浅谈测绘信息技术与长江测绘标志保护

　　摘要：测量标志是国家基础测绘形成的重要成果，在国民经济和社会信息化建设所需的地理空间导航、定位中起着重要的基础性保障作用。经过历年建设，长江沿线设立了丰富的测量标志，但近年来遭受毁坏较为频繁。本文就现代测绘信息技术的发展应用结合长江测绘标志的保护进行探讨。

　　关键词：信息,测绘标志,保护

　　1.引言

　　测绘工作是国民经济建设、国防建设和社会发展的一项前期性、基础性工作。测绘标志是国家基础测绘形成的重要成果，是国家、地方统一的大地测绘定位基准和各类建设项目的起算依据，是国家和地方重要的基础设施，在国民经济和社会信息化建设所需的地理空间导航、定位中起着重要的基础性保障作用，做好测绘标志保护工作意义重大。近十年来，长江流域国民经济快速发展和主要干堤堤防防洪标准提高，长江沿线涉水工程建设日益增多，堤防建设日益加强。受上述人类活动和局部河段河势变化影响，长江沿线测绘基础设施屡遭毁坏，在规定的时段内耗费大量的人力物力予以整顿和设测的测绘标志有时也不能满足测绘需要，严重影响了测绘工作的正常开展。小同行业为了各自利益，如水利、交通、城建等，测绘标志成果还各自保密，还没有建立起共享和共同保护的平台。测绘信息化的空间定位(GPS)技术、航空航天遥感(RS)技术，地理信息系统(GIS)技术的出现为长江测绘标志保护和共享提供了一个很好的平台。

　　2.3S技术及其集成

　　3S技术通称地球空间信息科学(简称Geomatics)。在这种集成中，GPS主要用于实时、快速的提供目标的空问位置;Rs用于实时、快速的提供大面积地表物体及其环境的几何与物理信息及各种变化;GIS则是对多种来源时空数据的综合处理和分析应用的平台。

　　3.3s技术在水利行业的应用

　　全球定位系统目前已在江河、湖泊、水库的水下地形测量、堤防险工险段监测、抛石护岸监测、大堤安全监测、泥石流滑坡预警监测等方面得到了广泛的应用。如在1996年洞庭湖流域大水和1998年长江特大洪水的监测中发挥了重要作用，特别是在长江险工险段监测，长江水道地形和测绘标志找寻、验证、校核等方面，发挥了很大的作用。遥感技术在数字长江建设的应用也十分广泛，可测量河道、湖泊的水位值，确定水体面积;可分析时间段内洪水淹没的范围，反映洪水移动的方向和速度，估算洪灾造成的损失，以便有关部门决策;可实时获取洪水情况，输出地图、图表;可逐项进行成因分析.编制洪水预报方案;可进行水环境、干旱及土壤含水量实时监测;在防洪工程检杳、河道清障等方面也大有用武之地。地理信息系统把计算机技术与空间数据相结合，实时提供各种空间及动态的统计和分析资料。数字长江信息中固定实体的河道、湖泊、水库、枢纽工程等信息和非同定实体的水位、降水量、蒸发最、调水最等信息，它们的最大特点是具有空间属性，与地理信息系统空间实体的点、线、面属性一致。它用数据库的形式可把长江测绘标忠各种属性一标名、标型、等级、地点、状况等进行储存和随时调用。

　　4.3S集成技术与长江测绘标

　　3S集成技术的发展目标是“在线的连接，实时的处理”。这就为测绘标志的跟踪、查询、保护、应用、共享，提供了广阔的空间。

　　4.1长江测绘技术及测绘标志保护现状

　　4.1.1长江测绘技术的发展

　　上世纪五十年代中后期长江河道测绘T作开始起步，控制测量从最初钢尺丈最测定基线、用光学经纬仪测景三角锁(网)，到电磁波红外测距配合电子经纬仪测量平高导线，以及全站仪施测导线，到目前应用全球定位系统对实时空间位置的精确测定。长江河道测绘工作和测绘标志信息的采集与信息加工发生了根本性的变化。当前，以“数字长江”为目标的信息化建设进入重要时期，长江河道地形观测进行了三项基础工作，一是河道地形测绘数字化、二是河道测绘成果规范化、三是测绘产品矢量化和标准化。“数字河道”是水文信息化建设的一个重要组成部分。河道地形数字化既是实现数字水文、数字长江的基础，也是提升长江水文品牌、实现事业与经济协调发展的内在要求。而“数字河道”的基础之一是“数宁测绘标志”的应用。长江测绘标志保护应是“数字河道”的的一个重要分支，某种程度上又可作为一个独立的信息系统。“保护”一词在这里应是一个广义的概念，它包括标志的设测、整顿、考证等一系列开展测绘工程的基础。

　　4.1.2长江测绘标志保护现状

　　万里长江，险在荆江。以荆江为例来说明这个问题。荆江河段上起枝城，下至城陵矶，全长347Km，沿线设有固定断面219个，两岸相应埋设了同定断面标石，按《长江河道观测技术规定》标志编号规定，断面标石因毁坏应补设断面标石，标志尾号要接着原点号顺编。而目前标志尾号为“1”的极少，最多的断面标志尾号已编至13，如松03L11、荆114L12、荆90L13等.可见测绘标石毁坏变动频繁。造成以上情况主要有五类原因：一是堤防加固(如荆南长江干堤、岳阳长江干堤等)、二是城市建设(如宜昌城区沿江大道等)、三是河道岸线变化(如石首弯道等)、四是人为破坏(钢把、钢标被盗等)、五是洪水水毁(如98长江大洪水等)。

　　4.2“数字测绘标志”设测

　　目前在长江沿线测绘标志基本利用全球定位系统(GPS)测定平面控制，早在上世纪九十年代初长江水利委员会水文局就引进了全球定位系统，随后在长江沿线测绘了基本控制网，对长江基本控制设测和河道地形测绘带来了革命性的变化。由于长江中下游属于冲积性平原堤岸型河道，水面比降在某些区间内以lm计，测绘标志除用以陆地测绘外，还要用作水位接测，故对高程应用要求很高。高程控制基本上采用几何水准测定，GPS高程作参考校核。

　　4.3“数字测绘标志”整顿

　　在不久的将来，随着“数字河道”信息化建设的不断完善，利用航空航天遥感(RS)技术的充分应用，可实时动态监测长江沿线基本控制网的标志异常，特别是重要的高等级控制点可做到定点监测，就如同对重点险段.重点堤防进行在线实时监测。及时对测绘标志以预防破坏为主的监测整顿。就能在未来的数字化测绘工程有高效率和高效益收获。

　　5.结束语

　　地球空问信息科学的应用随着时代进步必将对测绘行业产生越来越深远的影响，“数字测绘”的基本工作之一“数字测绘标志”应用必然有广阔的空间。随着“数字河道”信息化建设的不断完善。长江水文河道测绘工作一定会有一个更加美好的明天。

　　参考文献：

　　[1] 黄向阳.面向数字地球的信息化测绘时代.《中国测绘》2003.6

　　[2] 陈波.3S技术与数字水利建设. 《中国测绘报》.2006.04.12

《浅谈测绘信息技术与长江测绘标志保护》

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