学术出版,国际教著,国际期刊,SCI,SSCI,EI,SCOPUS,A&HCI等高端学术咨询
来源:职称驿站所属分类:建筑施工论文 发布时间:浏览:379次
[摘要]:本文通过对新实施的《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTGE51-2009中新的标准要求,结合实际,从取样、制作、养生和结果计算与数据处理四个方面,分析提出了道路无机结合料无侧限抗压强度试验方法的注意事项。
[关键词]:无机结合料,无侧限抗压强度,检测,注意事项
一、 引言
无机结合料是目前道路上普遍用于基层(底基层)的半刚性材料。其常用的种类大概有:水泥稳定碎石(土)、石灰稳定类土、工业废渣稳定类二灰土、二灰碎石等。随着交通运输的发展,不仅交通量增长很快,而且重车增多,同时便伴随着半刚性基层结构的负载增强,因此很容易产生裂缝,反射至面层,直接影响道路的使用寿命。为此中国交通运输部发布了JTGE51-2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》,对JTJ057-94进行了进一步的规范和修正。
二、 无侧限抗压强度检测方法的注意事项
1、无机结合料稳定材料的取样
1.1当在施工过程中质量抽检评价施工离散性时,宜在施工现场摊铺机宽度范围内左、中、右三处取料。其取样频率,对于市政道路按照CJJ1-2008《城镇道路工程施工与质量验收规范》的要求,为2000m2一组。
1.2当在施工过程中质量抽检进行混合料强度验证时,宜在摊铺机后取料,应分别来源于3~4台不同的料车,然后混合到一起进行四分法取样。
1.3当进行无机结合料室内试验、配合比设计时,其目的是使所检样品能代表一个大的总体的平均情况。为此需从料场或料堆的许多不同位置分别取部分样品,然后将这些小样品混合成一个样品。
2、试件的制备
2.1试件应制作为圆柱形,高径比一般为1:1,根据需要也可成型为1:1.5或1:2的试件,但需要注意,随着高径比的增加,不仅单个试件的质量显著增加,而且试件中部的压实、脱模带来困难,会对试验结果的稳定性产生影响。因此无特殊需要,建议还是采用高径比1:1的圆柱形试件成型。
2.2水泥或石灰的剂量应按干土(干集料)的质量百分数计。制备一个预定干密度的试件所需的稳定土、混合料的数量m1随试模的尺寸而变。m1=
式中:——试模的体积
——稳定土混合料标准击实所得的最大干密度
——设计压实度
——稳定土混合料的含水率
即试件所需混合料的质量为现场湿密度与试模体积的乘积。当进行配合比设计时还应该测出风干后各原材料的含水率,将其扣除后再拌合,需要注意的是对于,细粒土和水泥稳定类需要在拌合时分别扣除3%和1%~2%的水,在试件成型前1h内加入土中。对于含有水泥的混合料应在一小时内成型,超过一小时的混合料应该作废。其它结合料稳定土虽不受此限,但也应尽快制成试件。
2.2将计算所需混合料数量装入试模中时,最值得注意也是很容易忽视的是:试模的上下垫块应尽量做到露出相等的高度,一般为2cm左右,以保证混合料在静压成型时上下受力均匀,否则试件中下部很难达到压实要求。大量的检测实践也证明,这对试件的抗压强度是有一定的影响,若不按标准要求装模,检测数据往往比标准数据要略偏小。
2.3试件脱模后称取质量m2,即为试件养护前的质量。通过检测经验和实际分析可以得出试件养护前的质量m2略小于m1。主要原因有两点:第一,现场稳定土混合料的含水量一般略大于最佳含水量,因此在静压成型时会有水分溢出;第二,在成型试件时会有极少部分质量损失。而前者为主要原因。要求大中小试件质量损失分别不超过标准质量5g、10g和50g。在计算养生期间的质量损失时应该以m2作为参考值。
2.4用游标卡尺量取试件的高度h1,准确到0.1mm。大中小试件高度的误差范围分别控制在-1.0mm~2.0mm、-1.0mm~1.5mm、±1.0mm。
2.5对于无机结合料最大粒径不大于4.75mm,公称最大粒径不大于2.36mm的细粒土,至少应该制6个试件;对于无机结合料最大粒径不大于26.5mm,公称最大粒径2.36mm~19mm的中粒土至少应该制9个试件,对于无机结合料最大粒径不大于53mm,公称最大粒径19mm~37.5mm的中粒土至少应该制13个试件。
3、试件的养护
3.1在养护试件时对于中大试件务必要用塑料薄膜或塑料袋包裹试件,并将袋内空气排尽,扎紧袋口,放在恒温恒湿养护箱中。养生时间通常为7d。养生期间应保持恒温恒湿在20±2℃,相对湿度应大于等于95%。养生六天后将试件取出称取质量m3,m2与m3的差值即为试件的质量损失。值得注意的是是指养生期间试件在封闭的塑料膜袋中水分的损失,不包括由于各种原因从试件上掉下的混合料。试件质量的损失应符合以下规定:小试件不超过1g;中试件不超过4g;大试件不超过10g。质量损失若超过此规定,应该作废。
3.2养生期的最后一天,应该将试件浸泡在水中,水的深度应使水面在试件顶上约2.5cm。浸泡一昼夜后将试件取出,称取试件质量m4,m4与m3的差值即为吸水量。用游标卡尺量取试件的高度h2。
3.3有条件的实验室可以将高温养生和标准养生比对,建立高温养生条件下强度与龄期的相关关系。找出标准养生长龄期强度和对应的高温养生的短龄期。并以此作为快速养生的龄期,提高检测的效率。
4、试件的无侧限抗压强度的结果计算及数据处理
4.1将试件在符合规定的路面材料强度仪或万能压力机上以1mm/min的速度进行抗压试验,记录破坏时的最大压力值。若使用带有测力环的试验设备时,需要根据荷载读数和对应的百分表读数应用最小二乘法拟合成曲线,进而求出量力环系数.
4.2抗压强度:保留一位小数,在同一组试验中应以三倍均方差的方法剔除特异值,小试件允许1个特异值,中试件允许1-2个特异值,大试件允许2-3个特异值。异常值超过上述数量的应重做。计算出各个试验结果的最小值和最大值、平均值、标准差S、偏差系数CV和95%概率的值Rc0.95(=-1.645S)。
4.3允许的偏差系数CV应符合以下规定,方为有效试验。小试件CV≤6%,中试件CV≤10%,大试件CV≤15%。若不满足应用下式计算得出数量n:n=
式中:——t分布表中的分位值;
——允许误差,在此取10%。[!--empirenews.page--]
由于不知n时无法从t分布表中查得的值,可以先用正态分布表中相同概率或(α)的Z1-/2的值,代入式中计算得n后,再加2或3即为所需要试验的数量。在此用90%的概率(即α=0.10),Z1-/2=1.645。增加试件数量并另做新试验,新试验结果和老试验结果一并重新进行统计和评定,直到变异系数满足上述规定。
三、 结束语
无侧限抗压强度是评定基层(底基层)材料的一个重要的指标,也是道路工程验收规范的主控项目。它已经在我国广泛地采用且有很多经验和研究成果。因此正确的测试和评定,不仅能提高检测的质量和准确度,而且能为道路基层材料质量严格把关,有很重要的意义。
参考文献
[1]《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTGE51-2009
[2]《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008
《无机结合料抗压强度检测方法的注意事项》
本文由职称驿站首发,您身边的高端学术顾问
文章名称: 无机结合料抗压强度检测方法的注意事项
上一篇:桥梁加固中碳纤维材料的应用
下一篇:南京软弱土沉井施工方法
扫码关注公众号
微信扫码加好友
职称驿站 www.zhichengyz.com 版权所有 仿冒必究 冀ICP备16002873号-3