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来源：职称驿站所属分类：交通运输论文 发布时间：2011-06-02浏览：31次
摘要：水泥混凝土路面被广泛应用于市政道路工程和公路工程中。本文简单论述了水泥混凝土路面产生裂缝的原因,并提出了一些相应的预防方法及处理措施，延长混凝土路面的使用寿命,降低混凝土路面产生裂缝的机率。
关键词：水混凝土路面，裂缝，预防方法
一水泥混凝土路面路面裂缝影响因素
1设计方面的影响
设计是水泥混凝土路面施工的依据，只有合理的设计才能施工出优质工程。路基是公路重要的组成部分，它的稳定性直接影响路面结构的安全，因此路基的设计必须认真详细的调查该地区地理状况，根据当地的地理位置、地理环境、地形、沿线工程地质和水文地质,特别是交通量的组成和车辆的类别以及地方材料的供应情况等,提出符合实际的轴载设计参数、路面结构、材料组成等，使路基路面具有足够的强度、稳定性和耐久性，从而降低路面裂缝的产生。
2原材料的质量的影响
2.1水泥碱含量较大。一般情况下，路面混凝土宜选用碱含量不大于0.6%的水泥。
2.2集料级配不良。不良的集料级配将可能造成混凝土的离析，粗、细集料聚集，形成强度和变形的薄弱区域，从而影响混凝土强，引起裂缝。
2.3砂、石含泥量太大。含泥量超标降低了混合料的粘结度，降低了混凝土的质量，引起裂缝。
3混凝土配合比及水泥的影响问题
3.1水灰比偏大或偏小。水灰比偏大，使混凝土内部密实度降低，强度也随之降低。同时，水灰比偏大，混凝土干缩徐变增大，易造成干缩裂缝。水灰比偏小，和易性差，影响施工操作，也难以振捣密实，使混凝土强度降低，产生裂缝。
3.2水泥的影响。
3.2.1首先对水泥标号应按照《水泥混凝土路面施工及验收规范》的规定来选用。因此，严格按规范要求选用水泥，在条件许可时尽量使用较高标号的水泥是有益无害的在混凝土中掺加适量的外加剂是提高混凝士早期强度的有效措施。
3.2.2水泥的化学成分对混凝土质量有一定影响。有的水泥，特别是一些小厂生产的水泥，硅酸二钙和铝酸三钙含量过高或含有较高的有害杂质(如游离三氧化硫、氧化镁等)，会使混凝土的稳定性降低，产生过大的收缩，从而导致水泥混凝土路面裂缝产生。
3.2.3水泥颗粒细度不符合标准也会使水泥性质变坏，使用这种水泥修筑的路面也易产生裂缝。
3.2.4水泥用量过大的混凝土收缩量会加大。配合比设计和试配时，不进行全面地综合设计，而单纯用加大水泥用量来达到混凝土设计强度，会使混凝土路面形成裂缝。
4温度的影响。
混凝土路面浇筑成型后，混凝土在凝固过程中要收缩。当旁拉应力超过混凝土板的抗折强度时，裂缝就会发生。
5施工影响
5.1水泥混凝土施工选用材料的优劣，施工季节的选择，施工机械、施工工艺和施工方法等都对裂缝的产生具有明显的影响。
5.2施工时，混凝土欠振、漏振、过振或者选用的搅拌设备不合适、搅拌时间不足都会产生板体强度不均或导致离析，使表面砂浆过厚易产生收缩裂缝。
5.3切缝不及时。水泥混凝土路面施工后在当时温度条件下一般都要在16-18小时才可以切缝，但因施工未及时切缝，造成裂缝和断板。
5.4施工操作不当，也会出现裂纹。施工时由于过度抹压表面，使水、水泥和集料的细颗粒浮到表面形成稀浆层，比下面的砂浆有较大的干缩性，强度降低，容易在面层开裂。
5.5养护不及时或养护方式不当，不能及时补充或阻止水分的蒸发。顶面水份散失快，收缩迅速；底板水份散失慢，砼板的顶面和底面收缩不一致，必然产生翘曲，造成混凝土表面开裂。
5.6过早开放交通，强度达不到设计要求，导致混凝土面板开裂破坏。
二预防措施
1设计阶段
1.1路基设计要对软土路段的土基按规范要求予以处理。路面结构设计要根据当地实际情况，考虑车辆超限超载、多雨气候等不利因素的影响，在设计理论厚度的基础上适当增加基层的厚度，并选择水稳性较好基层。
1.2砼路面配合比设计，要用一个连续级配的粗集料作为骨架，用另一个连续级配的细集料填隙，从而形成一个既具有高密实度，又具有高内摩阻力的密骨架结构。
2.1使用原材料方面
①面层混凝土材料必须具有较高的抗弯拉强度和耐磨性，良好的耐冻性以及尽可能低的膨胀系数和弹性模量。
②粗集料应质地坚硬耐磨、洁净，符合规定级配，最大粒径不应该超过40mm。
③粗集料应颗粒坚硬耐磨，具有良好的级配，表面粗糙有棱角。清洁和有害杂质含量少，细度模数在2.5以上。
④水泥一般要使用普通硅酸盐水泥，强度为42.5、52.5和62.5级。
⑤拌制和养生混凝土的水，以饮用水为宜。
⑥外掺剂的种类和使用方法要选择适当。
3施工阶段
3.1严格控制混凝土路面各工序的施工工序质量，尤其要注意振捣密实。在同样的施工条件下，振捣密实处出现的裂缝与邻板不振捣或只用单板式振捣器振捣所产生的裂缝相差甚远。
3.2正确选择路面混泥土浇注时间，并最好连续浇注完，分段浇注应设置伸缩缝。注意观察温度变化，降低混泥土入模温度，高温、大风天气施工应采取有效的防护措施，昼夜温差太大时，应采取保温措施。
3.3施工中及时正确掌握切缝时间是防止断板产生裂缝的有效措施。水泥达到终凝后，水泥混凝土凝结成型使水泥混凝土收缩变形不断进行并产生较大拉应力，在混凝土面板承受拉应力最弱的位置会产生断板。
3.4保证混泥土面板成型后7d内保温养护，21d洒水养生，加强早期养护，防止面层失水过快。
三结束语
综上所述，水泥混泥土路面裂缝成因，不仅与设计，原材料，施工等因素有关，而且跟养护也有紧密联系，因此，为了减少水泥混凝土路面裂缝这这一质量通病，延长路面使用寿命提高经济效益，应从设计，材料，施工，养护多方面综合着手，按照行业规范，规范施工，才能有效的减少水泥混凝土路面裂缝。
《水泥混凝土路面裂缝成因与预防措施》
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文章名称： 水泥混凝土路面裂缝成因与预防措施
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