关于城市道路交通建设相关问题的分析

　　摘要：本文结合进几年的工作经验，主要针对城市交通建设中存在的问题作出相关分析，并提出相应的对策建议，以供参行参考!

　　关键词：城市道路,交通建设,问题,对策

　　近几年,道路拥挤,交通环境恶化,几乎成了我国各大城市的发展通病,甚至成了制约个别城市经济快速发展的市政瓶颈。“要想富,先修路,修好路”,简单的一句俗语准确的说明了一个良好的交通系统对促进经济发展所起的巨大作用。但车增建路,路多引车,交通环境暂趋恶化。据世界银行研究,通常发展中国家交通需求增长超前于经济增长速度两倍以上,城市交通普遍落后于城市化进程,解决交通问题将是我们长期面对的艰巨任务。

　　一、城市道路交通建设存在的问题

　　1、道路交通网络建设研究和决策的科学化水平有待提高

　　城市道路狭窄，道路功能不健全，平面交叉过于密集，瓶颈路多，通行能力差，虽然近年来各地都在积极加大交通基础设施建设改造力度，但仍不能满足交通流量的需求，还是经常导致交通高峰时段交通拥堵。我国城市修建道路、改善城市交通环境的热情异常高涨，但由于没有形成一个科学化的研究决策机制，部分行政领导的个人意

　　志代替了科学民主的研究决策，以致不少城市把绝大部分精力和资金投入到了主要道路建设和相应的地产开发上。

　　2、交通管理系统的研究和改善重视不足

　　我国城市道路建设虽然规模浩大，但其相应的管理设施的研究和建设却相对滞后。而国外，交通管理已经从道路交叉口的“点控制”发展到干线道路的“线控制”，进而发展到整个城市区域的“面控制”。20 世纪80 年代，欧美日本等发达国家便开始研究智能交通系统(ITS)，提高运输效率，保障交通安全，缓解交通拥挤。而我国的ITS研究才刚刚起步，基本上处于对国外研究成果的介绍、学习阶段。

　　3、公共交通规划缺乏科学性和合理性

　　一些规划建设者，特别是规划设计单位，对城市道路交通分析研究不足，对规范的要求领会不够，套用一些规范条文，凑足“一张图加两页说明”就算是一个城市的道路公共交通规划，这种“急就章”式的规划不可能具有科学性，更谈不上有指导性和可操作性了。这些欠缺的道路公共交通规划主要体现在以下几个方面：(1)公共交通线路网稀疏;(2)对居民出行的流量流向等交通流特性研究不足;(3)站点布置与城市用地性质、建筑容量不匹配;(4)公共交通优先的交通政策没有体现。

　　4、市民交通素质文明程度偏低。

　　人是道路交通三要素中最关键的要素，但目前大量的交通参与者交通文明素质不高，机动车违法数量大，行人、非机动车违法突出，与现代文明交通的要求相距甚远。而目前除了交巡警部门管理处罚外，缺乏对交通参与者的社会公德、职业道德和个人诚信教育，更缺乏相关的监督制约机制。

　　二、对策

　　1、加大政府对交通设施的规划建设力度

　　路网、站点规划与建设是改善交通的基础，路网状况欠佳仍是影响交通的主要原因。因此对于城市的出入通道等还需进一步规划改造。道路建设要有长远规划，要体现前瞻性，不能常建常翻修。而且在道路建设时，要充分考虑各种不同功能，如隔离带、绿化带、人行道等，以确保交通安全，还要考虑今后与轨道交通的连接。更重要的是要借鉴首尔、新加坡等城市的先进经验，设立公交专用车道，即在市内外的干线道路的中央划出单向的专门线路，专供公交车行驶，真正

　　体现“公交优先”的原则，解决公交车辆行车难、车速慢等问题。另外，停车难的问题一直也制约着城市道路交通的发展，因此，需进一步规划和建设好停车站场。

　　2、要完善城市道路管理。

　　科学组织交通。认真分析研判市区道路交通状况，对中心城市交通流量大，交通供给与交通需求矛盾较为突出路段的交通管理进行科学组织。

　　加强静态交通管理。一是加大对违法停车行为的专项整治。二是合理配置停车泊位。三是开展清理整顿。加强与道路建设同步配套的交通设施建设。一是积极调研。按照城市统一规划，对列入计划改造的路段、路口所需交通设施情况进行调研，提出改造意见，供政府决策参考。二是主动参与。积极协调规划、建设等部门，争取交通设施建设与道路建设同步配套，避免产生新的交通拥堵点，提高道路、路口的通行效率。

　　3、大力发展城市公共交通，提升道路通行能力。

　　在国际原油价格不断上涨的形势之下，世界各地都把城市交通的重心转向了发展城市公共交通，欧洲部分国家的公共交通事业已经日趋完善，我国像北京等特大城市公共交通事业的发展也在不断成熟。事实证明，城市公共交通事业的成熟完善不但能够改变以自行车、电动车、摩托车为出行方式的传统模式，减少道路混乱的因素;还能够遏制机动车辆的迅猛增长势头，从而有效缓解道路交通流量的压力，大幅提升城市道路的通行能力。城市公共交通是一项系统工程，需要各级政府大力支持、扶持的一项产业。交警部门要积极向政府建言献策，主动做好与相关部门的协调，参与到公共交通发展事业中去，对公交专用车道、公交站点的设计规划等工作要早谋划，早安排，全力做好公共交通道路基础设施的筹备工作。

　　4、提高广大市民文明交通素质。

　　《中华人民共和国道路交通安全法》第六条规定，各级人民政府应当经常进行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意识。公安机关交通管理部门应当加强道路交通安全法律、法规的宣传。近年来，城市交警部门十分重视交通安全宣传工作，把交通安全宣传作为提高广大群众交通文明素质和预防道路交通事故的治本措施来抓，积极开展一系列内容丰富、形式多样、声势浩大的宣传整治活动，大力倡导“文明行车、文明行路”新风尚，在全市营造了浓厚的文明交通

　　宣传氛围。通过通过报纸、广播、电视、网络等新闻媒体大力开展交通安全宣传，与电视台合作开辟交通违法曝光台;而且特别重视中小学生和幼儿的交通安全教育，坚持“交通安全从娃娃抓起”。通过各种渠道和媒介去宣传道路通行安全教育，提高广大市民文明教育素质。

　　三、小结

　　实践告诉我们，城市道路交通建设须适应经济社会的大发展，当前，世界现代城市交通正进入以信息化为目标的新时期，一个包括道路建设、客货运体系和交通控制管理组成的快速、便捷、舒适、高效的城市交通系统，是衡量当前城市现代化水平的重要标志。提高现代化水平，既是城市道路交通发展的客观趋势，也是现代化建设的必由之路。城市道路交通发展的客观趋势，也是现代化建设的必由之路。

　　参考文献：

　　[1]王炜等.城市交通规划理论及其应用[M].东南大学出版社，2008

　　[2]全永燊.北京城市交通综合体系发展战略及对策[A].北京:中国建筑工业出版社，2007

　　[3]周干峙.当前我国城市交通问题的原因、趋势和建议.发展我国大城市交通的研究[M].北京：中国建筑工业出版社，2006

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