机械工程师职称论文大型渡槽施工质量控制

来源：职称驿站所属分类：机械论文
发布时间：2015-08-18浏览：26次

　　【摘　要】机械工程师职称论文渡槽作为渠系建筑物中应用最为广泛的交叉建筑物之一，除了可以输送取水进行灌溉以外还可以进行防洪和疏导。渡槽逐渐向着大体积大跨度的结构形式开始发展。

　　【关键词】大型渡槽;施工质量;施工防裂

　　渡槽早在两千多年之前就有记载，但是渡槽在近代才有了真正的发展。随着我国经济技术的进步，渡槽逐渐由木梁式结构和石拱结构向混凝土结构发展。早期的时候渡槽的跨度是比较小的，这是为了节省劳力和材料的用量同时可以降低造价并且便于施工和管理，后来随着我国水利事业的大力发展，渡槽的发展非常迅速，各种大跨度结构的渡槽发展非常之快，渡槽工程对结构的发展非常重要需要我们做好准备。对于现在的大型渡槽来说施工起来难度系数比较大施工的结构也比较复杂。

　　1 工程简介

　　汦河渡槽为南水北调中线某工程大型交叉建筑物，位于总干渠桩号150+541～150+999的汦河上，渡槽槽身为相互独立的3槽预应力钢筋混凝土矩型槽结构，单跨30m，共9跨，槽身长度270m，单槽内孔尺寸(高×宽)6.4m×7.0m，工程为Ⅰ等工程，其主要建筑物为1级，次要建筑物为3级。汦河槽设计流量为220m3/s，加大流量为240m3/s，渡槽设计水深5.642m，加大水深6.052m，纵坡1/4200。由进出口渐变段、进出口检修闸段、进出口连接段以及槽身段等构造物组成。渡槽上部槽身为三槽一联带拉杆预应力钢筋混凝土梁式矩形槽。槽身宽度24.3米，上部翼缘侧宽度25.5米。边墙厚0.6米，顶部设2.7米宽人行道板，中墙厚0.7米，顶部设3.0米宽的人行道板。渡槽工程由承台工程、排架结构和U形槽身三大部分组成。由于承台、墩柱均为单个小型钢筋混凝土结构物，槽身为过流的主体建筑物，其点、线、面结构尺寸及混凝土外观将会成为质量控制的关键。

　　2大型渡槽的施工质量控制

　　2.1对土石方的开挖进行质量控制

　　在土石方进行开挖之前首先设计好爆破的方案，对于爆破的器材进行抽样检查，在钻爆之前还需要进行施工组织设计。在对基础以及进行开挖的时候需要从上到下进行开挖，这个过程是需要分层进行的。在进行爆破的时候一定要控制好装药的数量，采用一个合适的数量，需要恰到好处的进行爆破。同时还需要对于一些孔径和孔深进行适当的控制和保护。有的时候在进行渡槽施工的过程中，如果遇到的是一些不良的地段，需要及时上报给相关的部门进行整修跟处理。对于工程进行爆破以后还需要进行及时的检查工作，发现问题给与及时处理，对于每一次的爆破结果都要进行有效的分析和总结，为了下一次更好的进行分析处理。在对土石方的开挖上可以考虑一些新的施工工艺进而更好更快的进行施工。

　　2.2对支架基础硬化的质量进行有效的控制

　　渡槽支架采用满堂碗口支架，支架钢管直径48mm，壁厚3.5mm。采用下可调底座和上可调U托进行高度调节。在施工技术上也有一定的要求，对支架事先经过严格的验算，认真处理支架基础，并对支架进行超载预压，消除非弹性变形。排架基础按30cm分层回填砂砾料并碾压密实，上面浇筑15～20公分的C15混凝土垫层后再搭设碗口支架。为避免处理好的地基受水浸泡，在基础两侧开挖排水沟，低点开挖集水坑，以防止雨水和其它水流入支架区，引起支架沉降。底模铺设完后，垫层钻孔检查基础有无沉降，和垫层有无空隙，发现后灌浆补强，保证工程的前期质量安全。

　　2.3对施工工艺的质量控制

　　槽身模板和墩柱模板全部采用加工成型的钢模板组合。由钢模板厂家统一制作，按金属结构制作规范验收合格后托运至施工现场，再由现场监理工程师检查合格后投入工程使用。在模板架立的时候一定要考虑荷载的要求同时还要注意在模板分块的时候考虑高空作业的拆、装模板的方便以及模板的互换性，底模跟侧模一定要匹配。本工程槽身底板模板主要是人工拆、装模板，设计的是30cm～150cm的标准模板;墙身模板可以用吊车安装外模，内模用台车行走和加固，设计的是5米高的大模板，保证了模板的刚度，不会变形，还保证了混凝土的外观。考虑到底板模板、钢筋制安、预应力工序施工时间较长，模板全部用角磨机打磨，并刷上专门购置的模板漆，以保证模板拆除后混凝土表面没锈迹。

　　为保证结构物边线尺寸，在排架搭设好后即进行测量放样，以控制仓位结构物断面边线及钢筋保护层;作业人员根据测量控制点进行立模板架设和钢筋的绑扎。

　　钢筋加工人员根据设计图纸及技术部门下发的钢筋下料表进行钢筋加工，托运至现场后按设计图纸及规范要求进行绑扎、搭接和焊接，保护层采用标准的同标号砂浆预制垫块铺垫，垫块与钢筋之间用扎丝绑扎加固。

　　2.4对于混凝土的质量控制

　　为满足槽身施工需要，对混凝土配合比进行了优化，工程项目部聘请了混凝土专家对高性能混凝土进行了专题的技术攻关，对外加剂的掺量、最佳砂率、最小用水量、坍落度、粉煤灰的掺量等进行了试验，最后选定混凝土最佳配合比，试配出无泌水、振捣性能好、塌落度、流动度和扩散度都适合槽身施工的砼。

　　对混凝土原材料进行质量控制，各原材料现场必须进行检验，禁止不合格原材料进入下道工序。

　　对拌和工艺进行控制，混凝土集中拌和，拌和楼称量装置自动精确，试验员应定期对拌和站的称量系统进行校正，称量误差小于1%。高性能砼胶凝材料用量多，必须采用强制式搅拌机，拌和时间控制在120s。夏天应控制拌和出机口温度，对砼骨料采取降温措施。主要措施为：在骨料上搭凉棚，接水管喷雾等。

　　采用砼搅拌车运输，以保证砼的和易性。砼运到施工现场后，若因种种原因不能及时下料，将造成砼坍落度的改变，应运回拌和系统，由试验室人员监督调整或作废料处理。严禁在施工现场擅自加水。为了避免因气候炎热导致砼坍落度损失过快，搅拌车穿上遮阳布并洒水降温。砼采用泵车入仓，泵管上捆绑麻袋洒水降温。砼入仓分为底板砼入仓和侧墙砼入仓。底板砼人仓：底板砼采用泵车泵送入仓，泵管出料口用软管，并在软管上绑上布袋，砼入仓的速度不能太快。侧墙砼入仓：采用泵送到防止出现架空、气泡以及振捣死角，根据钢筋的密度，开设振捣窗或活动下料窗口。槽身砼浇筑主要采用Φ50mm和Φ70mm软管振捣器，用来平仓和振捣。

　　2.5对预应力混凝土施工的质量控制

　　在大型渡槽的施工过程中预应力是十分重要的，需要我们认真对待。波纹管安装严格按照图纸进行定位，尤其是曲线段一定要按照图纸进行检查，定位筋按水平段60cm，曲线段30cm控制。施工过程中严格检查波纹管的破损情况，防止孔道堵塞。下料时保证钢绞线的工作长度，以免影响张拉。该渡槽是三向预应力，张拉顺序为先纵向，再横向，最后竖向的张拉顺序。混凝土达到设计强度的90%且龄期达到7天后方可张拉预应力束。张拉开始前对使用的千斤顶和油压表进行检查，看是否在检定允许的使用时间内，千斤顶和油压表要配套使用。预应力钢束张拉严格按照设计顺序、张拉控制应力及工艺进行，并保持对称、均匀、同步张拉，张拉后要持荷5min，以保证张拉力得到传递，确保全束张拉到位。并现场旁站，认真做好张拉记录。

　　3对于大型渡槽的施工防裂的控制

　　3.1降低混凝土的干燥和收缩的控制措施

　　对于单方混凝土的控制一定减少它的用水量，这样可以有效的保证混凝土的耐久性能。即使是相同配合比的混凝土如果是搅拌不同类型的骨料也会产生不同的干燥收缩的效果。对于一些混凝土还需要加入一些复合外加剂，这样在混凝土之间加入一些不同类型的膨胀剂，这样可以有效的抑制混凝土的干缩变形。对于碱性骨料来说，随着混凝土的寿命发生变化，混凝土的使用寿命越长，碱性的含量就越高，混凝土的使用寿命越短，碱性的含量就越低。

　　3.2温度开裂进行控制

　　对于大型的渡槽来说，高性能砼水胶比小，早期水化热量大，养护比普通砼更为重要。早期养护采用了流水喷雾养护;拆模之后，采用槽身内壁覆盖养生布，外层流水养护。在进行混凝土施工的过程中会产生水化热，这个时候混凝土的温度趋于下降的趋势，混凝土的体积也随着热胀冷缩的状态逐渐趋向于收缩的状态。

　　4结语

　　随着科学技术的逐步发展，渡槽的形式发生了许多的变化，一直到现在的轻型结构和大跨度的结构，机械化的作业逐渐增加减少了人工的活动。对于渡槽来说，施工难度比较大结构也比较复杂需要我们提供大量的人力和物力进行有效合理的施工。这是每一个渡槽施工人员希望看到的结果。

　　参考文献：

　　[1] 徐萍.大型渡槽施工质量控制措施——以白鸡坡渡槽工程为例[J].黑龙江水利科技,2013,41(10):75-76.

　　[2] 赵旭,吴迪.高强度混凝土渡槽夏季施工防裂措施研究[J].大观周刊,2012(24):121-121.

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