公路桥梁隧道工程渗水原因及防水技术

 　　摘要：基于隧道工程防水的重要性，首先分析了隧道出现渗水的原因，再以某隧道工程为例，对该工程防水施工技术进行研究，包括施工前的准备、盲管的安装、防水板的铺设焊接等，并提出施工中的注意事项，希望能为同类工程提供借鉴。

　　关键词：隧道施工;防水技术;盲管;

　　《公路交通技术》本刊以密切联系工程实践交流和推广国内外公路建设的先进技术和成功经验，推导本行业及相关学科的新技术、新材料、新方法的实用技术为办刊宗旨。报道高等级公路建设成套技术，涉及公路交通设计、施工、监理、管理和经济分析等领域。

　　0 引言

　　随着我国公路建设行业的迅速发展，公路桥梁隧道的数量与日俱增，为确保隧道工程的施工质量，做好隧道防水施工是隧道工程施工的关键，因此，施工单位应加强隧道防水施工技术的研究。

　　1 公路桥梁隧道工程渗水原因

　　1.1 防水材料问题

　　(1)随着公路隧道工程的迅速发展，对防水材料的需求也越来越大，因此，建材市场涌现出了许多防水材料，而这些材料的质量参差不齐，如选择材料出现问题则会影响隧道工程施工防水性能。

　　(2)有些施工企业为获取高额利润，大幅降低工程成本，在隧道施工中使用的塑料橡胶防水板、止水带等防水材料不合格，或者在防水材料进场时未严格执行材料的进场检验，导致一些不合格的材料应用于施工中，最后防水层质量出现问题，引起渗水现象[1].

　　1.2 底板防水技术问题

　　(1)隧道底板是出现渗水现象最严重的区域之一，主要是由于隧道工程在设计阶段未对隧道底板的排水性能进行详细设计，且施工中未对地基进行必要的处理就进行底板的防水施工，最终导致底板防水层出现问题，引发渗水现象。

　　(2)公路隧道工程完工后，在长期的运行过程中，由于车辆冲击荷载作用，会导致隧道路面产生裂缝，然后积水通过裂缝渗透至隧道底部，防水层在积水侵蚀以及荷载的作用下，逐渐失去原有的作用，从而发生渗水问题。

　　1.3 排水系统问题

　　(1)公路隧道工程建设过程中，由于整个隧道工程排水系统不够完善，会使排水系统局部无法正常排水，从而影响整个排水系统的正常运行，导致地下水无法及时排除，从而渗透至隧道中，影响隧道施工质量。

　　(2)导致隧道工程排水不完善的原因是在注浆过程中未做好对排水管道的保护，从而在注浆施工时造成排水管道堵塞，无法正常实现排水功能，加之衬砌施工后，地下水会持续累积，而排水系统无法及时排除，最终出现渗水问题。

　　2 工程概况

　　某高速公路工程中，要建设一座双向通行的车道，隧道分为左右两幅施工，左幅长438.4m,右幅长440.2m,采用进口段单向挖掘施工。该工程所在地降水量大，地下水位高，四周围岩富水性不均衡，极可能在施工过程中出现渗水问题，为杜绝该现象的发生，应做好工程隧道的防水施工，因此，本文结合该防水工程对隧道防水相关技术进行分析。

　　3 隧道工程施工中的防水技术

　　3.1 防水施工技术

　　3.1.1 施工准备

　　(1)防水施工前应做好准备工作，首先要组织专业的勘察队伍，对隧道施工现场及周边的地质环境、水文情况进行综合分析，再结合勘察结果合理制定防水施工方案，对可能存在的地下水影响，应制定具体的处理措施，以防止对工程造成影响，所有的方案均应报送至监理方，审批后方可开始施工。

　　(2)结合工程的现场施工条件，在施工前应做好场地内部的道路疏通工作，以确保施工材料的运输畅通，同时应做好技术交底工作，以确保施工质量，最后，进场的材料、设备应做好检测工作，坚决杜绝出现防水材料质量不合格的情况，材料合格入场后，应注意做好防水材料的保管工作，避免因保管不当影响材料质量[2].

　　3.1.2 安装排水盲管

　　(1)准备工作完成后，首先应进行排水管道的安装，排水管道可以将工程内部的积水排出隧道，管道共分两种，即纵向盲管和环向盲管，纵向盲管是在隧道底部铺设的管道，应通过在隧道底部打孔的方式进行，孔道疏通后应检查其尺寸、位置，确认无误后进行管道安装。安装后应固定好管道，避免发生位移。

　　(2)环向盲管即利用回形管-管壁贴片法施工，安装于隧道底部以上的位置，环向管道安装过程中应注意保持其出水口的孔径与水源孔径一致，以便于及时排除积水，环向管道的固定应利用专门的固定工具和混凝土完成，此外，环形管道安装过程中应注意管道间的接口位置，确保其严密性，谨防排水过程中出现漏水问题。

　　3.1.3 铺设防水板

　　(1)排水管道安装完成且验收合格后，方可进行防水层施工，防水层施工前首先应安装膨胀螺栓，以便于防水板的固定，膨胀螺栓安装时，应充分考虑本工程使用的防水板的尺寸、大小，合理设置膨胀螺栓的间距、安装深度，膨胀螺栓的安装间距应控制在20cm,裸露的螺栓长度应小于1.5cm.

　　(2)膨胀螺栓安装完成后，应进行混凝土表面的清理与整平，对存在缺陷的位置应及时进行修补，对混凝土表面裸露的钢筋应及时进行切除，避免其破坏锚杆头、防水板材，混凝土表面整平完成，应将防水板材吊至作业平台，再将防水板材沿环向展开，并将其挂在膨胀螺栓上，再进行焊接施工[3].

　　3.1.4 防水板搭接

　　(1)防水板的焊接应采用双缝焊接的方式进行，焊接完成后防水板的搭接宽度应控制在80mm以内，且焊接接缝位置应保持清洁，无油污、灰尘，焊接产生的焊缝要求平整、美观，焊接过程中无跳焊、漏焊现象出现。此外，如焊接过程中防水板材长度不够，应采用长相拼接的方式进行焊接，焊接时不得采用十字焊缝，焊缝应错开，避免形成通缝。

　　(2)防水板材焊接过程中应结合工程当地气温变化情况，适当预留伸缩变形量，以减少因温度变化引起的热胀冷缩，焊接工作完成后，应及时将焊缝位置进行封口处理，密封应完整，待密封完成后方可进行验收。

　　3.2 注意事项

　　3.2.1 注意防水板的质量

　　(1)为确保本工程隧道防水层的施工质量，首先要做好防水板材质量的控制，使用的防水板材应具有耐穿刺、耐腐蚀的效果，且使用寿命应满足设计要求，以减少使用过程中出现防水材料被破坏的问题[4].

　　(2)防水板材在进场前应做好质量检测工作，针对其外观应保证表面平整、无裂缝，且防水板材不得折损、打孔，以保证良好的防水性能，针对其性能应进行抽样检测，检查其防水性能、防腐性能、抗压性能等，确保满足设计要求，材料的存储应做好防雨淋、防日晒的措施，应分类码放整齐，避免折损、堆压。

　　3.2.2 注意防水层的检测

　　(1)防水层施工完成后，应注意及时组织验收，验收工作应符合有关规章制度的要求，在验收过程中应注意各个细节位置的检测，针对焊缝应检查其外观、焊接质量等，如发现问题应及时进行修补，并抽取双倍焊缝再次进行检查，如仍存在不合格的焊缝，则应将所有焊缝进行检查，以确保施工质量。

　　(2)应对防水层进行气密性检测，使用实验仪器检查防水层各个位置是否存在漏水问题，尤其焊缝的接口位置，如发现存在漏点应及时组织修复，如漏点过多则应进行返工，以保证防水层的使用性能。

　　3.2.3 注意施工缝的防水处理

　　(1)由于拱顶的防水层会受到重力的作用，使防水层施工缝位置向下产生一定的位移变形，从而产生裂缝，因此，应对防水板材施工缝位置进行防水处理，可以利用止水带，以保证其防水性能。

　　(2)止水带安装过程中，不得在结构的转角处设置，止水带的安装位置应严格按照设计位置进行施工，止水带安装完成后，应及时消除止水带底部的气泡，且施工中应注意止水带破损，止水带的搭接宽度应控制在100mm以内[5].

　　3.2.4 注意防水层的保护

　　(1)待本工程仰拱防水层施工完成后，应注意进行保护层的施工，保护层采用细石混凝土材料施工，保护层的厚度应控制在50mm,以防止在后续钢筋或焊接作业中损坏防水层，影响其防水性能。

　　(2)除保护层外，在后续钢筋焊接等容易损伤防水层的施工中，应尽量减少材料在洞内搬运，可以采用绑扎的方式，尽量避免使用焊接的方式，如有必要在钢筋接头的位置应使用塑料封帽将其覆盖，避免破坏防水层，待其施工完成后应对防水层进行二次验收。

　　4 结语

　　总之，隧道防水技术效果直接影响到隧道的正常运行，因此，在隧道工程防水施工过程中，施工单位应高度重视防水施工，从施工现场实际情况出发，选择合理的防水施工技术，以保证隧道的施工质量。

　　参考文献

　　[1]卿立兴公路隧道防水施工技术研究[J] .四川水泥， 2017(4)：274.

　　[2]智勇。铁路隧道防水与排水施I技术探讨[J].江西建材， 2017(2)：30-35.

　　[3]曹辉辉。太行山隧道防水工程的施工质量控制[J]中国招标， 2017(14)：50-53.

　　[4]王守力。公路隧道防水施I技术[J].交通世界，2013(6)：299-300.

　　[5]马锦霞公路隧道防水施工初探[J]黑龙江科技信息， 2014(25)：236.

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