机械类论文发表关于调速汽门严密性不合格原因

 　　本文是机械类论文发表，对调速汽门严密性不合格原因进行研究，发表在《流体机械》上，杂志由中国机械工程学会主办，中国机械工程学会流体工程分会、中国制冷学会第二专业委员会、合肥通用机械研究所承办。

　　【摘 要】通过对某电厂3号机调速汽门严密性不合格这一缺陷的原因查找、确认及处理方案制定过程的论述，总结了消除该问题过程中进行原因查找及处理的成功经验和新颖的方法，在火力发电厂处理该类型缺陷时有一定的参考价值。

　　【关键词】调速汽门,严密性,缺陷,处理,机械类论文发表

　　一、造成3号机调速汽门严密性不合格的原因分析及确认

　　(1)小修对1、2、3、4号调速汽门进行解体检查;

　　(2)对1、2、3、4号调速汽门阀蝶汽咀密封面进行研磨，研磨后进行红丹着色检查啮合线，并进行灌水密封试验;

　　(3)对1、2、3、4号调速汽门预启阀研磨进行红丹着色检查啮合线并进行灌水密封试验;

　　(4)对1、2、3、4号调速汽门的行程检测，组装后检查关闭时操纵座与横担顶柱之间的间隙，以确认阀蝶已关闭到位。

　　(5)对1、2、3、4号调速汽门的弹簧进行检查，以确认弹簧弹性正常，有足够的弹力压紧阀蝶和预启阀。

　　(6)对该机与汽缸相通的管道系统的隔离门进行检查，确保这些阀门在做调门严密性实验时可靠严密隔离。

　　按以上方案对3号机1、2、3、4调速汽门进行了检修，解体后发现在1号调门汽嘴密封面处有一20mm×10mm的缺损，用塞尺检查深度有0.15mm—0.20mm，该处在阀门关闭时漏气。现场人员初步认定，3号机调速汽门严密性不合格的原因是1号调门密封面的缺损造成的，该缺损处不能修补也无法研磨消除，决定用备品对1号调门的汽嘴进行更换。

　　更换3号机1号调门汽嘴。停机后，对于1调门解体，更换了汽嘴，并用红丹着色检查及灌水试验，严密性良好，进行复装。消缺后开机，进行严密性试验，数据表明，3号机调门严密性略有好转，但依然不合格，转数降到1360 rpm，不再下降。这个实验结果，使现场技术人员感到了该机调门问题不一般，但究竟是什么原因造成的呢?

　　将该机投产以来所有调门严密性试验的技术记录调出来，并查阅图纸，分析原因无头绪。一位具有多年工作经验的老师傅，提出了一个猜想：某一调门进汽腔室与出汽腔室之间有相通缺陷，可能是一砂眼或裂纹使蒸汽不经阀蝶密封面，直接通过此孔或裂纹进入了喷嘴，造成严密性试验时转速下降缓慢且降不到1000rpm以下。这一猜想使现场技术人员得到了启示，对该机投产的每次严密性试验数据进行比较，通过数据分析3号机调速汽门严密性随运行时间的增加，逐步恶化。实际上在1998年8月已经超过电力法规的要求，只是当时执行的评价标准是调门关闭后，十分钟内转速能够下降到1500 rpm则评价调门严密性合格，所以未引起技术人员的注意。通过数据分析基本证明了腔室间有汽流相通的猜想，为找出相通部位确证，并进一步消除，现场技术人员提出下列措施方案：

　　(1)在3号机下次小修中，用工业内窥镜检查1-4号调门进汽腔与出汽腔内壁，查找缺陷;

　　(2)将1-4号调门门后疏水管割开，并将调门解体，将阀蝶组件置于正常关闭的位置，并在预启阀及阀蝶密封处注入水，达到密封，同时检查密封性。再从调门门后疏水管处向调门门后腔室反送入压缩空气，根据汽流判断是否有砂眼等缺陷，并进一步确定部位。

　　(3)在号3机调门严密性不合格缺陷消除之前，汽轮机保护更改，改为保护动作时，均将主汽门与调速汽门同时关闭，以确保汽轮机安全运行。

　　为了验证此想法，利用小修机会对1-4号调门解体后，用工业内窥镜检查，没有发现有砂眼等缺陷，现场技术人员又采用从门后疏水管倒送气方法检查，发现2号调门在倒送气时，与1、3、4号调门不同，腔室内有较明显的汽流声音，现场技术人员采用在工业内窥镜的微型摄像头上绑一丝布条，再次对2号调门腔室内壁进行检查，发现经过某一部位约670mm深处，丝布条有明显被吹而飘动的现象，用手在2号调门出汽腔室内壁相应部位检查，约在670mm处，发现一孔洞，直径约15mm，该孔洞在进汽腔与出汽腔之间的隔壁上，造成进汽腔与出汽腔相通，在调门关闭后，8.83MPa/535℃的高温高压蒸汽通过该孔，直接进入汽轮机喷嘴，造成转速下降缓慢，且降不到1000rpm以下。至此，3号机调速汽门严密性不合格的原因得到确认。

　　二、处理方案

　　(1)选用热317L低氢型冷焊合金焊条;(2)焊前对孔洞用角向电磨进行打磨，磨出深30mm的V形坡口;(3)拨出#2调门汽嘴，以增大焊接时的操作空间，降低补焊难度，补焊后，更换一加长50mm的汽嘴，把焊口挡住。

　　为论证该方案的可行性，我们制作了模型，选一名高级焊工在模型上进行焊接实验，在没有潜望镜，看不见焊口，施焊时也看不见焊条熔液的情况下，进行补焊试验。焊后，经金属监督人员检查，焊接质量基本符合质量要求。该方案采用的焊条型号及焊接工艺，东方汽轮机厂对玛电1、2、4号机的调门腔室内堆焊阻汽筋时已采用，经1、2号机运行一年后，检查堆焊的阻汽筋安全可靠，实践已证明该焊接工艺是可靠的，只要焊工施焊时达到质量要求，该方案安全可靠、可行。为确保焊接质量，公司决定指定焊工在模型上加强练习，提高技术水平，确保正式施工时一次成功。

　　三、结语

　　(1)该缺陷原因能够查清，得益于老师傅的丰富经验、先进检查仪器的巧妙使用、非常规的检查方法。发电企业中具有丰富实践经验的老师傅是企业一笔无价的宝贵财富。而在处理类似问题时打破传统思维模式，拓宽思路，是避免走弯路、提高工作效率、减少不必要损失的关键。

　　(2)发电企业在处理设备缺陷时，制造厂的技术支持很重要，还需要根据具体情况，因地制宜，依靠本企业技术力量，挖掘潜力，以制定既安全可靠又经济的方案。该调门缺陷的处理方案为企业减少630万元的经济损失，正是得益于此。

《机械类论文发表关于调速汽门严密性不合格原因》

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