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来源：职称驿站所属分类：交通运输论文 发布时间：2011-06-02浏览：50次
客运汽车站是城市重要的交通设施,直接关系到人们的生产与生活,客运汽车站规划关系到一个城市的功能、形态、经济等多方面的问题,可以说客运汽车站规划的合理科学与否是一个城市的规划成败的关键之一。良好的城市交通基础设施，既使百姓在生活上得到实惠而且直接感受，也使城乡经济的持续发展获得推动力，其影响是潜在而深远的，因而，其作用是不容忽视的。
客运站是道路运输网络的节点，是旅客中转换乘的集散地，而客运站选址是否正确合理，直接影响到客运站综合效益的发挥。本文仅就县（区）长途客运站建站站址的选择加以探讨。
那么究竟怎样才算科学合理呢？交通部对客运站选址的相关规定中指出：“车站站址选择还应符合下列原则：一、便于旅客集散和换乘，尽可能地节省旅客出行时间和费用，减少在市内换乘次数。二、与公路、城市道路、城市公交系统和其他运输方式的站场衔接良好，确保车辆流向合理，出行方便。三、具备必要的工程，地质条件，方便与城市的公用工程网系（道路网、电力网、给排水网、排污网、通讯网等）等连接。四、具备足够的场地、能满足车站建设需要，并有发展余地。”
在实际选址过程中，主要存在两种观点，一种观点认为应充分考虑乘客乘车方便，应在城市中心位置建设汽车客运站。另一种观点认为随着城市规模的逐步扩大，汽车客运站的搬迁或新建应远离市中心，选址主要围绕城市外围，这种选址原则由于城市规模日益扩大，城市框架不断拉大，从而在许多客运站建设选址过程中得到逐步认可。
综合上述观点，在选址的具体实践过程中，我认为客运站选址应遵循集中与分散相结合的原则，并结合交通换乘模式的要求，以优化城市综合运输体系为目标，兼顾社会经济发展和客流特征需要，通过科学论证，广泛听取社会各界意见，综合评价出科学合理的具体站址。
通过选址的具体实践，我认为县（区）长途客运站建站站址的选择主要应考虑以下方面：
一、项目所在地域特点：.如位置、人口、.特产、人文、工农业生产等因素。
二、建设背景
1、现区域地理位置
距市区、距最近港口、距最近机场的公路里程。
2、交通状况
随着交通事业的迅速发展，各级公路是否在该区域初步形成经济发展及交通运输的区域中心。该县（区）公路通车总里程，其中黑色路面公里数，乡乡通油路，村村通油路情况等。
3.客运设施现状
4.旅客流量现状及未来发展分析
三、建站选址的原则
1、坚持“以人为本”的原则
在设计过程中充分考虑满足人民群众出行需求，坚持以人为本，树立全面、协调、可持续发展观，推进经济社会和人的全面发展，一切为了人民，实现和满足人民的需要，维护人民的利益，尽最大可能为旅客创建方便、舒适、安全及时的旅行环境。
2、坚持“与时俱进”原则
在设计时从实际出发，深入分析本工程的优势、劣势及未来发展前景，新建的客运站应能充分体现时代性、把握规律性、富于创造性，使之建成一个具有功能性、标志性、超前性，符合现代化城市发展要求的亮点建筑。
四、站址选择方法
1、站址选择应符合城市建设用地总体规划要求；尽量靠近市中心或市区边缘人口集中地区，并符合城市规划要求,，方便旅客乘车，利于疏散。
2、站址选择应是城镇居民出行的集中区域，还要兼顾该区域现在建设的工业项目及未来建设的项目。
3、站址选择应尽量选择为各乡镇旅客的集结点，便于旅客乘车要求，又避开了县城繁闹街道区。
4、站址选择应尽量与城市交通主要干道紧密衔接、并配套市内公共汽车运输,减轻城市道路通过压力。县（区）级新建汽车长途客运站，项目选址应尽量考虑设置在国道、省道及各级公路交汇处附近，对于车辆进出县（区）通往各地公路以及对发展旅游都十分便利。
5、站址选择应尽量选择与市级公共汽车乘站点紧邻，能实现长途汽车与城市公共汽车零距离换乘，提高二种运输工具的优势互补性。减少汽车尾气对城市的污染，又便于旅客的集结疏散。
6、站址选择应有足够大的站前广场，便于旅客集散，并给今后扩建留有余地。
7、站址选择应便于开发农村客运线路，解决农民乘车难的问题。
8、站址选择应尽量考虑少占或不占耕地，尽量考虑拆迁量少，以减少动迁及补偿费用。但也不能过分舍近求远,偏离城区，以免客源下降。
9、站址选择应具有必要的水源、电源、通讯、消防和排污条件，施工方便，原材料来源可靠，以满足正常施工与客运站正常营运的需要。
10、站址选择应远离易发生地震、断层、山洪、滑坡、流砂等地质灾害的区域。
11、站址选择应避开有害物品、危险品等污染源和粉尘污染，尽量远离学校、医院与化工厂。应符合环境保护、安全和卫生等国家现行有关标准的规定。
汽车客运站站址选择除应满足上述要求外，还应保证运行车辆顺利通过城市交通干道，车辆流向合理，出入方便，以提高客车的运转能力,对于大城市的站址选择，但应避免选在交通干道的十字路口上，以防止人车混杂，堵塞交通，保证旅客安全，对于小型客运站站址应靠近公路干线，便于车辆进出，并靠近加油站，保修车间，以方便旅客乘车以及车辆加油和维修。
概括地讲，县（区）汽车长途客运站址的选择和用地规模，既要符合车站本身功能，又要符合县（区）城镇规划总体布局和远景规划的要求；既要方便旅客乘车，又要避免或减少要对城镇人民生活造成的干扰；并应留有足够的面积和发展空间。
综上所述，县（区）级客运站选址既要考虑公路客运与城市公共交通等配套的旅客集散通道，又要考虑日益严重的城市交通堵塞问题；通过深入细致的调查，对各种因素进行认真研究分析后，才能选出科学合理的站址，更好地为旅客提供优质、安全、舒适、快捷的服务。
《关于县（区）级客运站站址选择的初步探讨》
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文章名称： 关于县（区）级客运站站址选择的初步探讨
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