.0
　　二抬 11 4 2.0 11 22.0
　　三抬 10 4 2.0 9 20.0
　　拱顶 20 4 0.4 15 8.0
　　上崩落3 8 4 1.6 13 12.8
　　上崩落2 7 4 1.6 11 11.2
　　上崩落1 4 4 1.6 9 6.4
　　边墙周边 18 4 0.8 13 14.4
　　护槽5 8 4 2.0 11 16.0
　　护槽4 8 4 2.0 9 16.0
　　护槽3 8 4 2.2 7 17.6
　　护槽2 8 5 2.6 5 20.8
　　护槽1 8 5 2.8 3 22.4
　　三、隧道爆破近区震动规律研究
　　1、隧道拱顶部位振动测试及研究
　　通过对云台山隧道的拱顶进行爆破振动测试，其振动波形如图所示：
　　
　　2、掌子面正上方及侧面围岩爆破振动规律研究
　　一是中导洞钻爆参数，由于云台山隧道在进行爆破振动测试的围岩属于三级，所以中导洞在进行炮眼位置的布置时，如下图所示进行布置：
　　
　　二是掌子面正上方围岩振动规律研究，在对隧道爆破近区的中导洞进行计算振动速度过程中，首先要把每一段需要进行爆破的炸药量进行简化，并将简化的药量能够装进一个炮眼中。
　　3、对爆破振动测试的掌控
　　通过对云台山隧道的围岩进行爆破振动测试得出，在进行隧道爆破之前，有以下几个方面是需要进行考虑的：一是需要考虑隧道拱顶围岩的振动规律，通过爆破震动测试，能够看出隧道爆破近区震动规律相对比较稳定，但是同样需要考虑远区的振动规律，在两者的相比之下，形成准确性的数据，对隧道围岩的控制有着重要的意义。二是要考虑隧道掌子面各个方向围岩振动的规律，在掌子面的上方、后方、拱顶的振动规律都要进行充分的测试，特别是对上方的围岩要密切的关注，隧道上方是最容易出现问题的一个重要方面。三是要通过爆破振动测试了解小间距隧道在进行爆破施工过程中，可以通过对掌子面侧面围岩振动规律的测试采用有针对性的方法。
　　总结：
　　本文通过云台山隧道在爆破振动测试进行研究行和分析，为今后隧道工程建设给予一定帮助。就目前我国的形式来看，在进行隧道爆破振动测试中，主要还是采用电测的方法进行隧道的振动测试，这种方法主要原理是通过敏感元件在磁场中的相对运动，从而产生与振动成为一定比例关系的信号，并通过其内置传到装置传输到接受装置上，以便得到相应的数据资料。按照传感器所要测试物理量的程度，采用不同种类的传感器，使隧道爆破能够真正的在确保安全的前提条件下完成建设工作。
　　参考文献：
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