市政工程现场施工中砼使用问题浅析

　　摘要：泥砼是一种造价较低“经久耐用”应用范围广的建筑材料，在我国市政公路中占有较大比重。它具有强度高、刚度大、受温度影响小、使用寿命长等优点。但考虑水泥砼路面接缝较多，对超载较为敏感，易发生脱空、裂缝等先期病害，从而导致路的破损，如何治理与预防脱空等病害，搞好水泥砼路面的施工，延长公路的使用寿命，改善其通行能力，具有十分重要的意义。

　　关键词：市政工程,砼,问题,措施

　　市政工程是属于国家的基础建设，是指城市建设中的各种公共交通设施、给水、排水、燃气、城市防洪、环境卫生以及照明等，基础设施建设是城市生存和发展必不可少的物质基础。是提高人民生活水平和对外开放的基本条件。近几年来，随着社会经济的发展，城市化进程的加快，市政基础建没也随之得到了很大的改善，可是与此同时也出现了不少工程质量问题。下面以市政工程现场施工中砼的使用问题为研究对象加以说明，砼质量的好坏，不仅影响结构的安全，而且影响结构物的造价，所以在工程中要重视砼的使用。

　　一、市政工程现场施工中砼使用问题分析

　　目前，市政工程现场施工中砼常见的问题，砼本身的优点有加快施工的进度、减少对环境的污染、提高施工的质量和节约材料成本等，但是工程中的管理水平、装备技术等因素对其产生了一定的影响，使砼在具体的生产和使用过程中存在一些大大小小的问题，需要相关的工程技术人员进行解决和研究。下面是对现场施工中出现的问题。

　　(一)、一般比较常见的裂缝现象是塑性收缩裂缝和干燥裂缝。在夏天干热刮风的时候，塑性收缩裂缝现象比较容易出现，它缝的特点是中间比较宽，两端渐渐变细，长短不一，互相不连通。这种缝产生的原因主要是塑性状态的时候表面干热有风，水分很快的就蒸发掉了，体积也随之急剧收缩。出现干燥裂缝的主要原因是养护施工做得不及时。没有充分的洒水，因为风吹日晒表面的水分快速散失，内部温度变化比较小，表面干缩变形时受到了内部砼的约束因此产生很大的拉力。除此之外，构件的堆存的时候一会干燥一会湿润。

　　(二)、在施T的过程中，浇筑软管口到浇筑面的距离太大就会使材料产生分离现象。用长滑槽施工，如果卸料口的位置没有木板挡住会使骨料分离。钢筋浇筑砼时，梁、梁的中间位置和梁的底部都会容易产牛蜂窝状，有的地方还会出现中空的现象;这些现象有的是因为振捣的不够引起的，有的是因为下暴雨的时候一些浆料的大量流失产生的。

　　(三)、“起粉”的主要是因为砼表层结构松散、强度偏低造成的。虽然轻度“起粉”对T程抗压强度等级的影响不是很大，但是如果严重的话，会破坏砼建路面或者楼层地面的耐摩擦性、抵抗渗透性和美观性等，同时，也会影响工程的质量。主要有三方面因素：(1)砼配合比设计不合理。(2)砼表层的水灰比大于砼内部，表层水化产物之间连接不紧密，空隙比较大。(3)砼施工过程的过振或压光做得不够好，养护工作不正确，施工的早期环节水分过快失散，就会形成大量的水孔，因此表面的水泥没有足够的水分进行水化。

　　二、当前水泥砼施工技术与方法

　　(一)、运输沥青混合料要防止热量大量散发，尽量避免夜间和低温下运输。热拌沥青混合料采用大吨位汽车运输时，要根据拌和产量和运输距离，计划运输车次和运输间隔时间，确保连续摊铺作业。为防止混合料粘车，装料前，要在车厢内洒上油混合物。每车料分三次装入，每装一次，汽车挪动一下位置，防止混合料离析。车辆运输混合料需用篷布遮盖，防止尘土或有雨水渗入。

　　(二)、按照施工配合比施工，首先要及时的测定砂、石的含水率。把设计配合比换算为施T的配合比。要注意的是用重量比而不能用体积比，要及时的检查材料是不是和设计用的原材料相符合，准备两份材料，一份提供给实验室，一份给工地的施工人员，工地收料人员要按照样本收料，如果收到的材料与样本上的不符合，要立刻向相关的上级人员汇报，及时的更改配合比。

　　(三)、热拌沥青砼路面铺筑可采用TITAN423摊铺机，该机具有自动调节摊铺厚度和找平装置，料斗容量充足，在运料车换车时能连续摊铺，有足够的动力推动运料车前行，有可加热的振动熨平板和振动夯等初压装置，可调整摊铺宽度，满足整幅施工要求。在铺筑沥青砼路面前，应检查路面基层质量，测量地面温度，当路面基层质量不合格、地表温度过低时，不得铺筑沥青砼面层。摊铺沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地进行，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，摊铺速度以控制在1.5ndmin--3.Om/min为宜。在摊铺料出现间断时，应关闭送料器，待混合料送达时再进行摊铺。

　　(四)、路面碾压应遵“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，采用高频率、低振幅的双钢轮振动压路机和轮胎式压路机组合进行碾压。一般的碾压顺序为：钢轮压路机初压，双钢轮振动压路机振动压实，轮胎式压路机封闭压实，钢轮压路机终压。初压时，用钢轮压路机静压l--2遍，静压速度为1.5km/h—2.0km/h要在摊铺混合料温度较高时碾压，初压时，路面混合料温度不得过低，不得有移动、开裂等现象。压路机应从路面外侧向中心碾压，全幅碾压为l遍。复压时采用双钢轮振动压路机进行振压，振压速度为4.0km/h--5.0km/h，压实不少于4遍。重型轮胎式压路机的碾压速度为3.5km/h—4.5km/h，复压不少于6遍。压路机开始作业时，从路面基层横向驶入路面面层，以15cm--20cm宽度碾压，外侧垫上与路面压实高度同厚的枕木，待压路机全部压上路面后，再纵向碾压。终压时，先用双钢轮振动压路机静压I遍，再采用胶轮压路机碾压不少于2遍，碾压速度为4.Okm/h--6.Okm/h，直至沥青砼表层无明显轮迹、达到压实强度为止。

　　(五)、市政工程现场的各级施工人员的综合素质。是决定市政工程管理水平的一个重要因素。加强对现场施工人员的培训、考核，不断的提高他们的技术水平和素质，是十分重要的，特别是现场的施工人员要选用思想好、技术水平高、有经验、能吃苦耐劳、认真负责的人。在施工过程中要充分考虑到天气情况，做好养护工作。另外，施工完成以后要注意及时的进行保温保湿的养护工作，并且养护的工作不得少于14天。在砼表面硬化之前，要防止雨水的冲刷造成砼表面的水灰比过大而使强度降低。

　　结论：

　　总之，市政工程是城市的基础设施建设，要保证施工的质量和安全。在砼的具体施T过程中，要注意控制好每一个环节，对每一个工程规格进行详细的分析，严格的去遵守施工规范和要求，运用科学的管理方法，控制好砼的施工质量。对砼的质量控制是整个施工过程中的重点，要从各个方面来采取真实有效的措施，确保工程的质量，进而保证市政工程的发展。

　　参考文献：

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《市政工程现场施工中砼使用问题浅析》

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