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来源：职称驿站所属分类：交通运输论文 发布时间：2011-08-06浏览：67次
摘要:改性乳化沥青封层作为下封层在高速公路中的使用能够起到层间联结;传递荷载;防水抗渗;提高强度,承担临时交通;保护基层及养生的作用。文章阐述了改性乳化沥青在高速公路沥青路面下封层中的施工处治环节和方法。
关键词:高速公路;改性乳化沥青;下封层;单层表面处治；双层表面处治
改性乳化沥青封层作为下封层在高速公路中的使用能够起到层间联结;传递荷载;防水抗渗;提高强度,承担临时交通;保护基层及养生的作用。为此改性乳化沥青在高速公路沥青路面下封层如何施工处治相当重要。在施工中下封层可采用如下结构类型：1、改性乳化沥青单层表面处治；2、改性乳化沥青双层表面处治。
一、 原材料的选择、试验及验收
1、 沥青材料
沥青路面下封层宜采用优质改性乳化沥青，其技术要求见表1.
下封层用改性乳化沥青的技术要求表1
2、 集料
采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质、并有适当级配的颗粒组成的人工轧制的米砂，岩性宜为石灰岩，不得采用山场的下脚料，小于0.6mm的粉料含量不超过5%。对于单层式下封层，采用公称粒径3~8mm的集料；对于双层式下封层，上层采用公称粒径3~8mm的集料，下层采用公称粒径5~10mm的集料。采用单层式下封层集料加工规格的级配要求见表2.
单层式下封层集料加工规格的级配要求表2
二、 主要施工机械及检测仪器
1、 主要施工机械
⑴沥青洒布车（智能）
⑵洒水车
⑶森林灭火鼓风机3~4台
⑷压路机：8~10吨轮胎压路机1台
⑸集料撒布机
2、 主要检测仪器
⑴沥青针入度仪
⑵沥青延度仪
⑶沥青软化点仪
⑷标准筛（方孔筛）
⑸路面渗水仪
三、 沥青路面下封层的施工工艺
1、 二灰碎石基层需保湿养生，水泥稳定碎石基层需洒水养生。经验收合格的二灰碎石基层或水泥稳定碎石基层应在正常养生7天后才可施工下封层。
2、 彻底清除基层表面浮灰和泥浆，确保下封层与基层粘结牢固。先人工用竹扫帚将基层表面进行全面清扫，再用2~3台森林灭火鼓风机沿纵向排成斜线将浮灰吹净，若不能到达“除净”的要求，则用水冲洗，清除基层表面浮灰和泥浆，尽量使基层顶面集料颗粒能部分外露。
3、 上述两种不同结构的下封层，则分别采用下述不同的工艺进行施工。
4、 对于改性乳化沥青单层表面处治：
⑴喷洒乳化沥青。用沥青洒布车（智能）在晾干的基层表面上喷洒乳化沥青，喷洒数量按沥青含量1kg/m2控制。
⑵撒布集料。用集料撒布机或人工撒布集料，规格3~8mm，数量6~8m3/1000m2，以碾压时不粘轮为度。
⑶碾压。用轮胎压路机碾压两至四遍。
5、 对于改性乳化沥青双层表面处治：
⑴喷洒第一遍乳化沥青。用沥青洒布车喷洒改性乳化沥青，数量0.6~0.8kg/m2。
⑵撒布第一层集料。用集料撒布机或人工撒布集料，规格5~10mm、数量5~7m3/1000m2，以碾压时不粘轮为度。
⑶喷洒第二遍乳化沥青。在第一层下封层上用沥青洒布车喷洒第二遍乳化沥青，数量按沥青含量0.8kg/m2~1.0kg/m2控制。
⑷撒布第二层集料。用集料撒布机或人工撒布机集料，规格3~8mm、数量6~8m3/1000m2，以碾压时不粘轮为度。
⑸碾压。乳化沥青破乳后，用8~10吨轮胎压路机碾压至四遍。
四、 做好试铺路段
在沥青路面下封层正式开工前必须做试铺路段。试铺路段宜选在主线上，长度不小于300m。试铺路段需要决定的内容包括：
1、 基层表面浮灰清除方法。
2、 乳化沥青的喷洒方法及用量的控制。
3、 集料撒布方法及用量的控制。
4、 碾压工艺。
5、 确定施工产量及作业段长度，修订施工组织计划。
6、 全面检查材料质量及试铺层的施工质量是否符合要求。
7、 确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式等。
试铺段结束后应通过现场目测和相应技术项目的检测，各项技术指标符合规定后，施工单位应提出试铺总结，经总监批准后，即可作为申请正式开工的依据。
五、 施工中应注意的问题
1、 基层表面浮灰一定要清除干净，一般需经过清扫一气吹一水冲才能完成，使基层顶面的集料颗粒上表面部分外露。
2、 乳化沥青和集料的质量必须符合规定。根据实测沥青含量决定乳化沥青喷洒数量；特别注意集料中小于0.6mm部分含量不得超过规定。
3、 乳化沥青应做到喷洒均匀，数量符合规定。施工时应根据周围的环境温度，经试喷后确定乳液的喷洒温度。起步、终止应采取措施，避免喷量过多；纵向和横向搭接处做到乳化沥青既不喷量过多也不漏洒。对于局部喷量过多的乳化沥青应刮除，对于漏喷的地方应用手工补洒。
4、 集料撒布应在乳化沥青破乳前完成。集料撒布应均匀。料堆处基层表面当集料用完后必须清扫、气吹干净，才能喷洒乳化沥青。若气温较高，为防止粘轮而多撒的集料可在铺沥青下面层前扫除。
5、 集料撒完后，即可进行碾压。沥青路面下封层宜用胶轮压路机碾压，不可将集料压碎。局部露黑处发生粘轮时，应再补撒少量集料。
6、 碾压完毕后应封闭交通2~3天，等水分蒸发后，可允许施工车辆通行以均匀碾压。必须行驶的施工车辆应在破乳后才能上路，并保证车速低于5km/h。不得在下封层上刹车或调头。养护7天后才可摊铺沥青路面下面层。
7、 对于基层表面不平整，或表面有坑槽的情况，应防止在低洼处乳化沥青用量过大，形成软层。
六、 施工阶段的质量管理
1、 施工阶段的检测项目包括：乳化沥青喷洒量、集料撒布量、下封层渗水试验、刹车试验、外观检查等。
2、 检验方法及检验标准见表3。
沥青路面下封层施工阶段的质量检查标准表3
参考文献:
[1]公路沥青路面施工技术规范[S].2004.
[2]交通部公路科学研究院.微表处与稀浆封层技术指南[M].北京：人民交通出版社，2006.
[3]JTJ052-2000，公路工程沥青及沥青混合料试验规程[S].
[4]秦永春，徐剑，黄颂昌，等.道路用乳化沥青技术要求的研究[J].公路交通科技，2005，22（02）：17-19.
[5]秦永春，徐剑，黄颂昌，等.道路用改性乳化沥青技术要求的研究[J].公路交通科技，2005，22（01）：45-47.
《关于改性乳化沥青在高速公路沥青路面下封层中的施工处治》
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