分析和探讨当前船舶工程质量管理存在的问题

来源：职称驿站所属分类：交通运输论文
发布时间：2018-11-17浏览：38次

　　本文结合多年从事水文测量船舶工程质量管理的经验, 介绍了质量管理工作在船舶工程建设中的重要意义。简要分析和探讨了当前船舶工程质量管理存在的问题。针对所出现的问题, 从管理、设计、施工和引入第三方质量检测监督等几个方面出发, 提出了解决问题的建议和措施。提高船舶工程建设质量管理, 保证船舶在水上安全、可靠和经济的运行。

船舶与海洋工程

　　《船舶与海洋工程》宣传党和政府的有关方针政策，刊载宣传和交流推广船舶和海洋工程最新科技成果，促进我国船舶工业的更快发展和船舶科学技术的迅速提高。读者对象：学会全体会员，船舶行业科技人员，大专院校教师及高年级学生等。

　　0 引言

　　水文测量船舶, 属于内河钢质船舶。其工程质量管理, 是船舶建设工程管理的重要内容之一, 应贯穿于船舶建设工程的全过程。随着我国水利事业的快速发展, 以及大江大河防汛工作的需要, 水文测量船舶工程的建设步伐也日益加快。为了更好的保障水文测量船舶工程建设稳定健康发展, 就必须进一步加强其工程建设的质量管理。由于水文测量船舶工程具有专业性强、系统复杂、机电一体化程度较高等特点, 因质量问题而导致的船舶工程事故时有发生。因此, 加强水文测量船舶工程建设的质量管理势在必行, 刻不容缓。

　　1 水文测量船舶工程质量管理的重要性

　　随着产品市场的不断发展和竞争的需要, 人们对产品的质量重视程度越来越高。同样, 作为水文测量船舶这个特殊产品的质量, 也是越来越引起船业界及社会的极大关注。质量是产品生存的关键。因此, 只有科学的加强质量管理, 才能确保水文测量船舶工程建设的质量。

　　对于水文测量船舶而言, 优质工程, 不仅具有经久耐用和安全航行的效能, 而且自身作为载体, 能够保证在黄河水文测验中及时测量到大量可靠的水文数据和信息, 在防汛工作中发挥出巨大作用, 还会带来应有的经济效益和社会效益, 产生长远的社会影响力。反之, 劣质工程, 不仅会给船舶自身航行带来严重的安全隐患, 而且在防汛工作中发挥不了应有的作用而失去价值, 还会给国家和人民的生命财产造成巨大损失。因此, 质量管理是水文测量船舶工程建设中的重中之重, 决不能因为追求工程施工进度和企业效益而忽视质量管理工作。只有深刻地认识到质量管理的重要性, 才能使我们从思想上对之引起足够的重视, 进行有效的预防和控制, 把质量管理工作才能做得更好、更扎实。

　　2 目前水文测量船舶工程质量管理存在的问题

　　在水文测量船舶建设工程运行过程中, 质量管理主要存在以下几方面的问题。

　　2.1 建设管理方面

　　在水文测量船舶工程建设招投标过程中, 个别建设单位只重视审查设计和施工单位的资质, 以及编制的投标文件, 而忽略了对设计和建造过的实体船舶的质量考察调研。招投标管理不够规范, 存在串标、人为干预招投标的现象。为了节约设计和建造投资, 选择了设计和建造资质等级较低的投标单位, 来承担设计和施工建造任务。在项目建设过程中, 尽管执行了工程项目招投标制、项目法人责任制、工程建设监理制、工程建设质量终身制, 但没有认真落实到位或执行不力, 出现有制度没落实的现象。

　　2.2 设计管理方面

　　有的设计单位, 设计水平有限或设计质量意识不强, 提供的设计图纸和技术文件, 未经认真校对审核, 也不进行技术交底, 就用来施工。在建造过程中往往出现诸多问题, 尤其是当提供的图纸和文件深度不够, 表达不全面、不详尽时, 导致施工单位不得不经常与设计单位联系沟通, 投入一定的人力物力来处理设计问题, 出现边建造边修改的现象。对于需要设计修改或变更的通知书, 送达不及时不规范。

　　2.3 施工管理方面

　　个别施工单位, 领导对施工质量重视不够、意识薄弱。尽管质量管理机构健全, 但有责不负现象时有发生, 容易造成工程质量隐患。不能严格按照设计图纸和技术文件施工, 甚者随意变更设计, 偷工减料, 以次充好, 求多求快不求好。不善于应用新材料、新方法、新技术和新工艺来科学施工。同时, 还存在生产设备设施落后, 检测工具仪器不全, 质量检验人员配备不足, 施工人员质量意识淡薄、无证上岗、责任心不强、加工方法落后、技术培训缺乏等。这些都严重影响到了工程质量。

　　2.4 监理管理方面

　　有的监理单位尽管有监理资质, 但并不懂得船舶工程领域的技术规范、检验程序, 且缺乏全面的专业技术知识, 难以胜任质量检验工作。有的监理单位工作深度和广度不够, 质量能力和意识不强, 缺乏有效的质量检验方法和手段。工程项目实施时, 监理人员配备较少, 针对建造工程点多、面广、量大的特点, 难以实现跟踪监理, 造成质量检验工作不全面、不到位。监理人员自身素质参差不齐, 有的甚至无证上岗, 工作责任心不强等。

　　2.5 原材料、设备进厂验收方面

　　有的原材料、设备进厂时, 没有经过严格的检查验收, 表现为不核对原材料、设备钢印、型号、规格、数量和标志, 不进行外观检查, 不查阅产品质量证明书、船检证书、合格证书, 随机技术资料保管不规范、不齐全, 也给船舶检验工作造成重大影响。

　　3 水文测量船舶工程质量管理的几点建议及措施

　　建议从以下几个方面, 加强质量管理, 确保工程建设质量。

　　3.1 加强设计管理, 提高设计质量水平

　　设计是决定工程质量的首要关键环节。因此, 首先设计单位必须对技术设计 (含图纸和文件) 进行认真校对审核, 发现问题, 及时整改, 且图纸文件必须完整齐全。其次由建设方、设计方、使用方共同对技术设计进行认真会审, 发现问题再次整改。最后报送船舶检验机构对技术设计进行审查批准, 取得审查意见书后, 方可施工。在船舶工程施工前, 务必由设计单位向施工单位进行详尽的技术交底, 并解答释疑。若设计需要进行修改或变更时, 设计单位必须及时向各参建单位送达修改或变更通知书。

　　3.2 强化施工管理, 严把施工质量标准

　　施工是决定工程质量的最终关键环节。施工单位在施工前, 应组织有关人员, 认真全面的阅读设计图纸和文件, 领会设计精神, 及时发现并解决图纸中存在的问题, 制定出科学可行的施工方案, 为施工作好技术准备工作。施工过程中, 应严格按照审批过的设计图纸和文件, 规范管理, 精心施工, 不偷工不减料。严格执行“自检、互检、厂检”三级质量检验制度, 做好质量检验记录。对发现不符合质量标准要求的问题要坚决整改。施工单位的施工质量, 由监理单位进行评估鉴定, 最终由船舶检验机构进行法定检验, 并颁发检验证书。

　　3.3 加强原材料、设备的质量控制

　　对购置的原材料、设备, 以及外协加工成品等进厂入库前, 应由质量检验人员, 组织全面的认真的检查验收, 签发合格证明, 填写质量检验报告。做到先检测后使用, 以加强原材料、设备的质量控制, 减少不合格产品的出现。对不合格的材料不使用, 不合格的设备不安装。还应对原材料、设备, 以及外协加工成品的相关证书证件及技术资料, 收集齐全, 按专业不同分类妥善保管。

　　3.4 引入第三方质量监督检测

　　船舶建设工程中, 施工单位的焊接质量, 可由具有相应专业资质的第三方无损检测机构, 对焊缝内部质量进行射线探伤或超声波探伤检验, 并出具公正公平、数据可靠、结论准确的检测报告, 对焊接质量进行客观权威的评价, 充分发挥第三方质量监督检测的独立作用。

　　3.5 重视技术培训, 提高参建人员业务水平

　　参加船舶工程建设的管理和施工人员, 其业务素质水平的高低将直接影响到船舶工程建设的质量。加强参建人员的技术培训, 提高其业务技术素质, 显得极为重要。因此各参建单位应建立完善的考核机制, 重视人员的专业技术培训工作, 定期举办相关专业技术培训班, 学习质量管理的新理论、新政策和新标准, 不断丰富理论知识和实践技能, 总结质量管理经验, 运用新技术、新方法开展质量管理工作, 提升质量管理水平。

　　4 结语

　　笔者从事黄河水文测量船舶工程质量检验和质量管理工作多年, 一直重视和关注船舶工程质量管理工作。工程质量管理工作的好与坏将直接影响到工程建设的工期、进度、质量、成本, 对工程建成运行后的环境效益、经济效益和社会效益起到至关重要的作用。因此, 在船舶工程建设中, 建设、设计、监理、施工等参建各方人员, 都应该重视质量管理工作, 充分发挥自己的专业技术特长, 提升船舶工程建设质量管理水平, 保证船舶在水上安全、可靠和经济的运行, 有效预防和避免水文测量船舶工程质量事故的发生。

　　参考文献

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