浅议石家庄城市文化品牌形象

　　［内容摘要］城市是现代社会的最基本细胞，谋求一个城市的发展必须找到准确的方向和切实可行的战略思路，因而打造城市文化品牌，加强内涵发展，提高城市的综合竞争力是必经之路。本文通过对15座城市进行调研分析，发掘石家庄城市建设的优势与不足，力求将建设和谐社会的理念具体化，从而打造出独具魅力的城市文化品牌。
　　［关键词］城市文化品牌；文化要素；文化主题；文化风格
　　
　　石家庄市作为一个历史仅有百年的年轻城市，在市场经济发展大潮的推动下，正处在飞速发展进程中，城市面积不断扩大，城市人口不断增加，城市综合实力不断增强，城市外观面貌日新月异。但是作为一个省会城市，石家庄却至今没有形成一个特色鲜明的城市文化品牌，城市定位不甚清晰。仅从宣传名称上，就先后打出天下第一庄、中国药都、华北纺织基地、小商品物流中心、动漫基地的旗号，因为有西柏坡又打出“红都”的品牌，2009年又提出建设“山水田园生态城”的口号。城市定位不明确将直接影响石家庄市的快速、健康的、可持续发展，石家庄要由一个年轻的城市向一个成熟的城市过度，由一个飞速发展的城市向一个健康发展的城市过渡就必须树立起能够凝聚民心、汇聚力量的文化品牌。
　　本课题选取了国内东西南北中五个地域有代表性的15座城市，石家庄、北京、天津、上海、重庆、哈尔滨、大连、烟台、开封、武汉、杭州、乌鲁木齐、西藏、广州和桂林，通过分析对比这15座目标城市的现有城市文化品牌形象，笔者发现石家庄市虽拥有较为丰富全面的文化品牌要素，但城市文化个性不够鲜明，呈现碎片化、平庸化的状态。
　　（一）城市名片
　　通过对15座城市的城市名片分析比较，我们发现石家庄所拥有的国内外知名项目比较丰富，涵盖了历史古迹、红色文化遗址、地方特产、商业经济等多个方面。这说明石家庄作为一个新兴省会城市，留给社会公众的印象是并不固守某一项或几项特色支柱产业，而是全方位出击，在城市发展方面呈现出协调、健康的均衡态势。另外石家庄的城市名片在国内拥有较高的知名度，如革命圣地——西柏坡、天下第一桥——安济桥、华北商埠南三条，闻名遐迩的赵县雪花梨等，都为国内外公众所熟知，能够起到吸引公众关注的作用。
　　与其他14座城市进行比较，石家庄的城市名片虽有自己独特之处，但是仍存在众多不足之处。
　　1.历史文化积淀相对单薄。石家庄作为城市，如果从1907年正太铁路通车算起也只有一百年的历史，如果从1925年筹备设市算起也仅80多年，成为省会的时间就更短。在15座城市中，石家庄可以说是历史感最为薄弱的城市，而历史与文化是成正比的，作为一座新兴城市，石家庄的文化积淀淡薄可以说是一种必然。因而与其他城市相比，石家庄的城市名片不论是在数量上还是质量上都略显历史感不足，文化积淀相对淡薄。
　　2.石家庄主城区文化名片少。在14座对比城市中，北京的故宫、颐和园、同仁堂、王府井、琉璃厂、全聚德；上海的东方明珠、南浦大桥、杨浦大桥、外滩、豫园、复旦大学、上海交大；武汉的黄鹤楼、归元禅寺、纪念碑；拉萨的布达拉宫、大昭寺、八廓街；广州的中山纪念堂、广交会等等文化名片大多都处在城区内部，很多更是当地最为繁华的城市中心区，城市名片与城市本身密切贴合。而石家庄的文化名片除南三条外多在周边县区，如西柏坡位于平山县，安济桥位于赵县，这就造成了很多人只知西柏坡、安济桥，却不知石家庄的尴尬局面，不利于提高城市影响力和知名度。
　　3.城市名片知名度高，但文化容量不大。安济桥、西柏坡、石家庄解放纪念碑大石桥都面临空间较小、观光内容单一的尴尬局面；南三条作为辐射国内半壁江山的小商品批发市场其影响力也仅局限于经济层面。总的来说，石家庄城市名片的文化容积普遍较小，没有形成文化的拓展迁移，同时缺乏系统有效的开发宣传，致使其影响和魅力很难发挥。
　　建议：
　　第一、努力发掘本地历史文化品牌内涵，改善品牌生存现状，提高文化品牌知名度。我们应当围绕开国文化主题，着力挖掘本地文化遗迹，打造开国文化主题品牌系列。如着力挖掘石家庄市内的一些革命文化遗址内涵，比如小灰楼、纪念碑、大石桥等知名度不高的历史文化遗址，扩大宣传，提高其知名度，与西柏坡形成一条红色旅游线路。
　　第二、加强石家庄市与周边文化遗址的联系，石家庄到西柏坡一级公路的通车，正定划归石家庄城区，107国道收费站的取消，子龙大桥的竣工都有助于石家庄市密切与周边文化遗址的联系。
　　第三、拓展石家庄城市文化品牌容积，形成文化品牌连带效应。
　　如利用安济桥这一文化品牌挖掘当地桥梁文化旅游资源；利用开国文化主题名片发展红色经济链条；大力推进本市旅游由事业接待型向产业市场型转变。整合个体文化品牌与所在县区境内其它景点，组建高水平的大景区概念，拓展其历史文化内涵。充分发挥文化品牌的辐射带动作用，带动整个地区的经济发展。
　　发掘南三条在城市文化方面的内蕴与文化意味。在城市文化品牌建设中我们应除关注其经济成就外，还要深入挖掘南三条深厚的商业文化内涵，把握二十年来南三条与时俱进的时代脉搏，突出在改革开放的洪流中，南三条人艰辛拼搏的创业气息，着力打造南三条独有的文化品牌、商业品牌、形象品牌，使“南三条”唱响中国、走向世界。
　　（二）城市文化主题
　　在15座城市中，有北京、天津、上海、重庆4个直辖市；省会及自治区首府城市有石家庄、杭州、广州、武汉、拉萨、乌鲁木齐、哈尔滨7座城市；省级核心城市有烟台、桂林、大连三座城市。单从政治地位上而言，石家庄毗邻京津，古称京畿之地，号称首都北京的南大门，在同等级省会城市中具有得天独厚的地位优势，可谓寸金宝地。但具有唯一性的区位优势却并没有在石家庄的城市发展建设中得到充分利用，石家庄市至今仍未形成其城市核心价值，也是城市文化主题并未确定。
　　每个城市都有每个城市的文化特质，表现出某种独特的文化主题。城市文化主题是城市发展的主体风格、主题气质，具有不同于别的城市文化心理和文化结构，能够反映特定城市的城市精神。城市文化主题融合城市文化形象、城市定位、社会经济发展等内容，沟通、凝聚城市居民的思想认识，起到影响城市行为的价值取向，激发公众积极进取的重要作用。在15座城市中，大多数城市已明确定位自己的文化主题，如北京的定位就是政治之都、文化之都、体育之都，上海就是金融之都，大连是浪漫之都，哈尔滨是冰雪之都，烟台是休闲之都，杭州“生活品质之城”，拉萨的宗教旅游，乌鲁木齐的民族风情文化……。而石家庄的文化主题却是缺乏统一性、系统性，在药都、纺织基地、动漫基地，红都等种种称号中不断摇摆，无法形成一种强烈、深刻的城市核心价值观，不利于创造一个具有鲜明个性的城市。[!--empirenews.page--]
　　建议：
　　第一、我们在构建城市品牌过程中应当首先对石家庄市主题文化资源进行整理和筛选，根据石家庄经济社会发展战略这一新的历史使命对其进行批判的继承，提炼出具有石家庄地方特色，又符合未来发展需要的文化根脉。课题组经过讨论研究建议以“红色开国文化”作为我市主体文化，使红色开国文化主题形成石家庄市主题文化经济链，进而形成城市主题文化功能圈。
　　第二、积极发挥政府在培育主题文化上的引导与组织的作用。城市主题文化的传播和形成需要政府的积极组织和倡导，并通过整合社会资源创造良好的文化环境，这是培育具有石家庄市特色的城市主题文化的重要途径。
　　（三）城市地理位置
　　从地理位置上看，15座城市多为位于所在地域的核心位置，大多交通发达，地理位置优越，其中天津、上海、大连、烟台、杭州、广州6个城市处于沿海位置，北京、重庆、哈尔滨、开封、武汉、桂林、乌鲁木齐、拉萨八个内陆城市中，分别处于各区域中的中心位置或交通枢纽位置，北京是祖国的心脏，其地理位置的重要性不言而喻，重庆、武汉处于国内水路主航道——长江沿岸，哈尔滨、开封、桂林、乌鲁木齐和拉萨分别处于各自区域的中心位置，这些城市的特点或是水陆交通便利、或沿海而建，因此城市品牌建设中依托天然的地理位置，发达的便利交通是其不可缺少的因素。这就决定了城市品牌建设离不开交通建设。
　　石家庄作为纯粹的内陆城市，地处华北平原中南部，北靠首都北京和港口城市天津，东临渤海和华北油田，西依太行山，水路不通促使陆路交通的极大发展。石家庄作为现代化中心城市的崛起，看似是由一个偶然的因素——正太路的修建而决定的，但偶然中隐含着必然因素，那就是数千年形成的区位优势。作为扼燕晋咽喉、居南北通衢要冲的交通要道，石家庄在历史上就是晋冀两省的货物集散地，因此自城市创建之初就以华北重镇、交通枢纽的形象出现。就目前而言，石家庄具有较为发达的公路、铁路、航运基础条件和运输能力，是我国北方地区重要的客、货中转站，是全国三大铁路枢纽之一和环京津地区最大的货运空港，高速公路拥有量居全国第一；石家庄火车站是全国三大货物编组站之一，民航机场是国家批准的国际口岸机场。从城市内部而言，石家庄市内部交通也是极为便利，近几年来在政府部门的倡导和支持下，公交事业得到大力发展，公交线路四通八达，出租车行业严格管理、规范运营，在“三年大变样”进行中城市主干道进行了全面提升与改善，创造了闻名国内的“石家庄速度”。拥有了这些优势，石家庄的城市文化形象才更为丰富完整。
　　另外，石家庄的地理位置和交通优势，使其具备了一定的市场辐射优势，基于此点，2001年国务院批复确定石家庄作为华北重要商埠的城市功能定位。“华北重要商埠”称号的唯一性也可以成其为石家庄城市文化品牌的组成要素之一。
　　建议：
　　第一、凸显外部交通优势，强调石家庄市“一小时交通圈”概念。随着石家庄至太原、北京、济南、郑州铁路客运专线的建成、在建或即将开工建设，石家庄至这些城市的高速铁路时间将缩短至1小时左右，届时石家庄将真正建成省际城市“一小时交通圈”。加上已经开工的京石(北京至石家庄)、石武(石家庄至武汉)以及即将开工的青石(青岛至石家庄)三条高速铁路，石家庄成为东西、南北高速铁路“十字路口”的雏形显现。与同类省会城市相比较，石家庄市的对外交通优势是突出且明显的，可以在城市文化品牌打造过程中重点凸显。
　　第二、优化城市内部交通管理，构建石家庄市内道路“宜行”形象。在省会“三年大变样”进程中，省会内部交通得到了根本性的改善，随着槐安路、裕华路、和平路、二环路的全线整修，红旗大街南延、中华大街、友谊大街、体育大街北延工程的竣工，石家庄市已经形成环城高速闭合，枢纽布局合理，城市出行顺畅，便捷高效、功能完善的城市道路交通体系；在这些成就的基础上，我们还应考虑如何合理调整城市出口布局，实现老城区与各组团新城的高速连接，提高区域通行能力，打造行政中心至各组团新城及各组团新城之间顺畅便捷的交通圈；
　　第三、优先发展公共交通，大力发展轨道交通是城市交通发展的主要方向。按照城市总体规划要求，石家庄城市交通发展政策从优化城市交通运输模式出发，以优先发展公共交通为主导，逐步建立以公共交通为主体、轨道交通为骨干，融个体交通（步行、自行车、小汽车等）为一体的、多元化协调发展的综合客运体系。增加公交车辆，完善配套公交车场、站点等设施，合理调整线网布局，增加公交运营线路，开设公交专用车道等，多方面提高公交车出行比例，逐步调整居民出行结构，适应城市发展和交通需求。
　　一个城市之所以具有较高的知名度和美誉度，关键是有打得响的品牌，一个有号召力的优质的城市文化品牌，给城市社会经济发展所带来的机遇和后劲，将对城市的竞争力起到核心性的作用。而要打造城市文化品牌，必须着力发掘城市本身的内涵要素，体现独有优势，最终打造出具有个性特征和恒久价值的城市文化品牌形象，提升城市的综合竞争力。

《浅议石家庄城市文化品牌形象》

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