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来源：职称驿站所属分类：工业设计论文 发布时间：2016-03-24浏览：44次
在当今市场经济的大环境下，市场竞争的激烈程度日益的增加，各个船舶企业想要在百川争流当中取得历史性的突破，就需要积极的发展新型材料，本文是一篇科技论文范文，就船舶材料工艺进行研究与分析。
【摘 要】在市场经济的大发展之下，各个船舶企业之间的竞争变得愈加的激烈，想要在激烈的竞争取得一定的立足之地，开发新型的船舶材料，提高船舶的质量，降低船舶造价，是发展新型船舶工艺的必由之路。
【关键词】船舶材料,竞争,新型工艺,科技论文范文
前言
船舶建造产业的综合性非常强，它的涉及范围非常的广泛，包括了机械装配，组成了船舶的内部动力系统，为船舶的行进、通讯、导航、等提供基本的动力支持，是船舶的各项活动的基本保障;通讯导航仪器，组成了船舶的联络系统以便于船舶与外界环境进行必要的联系、指挥控制等活动;电气装备，组成了船舶的控制系统，能够从整体上支配船舶的行进与各项基本操作。因船舶工艺的发展直接带动了其他船用设备制造业的发展，并且其工艺水平的需求也在不断的提高，发展新型的船舶材料就是为了适应这种新型的生产关系，高速的发展船舶工艺。
一、船舶从材料管理上的问题
下面我们就先进新型船舶材料的发展问题给予充分的分析。
1.船舶制造单位的松懈
当今的船舶制造单位固本守城，对于新兴的船舶材料工艺不予以足够的重视，使得这些企业内部至今还没有一个独立的研发部门，使得船舶的设计水准和建造质量相对于落后国际的先进水平。其中包括了船舶零部件的材料水平达不到要求，造型、使用寿命等均达不到国际水准，这样会使得船舶的整体质量达不到船舶订造商的期望，因此，会大量的流失客源，然而为了满足订造商的需求，船舶单位往往会向国外厂家大量的进口零部件，这样又使得船舶的制造成本空前提高，浪费金钱的同时，又会使得企业面向被动得不偿失。
2.人才的匮乏
船舶材料的研发过程需要大量的专业人才来作为保障，然而我国现在面临的又一严峻问题就是研发人员的大量流失，就像高考一样，往往每个省市的状元会选择其他的国外院校继续深造一样，船舶专业的人才有在国外学习的毕业之后很多的不会选择回国，为自己的国家贡献一部分力量，而是选择留在了国外，甚至是国内高校的船舶材料的专业人才也会选择出国发展，即便是留在了国家的人员也会面临着“巧妇难为无米之炊”的惨淡现状，船舶新材料的研发工艺不被重视，就会使得这一部分研发人员空有一腔热血和力气，到了最后只会慢慢的冷却与无力。
3.高校的教育水准落后
一个专业船舶材料人才的培养是要从高校的培养开始的，然而现今高校的教学环节出现了错误，使得教学的目的不明确，学校的教学技术还停留在原始阶段，教学发展跟不上国际的先进水平，使得人才的培养输在了起步阶段。这只是高校教学的技术衔接问题，还有就是学校的教学制度出现了问题，中国先进的大环境下，中国的高校教育制度不得以实施应试教育，这就跟古代的八股文一样制约了人才的发展，在这种教学环境下，学生就会处于在规章制度压迫下的学习环境，缺乏自己的创造思维，这就会使得高校只会培养一批“规矩人”，这批“规矩人”也只会在现实的工作当中规规矩矩做事，老老实实做人，而不懂得发挥自己的思维，打破枷锁，创造出属与适应自己国家发展的新能源材料。
二、应对船舶材料的不足所要采取的措施
以上的各种问题全都是影响我国船舶材料工艺发展的关键因素，影响了我国船舶的订单数量与船价的提升。为了应对以及改变这种艰难的处境，就必须的改变现有的模式，从根本上解决现有的问题。下面我们就如何解决这些问题来给予具体的分析。
1.加强船舶材料制造单位的重视度，从不同的方面来解决相应问题
想要解决船舶材料的落后问题就要相关单位从根本上对于材料的研发高度重视，学习国外的先进的管理制度，当然学习的同时应当充分的了解国外的发展。国外的船舶单位就有专门的研发单位来从事船舶新材料的研发。对于船舶新材料进行长期的学术探索，及时的提出船舶建材工艺专题，出版船舶材料专著等，举个例子来说，挪威建造的豪华客船“海王”号历时了5年，他们就在研发阶段设立了以欧洲传统工艺为主的主题，由著名的船舶设计所进行设计，在船舶上面设立了电影院，剧场等休闲娱乐场所，并特别播出了巨款来支持船舶材料投资，以进行创新主题的研究。
2.确保人才的数量，不让其严重的流失
对于船舶新材料研发的专业人才，要做到严格的、专业的保护，从最基本做起，提高专业人才的物质保证，使其对于留在本国发展得到最基本的保障;制定相应的奖励制度，使专业人员在研发阶段能够具有充足的研发动力，确保研发的积极性;国家应高度重视船舶材料的研发过程，提供足够的资金以及帮助，使得每一个研发人员能够充分的的发挥每一分热量。当然要想从根源上上解决人才流失这一现象，光靠物质上上的捆绑是不行的，还要加强对其的爱国教育，培养其爱国心，使其追求物质的热度小于追求爱国的热度，只有融合了物质与教育的深化改革，才能从根本上减少船舶材料人才的流失。
3.高校改革教育体制
对于专业人才的培养首先要明确教学的目的，那就是以培养具有专业素养的人才为基准，实现船舶材料工程快速发展。适当的改变教育体制，学习国外的先进教育体制，抓好人才培养的起步阶段，与先进教育做好衔接。变应试教育未开放教育，开拓学生思路，使其具备自主创新能力。
三、后记
在科技要求日益提升的今日，船舶材料发展行业作为一项长久的发展项目，必须加以改革，但是对其改革不能一蹴而就，要对应时代的大潮，做到有条不紊，稳步发展。只有如此，才能在不论是现在还是将来实现船舶材料工程的长久发展。
参考文献：
[1]王庆祝.加强成本管理—全力打造低成本供应商[J].今日工程机械,2009.
《船舶工程》(ShipEngineering)，主办：中国造船工程学会，周期：双月，出版地：上海市，语种：中文，开本：大16开，国际刊号ISSN1000-6982国内刊号CN31-1281/U，邮发代号：4-251，历史沿革：现用刊名-船舶工程，创刊时间：1978。该刊被以下数据库收录：中国科学引文数据库(CSCD—2008)核心期刊：中文核心期刊(2008)中文核心期刊(2004)中文核心期刊(2000)中文核心期刊(1996)中文核心期刊(1992)。
《科技论文范文亟待发展的船舶材料工艺》
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文章名称： 科技论文范文亟待发展的船舶材料工艺
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