论文论述当下SDB80地铁侧梁的改革管理

来源：职称驿站所属分类：化工论文
发布时间：2014-07-25浏览：14次

　　SDB80地铁侧梁内筋焊接操作要点及优化

　　摘要：防飞溅液使用时要按规定喷洒，应在焊缝的两侧喷涂，不允许对准焊缝喷涂，为防止防飞溅液流入焊缝必须焊一边涂一遍，如不慎将防飞溅液流入焊缝必须使用棉纱或干抹布将焊缝擦干后才能进行焊接。

　　关键词：焊接,焊接优化,地铁

　　引言：

　　近年来，全国各大城市根据城市可持续发展和城市交通健康发展的需要，都在积极规划建设城市轨道交通项目。作为城市轨道设备制造业其中一员，从地铁侧梁内筋焊接要点和焊接质量提升方面谈一下自己的看法，以供交流。

　　1.主要焊接规范与焊接顺序

　　1.1梁体焊缝分打底焊与封面焊，焊接参数如下：

　　打底焊：电流190A，电压23V; 封面焊：电流260A，电压27V气体流量：20L/min

　　1.2焊接顺序：

　　立板左与空簧座体密封焊缝;立版左与五筋板焊缝;空簧座体与上盖板焊缝;立板左与上盖板长焊缝;立板右与上盖板长焊缝;立板右与五筋板焊缝;立板右与加强环、撑棒焊缝;立板左与筋板、空簧座体焊缝;筋板与空簧座体焊缝;立板左与加强环、撑棒焊缝。

　　2.典型焊缝存在的问题与措施

　　2.1立板左与空簧座体密封焊缝试压泄露问题

　　2.2问题：

　　立板左与空簧座体密封焊缝在构架试压过程中发生泄露，发生频率非常高，曾经一个月内出现过三根侧梁试压泄露的质量事故。此焊缝到构架工序后需在焊缝上方组装扣板，如发生泄露，需将扣板报废、清除后才能焊补，修复难度大，并且造成经济损失。

　　2.3原因分析：

　　2.3.1空簧座体为加工件，在加工过程中空簧座体上沾满了机油，运输时形成油污。内筋组装时，未对空簧座体焊缝位置进行打磨处理。组装后，由于空间狭小清理不彻底造成焊缝内部依然有油污等杂质存在，导致焊缝焊后质量较差。

　　2.3.2焊接时，焊接参数不匹配、电流过小，焊缝不融合，焊缝焊后质量差，造成焊缝中存在缺陷。

　　2.3.3焊接手法不正确，焊枪角度存在问题，造成熔池先行，焊缝与焊缝之间未能充分融合，造成夹渣，试压时导致泄露。

　　2.3.4焊缝为多层多道焊，焊接时未对接头、氧化皮等进行层间清理或清理不彻底，导致焊缝内部溶合不良，造成缺陷。

　　2.3.5焊接时，两层焊缝的接头位置没有错开，使焊缝接头重叠，接头中的缺陷未被熔合，造成焊缝内部不良，发生泄露。

　　2.4总结：通过对上述原因的分析，我们不难看出，其实影响此焊缝焊接质量的原因有五项，分别是焊前清理不当、焊接参数不匹配、焊接手法与焊枪角度不正确、层间清理工作流于形式、焊缝接头没错开使接头重叠。

　　2.5改善措施：

　　通过对焊缝问题产生原因的分析改善措施如下：

　　2.5.1空簧座体组装后存在根部清理不到的问题，所以组装前由组装工序负责对空簧座体的焊接部位进行打磨处理，包括立板左上的圆形孔。清理掉空簧座体和立板上的油污等杂质，露出金属光泽，保证焊缝的焊接质量。

　　2.5.2焊接时，焊接参数必须要按照工艺文件的要求执行，不允许过大或过小，理论参数打底焊以电流190A电压23V为宜，封面焊电流240A电压26V为宜。

　　为保证焊缝能充分的熔合，经过工艺人员决定，在立板左的圆孔位置增加内坡口，加强焊缝的熔深，大大提高了焊缝的质量。

　　2.5.3焊接时，焊接手法要用前后摆动的方式，防止熔池先行，保证焊缝融合。焊接第一遍焊缝时由于要将内坡口填满，所以焊枪角度为35度。焊接第二遍时，焊枪角度为45度。焊枪角度要随着焊缝的进行而变化，尽量保持上述所规定的焊枪角度，防止焊枪角度不正确而使焊缝存在缺陷。

　　2.5.4层间清理工作要认真，彻底清除焊缝上的药皮和熔合线，保证焊缝质量。必要时，可使用小型铰刀进行清理。打底焊与封面焊的接头部分必须要错开，并且做好标注，防止接头重叠导致焊缝融合不良。

　　2.5.5总结：通过上述优化后，侧梁内筋密封焊缝质量有了很大的提升，未发生过泄露。

　　3筋板与下盖板、立板焊缝交汇位置存在焊接缺陷的问题

　　3.1问题：筋板与下盖板、立板三条焊缝存在一个交汇位置，焊后出现咬边、弧坑、熔合不良等缺陷，由于空间狭小，缺陷修复比较困难。

　　原因分析：

　　焊枪角度不合适、参数不匹配、焊接手法不正确导致焊缝焊后出现咬边和不熔合现象。

　　筋板、立板与下盖板焊缝焊接时起弧处或收弧处过大，使三条焊缝交叉位置出现不熔合现象。

　　收弧时，收弧电流使用不当或没有收弧电流，焊枪离开焊缝过快，导致弧坑出现。

　　3.2改善措施：

　　通过对焊缝产生原因的分析改善优化措施如下：

　　内筋焊接时，由于是角焊缝，所以焊枪角度应保持45度，(大于45度，焊缝容易焊偏，小于45度，焊缝下方与母材容易不熔合)。焊接手法以前后摆动的方式为宜，保证焊角大小还能避免不熔合现象。焊接时，焊接参数必须要按照工艺文件的要求执行，不允许过大或过小，以电流260A电压27V为宜，由于是焊接角焊缝，为考虑焊角尺寸电流可以稍微大一点，电压小一点。具体参数按实际工作中工艺文件要求设定。

　　筋板、立板与下盖板焊缝焊接时起弧处或收弧处焊缝大小要适中，为筋板与立板焊缝预留出交汇处的焊缝空间，防止交汇处焊角过大，焊缝不熔合。

　　焊接中，焊缝进行收弧时，合理的使用收弧电流，延长收弧时间或收弧后紧接着点一滴焊是消除和避免弧坑的有效方法。

　　总结：通过上述改善后，内筋焊接中的三条焊缝交叉处的焊接质量有个明显提高，焊缝与焊缝之间压履良好，无缺陷。保证了产品质量，提高了生产效率。

　　4.其他焊缝应注意事项

　　筋板4与上盖板焊接时，由于靠近上盖板端部的坡口位置，焊缝厚度较薄，应先打一遍底，再封面，防止一次焊接时因温度过高而焊穿。

　　立板与上盖板大长焊缝焊接时，必须从中间往两边焊接。筋板与立板焊缝焊接时应先焊一面，等冷却后再焊另一面，不允许焊完一面后直接焊接另外一面，防止咬边和焊豆清理困难的问题。

　　筋板与立板焊缝端部封头焊接时，要焊成三角形，使用收弧电流从两条焊缝中间位置起弧，将两条焊缝的端部位置完全包裹起来，并压履良好，无咬边、弧坑缺陷。

　　防飞溅液使用时要按规定喷洒，应在焊缝的两侧喷涂，不允许对准焊缝喷涂，为防止防飞溅液流入焊缝必须焊一边涂一遍，如不慎将防飞溅液流入焊缝必须使用棉纱或干抹布将焊缝擦干后才能进行焊接。

　　4.1主要缺陷发生的原因与控制措施

　　咬边：电流过大，两边停顿时间较短，电弧过大，运条速度不均匀，焊枪角度不当。咬边导致母材金属的工作截面减小，咬边处应力集中。

　　控制措施：选择合理的焊接参数和焊接速度，正确的焊枪角度，焊道两边要做适当的停顿，电弧不能太长，保持运枪均匀。

　　气孔：电弧保护不好，弧太长;焊条或焊剂受潮，气体保护介质不纯;坡口清理不干净;管道漏气，风扇等外来因素。从表面上看是减少了焊缝的工作截面;更危险的是和其他缺欠叠加造成贯穿性缺欠，破坏焊缝的致密性。连续气孔则是结构破坏的原因之一