减轻PM2.5从电动汽车开始

　　两会期间在新闻中心举行的“创新驱动发展战略”记者会上，万钢正是坐着他的“纯电动车”来的。
　　
　　“今天我坐这个车来，很有感慨。”万钢透露，科技部有两辆国产电动汽车，大家出去开会都抢着坐，因为每开一公里就比其他车辆减少了一公里PM2.5的排放。
　　
　　在过去的2012年，空气污染、社会保障、城镇化的加速推进、医疗改革、油价物价的不断波动等一系列标志性现象问题占据困扰着国民群众的生活。在极端雾霾天气的笼罩下，人们甚至看不清了未来环境该如何持续发展下去!在最近各地政府先前举办的地方两会上，包括北京、天津、江苏在内的一些自治区及省市都毫不例外地将空气污染治理以及新能源的发展成为了代表以及委员们谈论的焦点。
　　
　　在两会期间，全国人大代表、天能集团董事长张天任向大会提交了关于大力发展低速短程电动汽车、完善我国废旧铅蓄电池回收利用体系、扶持实体经济发展、实现城乡居民收入倍增目标等9项议案。对于记者提出的问题他做了一下回答：
　　
　　1.记者：天能集团作为国内首屈一指的绿色动力能源制造商，您对发展低速短程电动汽车有何看法?
　　
　　张天任：在节能减排和生态文明建设的推动下，我国正大力发展绿色交通，加快建立以低碳为特征的交通运输体系，我们建议国家相关部门出台相关政策，进一步推动低速短程电动汽车发展。一是制定电动汽车技术标准，促进低速短程电动汽车发展;二是明晰发展政策，鼓励技术创新;三是合理布局产业发展，规划配套设施建设;四是出台管理办法，解决车辆上路问题;五是完善服务体系，确保电池回收。
　　
　　2.记者：当前，铅酸蓄电池对环境污染较大，亟待建立废铅酸蓄电池回收体系，你认为应如何建立这个回收体系?
　　
　　张天任：以国内再生资源回收体系试点建设为基础，结合我国废旧有色金属资源回收特点，充分利用、规范和整合现有废旧有色金属回收渠道。统一规划、合理布局，选择具有一定规模和实力的企业建设废铅酸蓄电池回收示范工程。加快废旧有色金属规范化交易和集中处理，逐步在全国形成覆盖全社会的再生有色金属回收利用体系。
　　
　　3.记者：目前中小企业面临“成本太高、利润太薄”和过度垄断使其发展空间严重受限的双重压力，应该如何化解这种困境?
　　
　　张天任：在支持实体经济方面，财税政策支持力度仍然不够，扶持实体经济发展中相关产业的各项政策也有待进一步明确和完善。为进一步加大对实体经济发展的支持力度。
　　
　　首先，强化政策支持;其次，打造融资平台，建立与企业需求相适应的融资机制;第三，完善财税制度，对国家确定的产业基地给予税收优惠政策;第四，推动转型升级，通过加快技改步伐，把企业的竞争优势从依靠低成本、低利润转到依靠技术进步与质量、服务上来;最后，优化服务环境。
　　
　　4.记者：您认为优化企业发展的法治环境，各级政府有关部门应如何改进?
　　
　　张天任：国务院有关部门应牵头，组织各级政府有关部门在全国范围内对涉及企业生产经营的一系列政策、法规、文件做一次系统的梳理，重点清理和修改不符合市场经济发展要求、不利于企业转型升级的有关文件，要将清理工作与全面清理涉及向企业收费、摊派的规定结合起来，从制度上、源头上切实解决企业负担过重的问题。
　　

　　《能源与节能》。《能源与节能》创刊于1996年，本刊坚持科学发展观，关注我国能源经济现象，报道能源与节能领域最新科研成果，探求我国该领域的方针、政策和发展战略，积极普及节能知识。同时为从事教学、管理、科研、以及广大一线工作的技术人员就能源、环保及节能等相关问题提供了一个政策研讨、理论交流及节能和环保等新技术推广的平台。
　　
　　《中外能源》。《中外能源》是中央级科技期刊，于1996年创刊，主管单位：中国科学技术协会;主办单位：中国能源研究会;出版单位：《中外能源》杂志社。国内刊号CN11-5438/TK，国际刊号ISSN1673-579X，双月刊，大16开(210mm×285mm)，每期112页，全年6期，国内邮发代号：80-674，国际邮发代号：BM4252。被中国期刊网、中国学术期刊、中文科技期刊数据库、中国核心期刊(遴选)数据库全文收录。
　　
　　《水电能源科学》。《水电能源科学》创刊于1983年，由教育部主管，中国水力发电工程学会、华中科技大学、国测水电技术研究院主办，面向国内外公开发行，目前为全国中文核心期刊(2008版，水利水电类核心期刊排名第6)及中国科技核心期刊，也为华中科技大学D类期刊之一。
 

《减轻PM2.5从电动汽车开始》

本文由职称驿站首发，您身边的高端学术顾问

文章名称： 减轻PM2.5从电动汽车开始

文章地址： https://m.zhichengyz.com/p-22485