探讨高性能混凝土在公路桥梁中的应用

来源：职称驿站所属分类：交通运输论文
发布时间：2012-11-19浏览：23次

　　摘要:高性能混凝土起源于高强混凝土的产生，它是一种新型高技术混凝土，由一些优质材料配制而成，运用现代的技术，是当前混凝土的主要发展方向。它综合性能的优越性受到了社会各界的关注。本文对高性能混凝土在公路桥梁中的应用作进一步地分析和探讨。

　　关键字：高性能混凝土,公路桥梁,应用

　　随着我国经济技术的发展，高体积稳定性、高强度、高耐久性等是高性能混凝土的优点，之所以它能够广泛地用于桥梁的施工中，是因为它具有一些非常明显的经济效益，比如在环境条件下具有适应性、经济合理性、安全使用期等等。高性能混凝土也是近年来混凝土技术发展的主要方向，它由一些优质材料配制而成，便于浇筑、力学性能稳定等性能耐久的混凝土，能够更加地适用于高层建筑、桥梁等一些建筑结构。世界上许多国家都投入了大量的人力、财力、物力对该项进行研究与开发应用，使高性能混凝土技术取得了很大地发展。以下对高性能混凝土在公路桥梁中的应用作进一步地分析和探讨。

　　一、高性能混凝土及其它的特点

　　随着20世纪80年代末90年代初，高性能混凝土是由一些发达国家对于它的结构耐久性提出了一种新型高技术混凝土。它与传统混凝土相比，具有一定的区别性，高耐久性、高工作性、高强度性和高体积稳定性等是高性能混凝土所具有的优良特点，一直被认为是目前全世界性能最为全面的混凝土，特别是在桥梁、高层建筑中被更好地采用。以下对它的特点作具体的说明：

　　1、对于高性能混凝土来说，它具有一定的强度和高抗渗能力，但不一定具有高

　　强度，中、低强度亦可。

　　2、高性能混凝土具有高耐久性。对于一些传统混凝土来说，一般都存在耐久性差的问题，由于高性能混凝土的出现，从而解决了这一难题。在凝结硬化时，高性能混凝土会出现一些较高地密实度，不会出现大量的原生裂缝，这样就不被腐蚀物的侵蚀，从而使桥梁的耐久性能够得到进一步地提高。

　　3、高性能混凝土具有一定地环保性。由于高性能混凝土具有较高的强度，从而使结构构件的横截面积能够得到更好地降低，使桥梁施工中混凝土的用量能够大大地减少，并使施工废料以及有害气体的产生和排放也能够得到减少。

　　4、高性能混凝土具有高体积稳定性。在硬化早期中，混凝土有较低的水化热;在硬化后期，收缩变形就较小。用一句话来说，结构功能要求和施工工艺要求的混凝土能够得到更好地满足，并能够使混凝土结构的使用年限得到延长，从而使工程造价能够得到更好地降低。

　　二、研究高性能混凝土在路桥中所应用的意义

　　随着社会主义经济的发展，交通运输业的要求也随之日益的提高起来。采用高性能路面混凝土，从而使混凝土的抗折强度以及耐久性能够进一步地提高。这是当前路面混凝土的主要发展趋势之一。

　　1、对于国际化目标来说，它的要求更明确。如1997年召开的第十六届国际混凝土路面会议，此会议将路面设计平均强度要求提出，还提出了混凝土的耐久性要求，并用于铺筑连续的混凝土路面，这都是由高性能混凝土而实现的。

　　2、高性能路面混凝土的强度。高抗折强度是高性能路面混凝土的重要特点。其对路面的承载能力能够得到进一步地提高，从而使路面的使用寿命能够得到延长并使工程造价也能够大大地降低下来。

　　3、高性能路桥路面混凝土具有一定地耐久性。其足够的耐久性是它的主要特征，它能够使环境长期不受到破坏，并具有一定地抵抗性。这样使混凝土能够正常、稳定地工作。

　　4、高性能路面混凝土具有一定地变形性质。其表面积大，但蒸发量也大，这样会导致路面表面产生收缩裂缝。这要大大地加强对它的养护工作。

　　三、高性能混凝土在路桥工程中的应用

　　高性能混凝土有高体积稳定性、高耐久性等一些特点，因此，它在一些恶劣环境条件下，能够长时间的承受下来。在公路以及桥梁工程中能够显示出它得优越性。以下对高性能混凝土在公路桥梁中的应用作进一步地分析。

　　1、高性能混凝土在公路施工中的应用

　　耐久性是高性能混凝土的主要指标，但它也有高早强、高施工性等一些优异性能。采用对原材料的选择、混凝土配比的优化以及掺入复合高效外加剂，这都是配制的基本思想。再对一些经过处理的工业废料如硅灰、粉煤灰、矿渣等进行掺入。从流动性、施工工艺方面对混凝土拌合物进行考虑，从而使高流态、质量均匀

　　的高强混凝土能够更好地获得。按照公路混凝土的特点，与高性能混凝土的优点相结合，并开发和研究各方面性能的要求。但是，假如从施工工艺出发，运用流态(接近自流平)，不用滑模摊铺进行施工，而用坍落度达240～270mm 的混凝土进行施工，这种方法不仅丰富了公路高性能混凝土的内涵，而且给经济上和社会上带来了一定地效益，这是无法估量的。

　　2、高性能混凝土在桥梁中的应用

　　高性能混凝土应用广泛，离岸结构物以及长大跨桥梁的建造都是采用高性能混凝土的。主梁、墩部和墩基都是采用高性能混凝土的，由硅粉混合水泥组成。高性能混凝土广泛地应用性，使它便于浇筑、捣实而不离析、能长期保持力学性能以及体积稳定性等一些特点。在环境恶劣的条件下，能够使寿命长、高强度、高流动性以及优异的耐久性优点更加地体现出来。所以，要大力推广高性能混凝土在桥梁中的应用，使桥梁的使用年限得到了延长，从而获得更大地经济效益。而对于工程建设的目标来说，耐久性、养护的难易程度以及建设的经济性是最主要的。例如，目前国内应用最好的是上海东海大桥用的混凝土设计寿命100年，其使用的“高性能海工混凝土”是由一些粉煤灰、矿粉等废料组成，这些化腐朽为神奇，以成为特殊的掺和材料，而具有高强度、耐久性、抗腐蚀等特性的海工混凝土，易于施工，从而大大地减少材料成本。这样效果稳定，使高性能混凝土跨径更长、主梁间距更大、耐久性增强以及力学性能加强的优点在桥梁工程中更明显地体现出来。

　　四、结论

　　随着社会主义经济的发展，公路和桥梁的应用，使高性能混凝土的耐久性问题受到了有关部门的高度重视。因此，开展公路桥梁高性能混凝土的研究和开发具有重要的意义。高性能混凝土其优异的性能使得普通混凝土向高性能混凝土发展成为一个必然的趋势。在公路桥梁应用过程中，使高性能混凝土得到更好地优化，这是路桥事业发展过程中具有最大地保障性，但高性能混凝土在施工作业过程中，要对各个工序落实好，并根据要求对一些有效技术措施要严格进行采纳，要把施工的全过程妥善地处理好，使高性能混凝土在公路桥梁中能够得到更好地运用。

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《探讨高性能混凝土在公路桥梁中的应用》

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