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来源：职称驿站所属分类：城市规划论文 发布时间：2018-08-13浏览：81次
在城市规划和建设中合理利用土地资源，保护城市环境和保护交通资源都是需要考虑的问题，这三个方面在过去的城市规划中没有得到足够的重视。本文主要从这三个方面探讨城市规划与建设，接下来小编简单介绍一篇优秀建筑规划论文。
在计划经时代，城市规划不合理的情况相当突出，对城市的发展带来了相当严重的影响，并且其带来的影响持续时间相当长。特别是改革开发以后很多城市都在发展的过程中暴露出了各种问题，例如在土地资源的利用、环境的控制以及城市交通等方面都表现得不尽如人意，而这些不仅仅是影响到了城市的发展，还影响到了城市中居民生活水平的提高。为此，需要进一步对城市规划进行深入思考。
一、土地资源的合理利用
(一)合理优化城乡空间结构，促进城乡协调发展
当前，我国城镇化与工业化发展速度相当快，因此必须要在城镇体系与城市规划的调控之下对城乡空间进行优化，利用有机疏散与城乡网络化的发展模式，让城镇开发布局变得更加的密集，形成开放的生态空间，让空间资源能够得到良好的节约与集约利用。农村拥有广阔的地域，资源相当丰富，相比城市中生态系统保护的较好，可以承接城市的部分功能，分担城市部分职能。例如在周边的部分小乡镇可以发展为城市的卫星城;农村中的部分林地、果园、苗圃以及防护林等等则能够作为城市绿地;部分具有特色的村庄、环境优美的河湖水库以及山丘等等可以开发为城市的休闲度假区域。对于城市中占地较大的仓储等用地则可以合理利用周边农村的废弃荒地。
(二)形成紧凑城市形态，合理规划区域功能
如今世界人口增长非常迅速，世界粮食价格暴涨，这样的情况下从战略发展出发非常有必要保护耕地。因此城市发展必须要避开主要的农田保护区，尽可能的不占用耕地，不能够仅仅是为了城市形态构图的完整性以及土地的易开发性就去占用郊区平坦的农用地，而应该尽可能的考虑如何利用荒坡地、废弃矿场等各种非农用地来作为城市的发展用地。城市形态应该集中紧凑，尽可能的避免规划结构松散、用地布局不紧凑的形态。城市开发不能够四处开发，进行跳跃性的发展，需要从旧城出发，从内往外逐步建设，需要在建成之后才能够开发其他的，采取填充式发展方式，让每一寸土地都能够得到最大限度地利用。不能够出现脱离实际情况乱建乱开发的情况，或者是占了地之后不进行开发，使得土地资源浪费。
二、城市环境的保护
(一)开展好前期准备工作
在开展城市规划的过程中，环境保护是相当重要的问题，因此还需要做好环境保护规划的前期准备工作。需要加强对城市自然环境现状的掌握，掌握第一手资料，在这个基础上对城市的社会与经济现状进行准确的调查、掌握。同时还需要有效地利用当前城市自然环境资料，例如城市具体的地理位置、气象以及水文环境等。与此同时还需要对城市环境现状进行分析，做好功能区划。
(二)做好大气排放规划
当前，很多城市出现严重的大气污染，其落后的燃煤燃烧方式以及汽车尾气是主要的罪魁祸首。因此，从长远来看需要对落后的燃煤方式进行改进，提高燃烧效率，并尽可能地推广使用无污染的或者是少污染的能源。可以采取区域集中供热，通过遏制污染源与污染控制技术创新等多种方式来建立起无烟控制区。对工业布局进行调整，从大气自净规律出发，合理利用大气环境容量：控制好污染源，对污染物排放量进行控制;推广新型能源汽车尽可能地减少汽车尾气排放量。同时还需要增加城市绿化面积，尽可能地选择耐污性好、净化能力强的树木品种。
(三)加强水污染控制规划
在城市污水处理上技术仍然较为落后，影响污水处理效果。在资金投入上仍然存在有不足，教育论文这些都为污水控制规划以及污水处理效果带来较为严重的影响。为此，对当前城市水污染现状进行有效调查，根据受污染水体的环境容量来计算限制排放量以及排放标准。在规划的过程中需要进行统筹规划，变大集中为合理布局，以“统筹规划，合理布局，就近处理，有利使用”为原则，适当采取分散、小型、多级、循环的方法，合理的建设污水处理厂。在污水处理工艺的选择上，需要将单一的处理工艺改造为综合处理工艺，利用多种技术改善污水处理水平，提高水的重复利用率。加强政企合作，并逐步从政府为主转为社会为主，确保污水处理收费能够到位，为污水处理提供充足资金。
(四)处理好垃圾
从源头上控制垃圾产生。为了能够适应城市垃圾处理的发展趋势，需要逐步的从被动的末端治理逐步的向源头控制进行转变。从源头上避免固体废弃物与有害物质的产生，如果避免不了，那么就需要减少产生，尽可能做到源头最小化。对于工厂需要采用节能、易回收、可重复制造的材料，并尽可能推出简装商品。采用分类回收实现垃圾资源化，将垃圾变废为宝。利用垃圾来发电，在开展城市规划的过程中，需要考虑到经济、地理位置等综合因素采用垃圾焚烧发电或者是垃圾沼气发电的技术。积极推进垃圾管理改革，根据城市情况制定垃圾管理体制。
三、交通资源的节约
(一)优先导向城市用地布局与用地功能减少交通量
城市用地布局对于城市交通有着很大的影响，需要在城市形态与用地布局之中体现出公共交通优先的理念。例如轨道交通与快速交通在城市交通方式中相当节约能源，但是对于客运量规模有要求。因此城市交通布局需要利用汇集形成主干交通，并且在沿线要有高密度人口的居住区来保证客运量充足。当前，很多城市规划强调的是功能分区，将工业区、生活区以及商业区分开，导致交通距离长、联系不方便的情况，居民往返时不仅仅浪费时间也浪费交通能源。因此在用地布局上需要考虑到土地的混合使用，将相互影响并不是很大的不同功能的用地进行有机组合，例如可以将么有污染的工业布置在居住用地的附近等等，并积极构建复合型社区，这样可以有效减少交通量，让交通能源得到节约。
(二)改善路网密度，尽可能减少车辆绕行
对新建生活区、生产区，可以适当的减少道路的宽度，大力的增强路网密度。需要将主干道与次干道和支路进行有机结合，让车市的路网密度达到一个较为合理的水平。对城市现有次干道与支路网少的现状的现状，结合老城区改造等各项工程来强化次干道与支路网建设。利用合理的管理来提高现有城市次干道与支路网的使用率。城外快速通道与城内交通网进行有机衔接，减轻城内交通网压力。
(三)对公共交通与轨道交通的发展进行优先考虑
优先发展公共交通与轨道交通，可以有效的节约城市交通能源，还能够为城市居民提供良好的出行环境。需要科学编制公共交通与轨道交通发展规划。需要对交通现状、需求以及发展前景进行充分的调查研究，并以公共交通与轨道交通来作为核心，利用编制城市综合交通体系规划、公共交通专项规划以及轨道交通建设规划等等，对交通资源进行科学合理的配置。对于所编制的规划需要保障其得到实施。同时还需要加强对公共交通基础设施的规划与建设，为公共交通与轨道交通的发展奠定基础。
总之，在开展城市规划时，需要对城市当前的现状进行有效的调研与分析，并在这样的基础上来多方考虑城市规划，只有这样才可以让城市规划更加的合理，更加的有利于打造出可持续发展的生态城市。
参考文献
[1]胡天新，杜澍，李壮.生活质量导向的城市规划：意义与特征[J].国际城市规划，2013，(01)：7-10.
[2]侯丽鸿.谈城市规划与城市土地资源的利用[J].山西建筑，2014，(03)：34-36.
阅读期刊： 《现代物业·新建设》
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《当前城市规划建设有何思考》
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