现代国企研究经济学期刊投稿

现代国企研究经济学期刊投稿杂志简介

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　　杂志简介

　　《现代国企研究》经济学期刊投稿，取“研究中国特色现代国有企业制度”之意，其宗旨是：“启迪国企现代思维，领航国企特色实践”。该刊力求充分发挥媒体的舆论导向作用，研究问题，探索规律，启迪智慧，澄清是非，为中国国企寻求改革发展的新思维、新动力、新模式，提供一个全新的舆论平台。

　　收录情况

　　国家新闻出版总署收录　中国知网、中国学术期刊综合评价数据库统计源期刊

　　被引次数：10

　　栏目设置

　　主要栏目：企业危机、企业财政、简报、企业管理研究。

　　阅读推荐：

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　　7 谈出好结果 18

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　　9 别再当好人主管了! 20

　　10 请不要忘记商业企业的灵魂—销售 21-25

　　11 拷问“互联网思维”拷问“互联网思维” 本刊编辑部; 26-45

　　12 企业需求层次与商业模式创新(下) 中国人民大学商学院产业研究中心; 46-51

　　13 要管控还是要效率张纪东; 52-55

　　14 精益制造离不开精益劳动力管理李品伟; 56-61

　　15 涟钢:涟钢:后进生翻身记后进生翻身记文涛; 62-66

　　16 中联重科式混合所有制中联重科式混合所有制季双容; 67-71

　　17 国有企业贯彻党的群众路线重在机制肖建; 72-75

　　阅读推荐：浅谈跨海通道建设对环渤海区域发展的影响

　　我国东部交通大通道北起哈尔滨、南至上海、贯通东北、环渤海经济区和长江三角洲三大经济区，穿越黑、吉、辽、鲁、苏、浙、沪7个经济发达省市。跨海通道项目是东部陆海铁路大通道的重大组成部分。这条铁路线上的哈大铁路电气化、蓝烟铁路复线、胶新铁路、新长铁路已经建成，这使得渤海成为阻隔整个陆海铁路通道形成运输能力的最后环节。渤海跨海通道(图1)建成的话，向北连接东北铁路网，南部与沿海铁路直接衔接，成为一条连通东北、环渤海、长江三角洲三大经济圈的重要交通命脉。这条新的入关通道建成。将会开辟东北地区至山东省及东部沿海地区的最短路径。东北与华东之间的物资交流不经过京山、京沪线即可完成，比绕山海关缩短距离600到1800多公里，不但降低了运输费用，还节运营时间近20个小时。

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