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来源：职称驿站所属分类：建筑施工论文 发布时间：2014-07-07浏览：43次
论文摘要：混凝土使用的各种原材料，尤其在夏季施工时的碎石和搅拌用水，对混凝土的出机温度影响较大，这时可在砂、碎石堆上搭设简单遮阳棚，必要时可以往碎石上喷水降温等措施，确保混凝土的出机温度。
关键词：大体积混凝土承台,技术难点,解决方法,参考借鉴
引言
大体积混凝土承台在桥梁施工中由于混凝土方量大，承台几何尺寸大等原因，在实际施工中，浇注过程的控制、承台几何尺寸的控制、水化热引起的混凝土温度的控制等是我们面临要解决的问题。本文结合贵遵高速公路改扩建工程乌江特大桥16—18号墩承台施工的具体实例，探讨大体积混凝土承台施工中经常会遇到的技术难点、关键控制点和解决方法，供其他同行施工技术人员参考和借鉴。
贵遵高速公路改扩建工程乌江特大桥16—18号墩承台为该桥主墩承台，单个承台混凝土方量为3000方，为贵州同类型桥梁承台方量之前列。
一、施工方案及施工方法
1、施工作业顺序：施工放样、高程测量及校核→ 申请测量监理工程师复核→承台基底硬化及桩头凿毛→承台钢筋及冷却管加工、安装→钢筋及冷却管自检 →申请监理工程师检验→承台模板安装→墩柱预埋钢筋放样及校核→申请测量监理工程师复核→安装墩柱预埋钢筋→申请监理工程师检验→砼浇筑→砼养生。
2、施工定位：桩基施工结束后承台四个角点的定位采用全站仪座标定位，水准仪测量高程，高程和平面点测量必须闭合或附合，确保测量精度。在承台基底处理以后将承台边线及辅助线(超宽15cm)、墩柱四外角点定位在承台底部并放出墩柱预埋筋位置，在承台顶层钢筋安装时首先保证墩柱钢筋的位置，相冲突时调整承台钢筋。
3、承台基底处理：为防止承台底泥土污染及施工细样放样准确，承台基底采用5cm厚7.5号砂浆硬化，硬化后的标高为承台底标高，挖基时注意超深5cm作为硬化层厚度。
4、承台基坑壁处理：承台基坑挖基时应超宽0.5m作为支模操作宽度，当超宽工程量过大时可缩小至3-10cm，石方基坑壁修整平整直接浇砼，土方基坑壁修整平整砂浆抹面直接作为承台模板，超宽10-30cm的又不足安装模板的砌砖直接作为模板，砌砖直接作为时在砼浇筑前对砖应进行饱水处理，防止砖吸水过大影响砼水化反应。
5、钢筋安装及冷却管布置：钢筋由钢筋制作班组统一制作后转运到现场安装，钢筋焊接采用闪光对焊或电弧搭接焊两种，接头在同一断面不超过50%，相邻接头间距不小于35d。在安装顶层主筋时，预留2根不固定，便于施工人员进出。
冷却水管采用丝接，直线布管，间距为1.5M，层高1.2M，主桥16、17、18号墩承台设四层，采用L75×75×7角钢作为架立骨架
6、模板安装及加固：模板采用大平面钢模，每块模板设Φ16的6颗拉杆孔。模板即将安装前，用钢丝刷将模板表面打磨光洁，用新机油作脱模剂并涂抹均匀，模板安装时，模板之间缝隙用2-3mm塑纸在安装前贴在其中一块的侧面，模板与底部之间缝隙采用砂浆处理，采用砂浆时至少在砼浇注前1天用1：2砂浆从模板外部将缝隙填塞。在进行承台模板安装时对长期露出表面的位置应选取完好规整的模板安装。
模板加固采用拉杆对拉形式，在模板外部设水平槽钢增加模板整体性。为了改善砼外观质量，防止钢筋露头，采用特制的拉杆带套筒，在模板对位准确后将拉杆穿入模板孔，拧上套筒，将套筒焊在指定的拉筋上，拉筋可利用冷却管或角钢(注意：套筒所焊钢筋与相对面应是同一根钢筋才能形成对拉)，利用冷却管作拉筋时要避开接头受力。拉筋焊接好后拧紧螺栓校正并固定模板。
7、砼浇筑：
砼采用拌和站集中拌和，砼输送泵输送入模。
⑴.砼拌制：根据试验室配合比设计，结合现场砂石材料含水率确定施工配合比，严格按施工配合比拌制砼，控制砼搅拌时间和坍落度，砼搅拌时间不低于1.5MIN。
另外，混凝土使用的各种原材料，尤其在夏季施工时的碎石和搅拌用水，对混凝土的出机温度影响较大，这时可在砂、碎石堆上搭设简单遮阳棚，必要时可以往碎石上喷水降温等措施，确保混凝土的出机温度。夏季浇筑混凝土时，白天温度较高，在混凝土输送泵管上覆盖遮阳布，并经常浇水湿润，以降低混凝土入模温度。
⑵.砼施工方法：采用砼输送泵浇筑，加以串筒辅助。
①、混凝土的振捣采用插入式振动棒，混凝土的浇筑厚度每层应不大于50cm，插捣的间距不大于振动棒长度的1.5倍。
②、振捣混凝土拌和物要做到快插慢拔，防止快拔振动棒时在混凝土内部留有孔洞。
二、施工中应注意的问题
1. 模板加固。加固必须牢靠，浇注过程中安排专人检查加固情况，防止模板变形;
2.混凝土浇筑不留冷缝，保证浇筑的交接时间控制在初凝前;
3.保证振捣密实，严格控制振捣时间、移动距离和插入深度，严防漏振及过振;
4.保证混凝土供应，预防堵管、卡管等突发情况，确保不留冷缝;
5.及时发出温控警报，做好覆盖保温及保湿工作，安排专人测量记录冷却水管进出口温度;
6.混凝土的养护
砼养护非常关键，砼浇筑完成或浇筑过程中，已成型砼表面初凝即开始洒水或用湿麻袋覆盖养生，确保15天内砼表面保持湿润。砼浇筑成型后冷却管立即用不小于WQD-7-0.75KW的水泵(以保证通水水压)通水降温(砼浇筑前对冷却管通水试验并接通水源)，防止水化热温度过高使砼开裂，冷却管不间断通水时间为15天，进出口水温温差控制在5-10℃，当温度高于10℃时继续通水循环，同时作好记录。另外，在混凝土降温阶段，弹性模量迅速增辊，约束拉应力也随着时间增加，在某时刻如超过混凝土抗拉强度便出现贯穿性裂缝。为此需测定浇筑后的混凝土表面和内部温差，将温差控制在25℃以内。当温差过大时，采取内部通水降温及表面覆盖保温同时进行，以防止混凝土出现温度裂缝。
延缓温差梯度与降温梯度的措施：采用双层麻袋片浇水养护及保温措施，专人负责，覆盖于混凝土终凝后进行，原则上维持五天湿润状态，视测温结果而定，如五天内混凝土中心温度与大气温度温差已小于10℃，可提前撤除，如五天内仍达不到此标准，则继续湿润覆盖，但浇水养护期始终不少于14d。 混凝土浇筑过程中或浇筑后，特别是混凝土开始处于降温阶段时如遇大雨、大风天气，须搭设遮挡棚(采用DN48*3.5标准钢管及彩条布制作，由架子工与普工协同落实)。同时加密测温时间间隔，让温度变化始终处于受控状态。
三、结束语
大体积混凝土承台施工是桥梁工程中一个极为重要的关键施工部位，力学上起着承上启下的作用，承担着墩柱以上所有力作用，并把这些力传递给桩基础。由此可见承台的施工，尤其是大体积承台施工的顺利进行是整座桥施工中关键中的关键。所以在施工中必须具备成熟的技术指导、完善的施工准备等才能保证大体积承台又快又好的完成。本文是作者在实践施工中总结出的几点建议和意见，仅供其他同行参考。
参考文献：
[1] 岑国基.邱越.桥梁桩基承台设计.广东公路交通.2000
[2] 毕东辉.桥梁施工过程控制.交通科技与经济,2006.
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[4].李文.大体积承台混凝土温度裂缝控制.广东公路交通,2007.
[5] 邹建文.徐伟.超大体积承台混凝土温升形变影响因素应用研究.结构工程师,2009.
《论当下混凝土施工技术改革方案》
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