提高沥青路面平整度施工措施探讨

　　摘要：平整度是衡量沥青路面质量的重要指标之一，是检验路面工程质量最直观的项目。影响沥青混凝土路面平整度的因素很多，本文对影响沥青路面平整度的原因进行了细致的探讨，并从施工的角度提出相应的处理和控制措施，有利于提高沥青路面的平整度。
　　关键词：沥青路面；平整度；施工质量；措施；质量控制
　　随着我国城市建设的发展，道路建设也得到快速的发展。而其中沥青路面具有表面平整、行车舒适、耐磨抗滑、低噪声、施工周期短、维修简便等特点，而被广泛应用。沥青路面的平整度是评定道路质量和使用性能的主要指标之一，是检验道路工程质量最直观的项目。但由于影响沥青路面平整度的因素很多，对每一个因素的忽视都将对沥青面层最终的平整度产生影响，因此要达到高标准是有一定难度的。
　　1沥青路面不平整的主要因素
　　1.1结构设计不合理对路面平整度的影响
　　该原因包括路面结构选用不当、混合料类型不合理。根据沥青路面设计规范，沥青面层除应满足车辆的使用要求外，还应满足雨水不渗等要求，宜选用粒径较小、空隙较小的级配混合料，尽量采用小粒径沥青混凝土，以提高沥青路面面层的防渗性。
　　1.2基层不平整对路面平整度的影响
　　基层的平整度差对路面平整度的影响很大。对于沥青混凝土路面，按规范要求，基层顶面的平整度允许偏差为10mm，沥青混凝土摊铺作业完成时，虽然沥青混合料表面摊平了，但因该处多出10mm的松铺厚度，压实后该处将会出现低洼，影响路面的平整度。
　　1.3摊铺机械及工艺对路面平整度的影响
　　摊铺机是沥青面层施工的主要机具设备，其本身性能及操作水平对平整度有很大影响。如摊铺机结构参数不稳定，行走装置打滑，摊铺机的速度快慢不均，机械猛烈起步和紧急制动及供料系统速度忽快忽慢都会造成面层的不平整和波浪。
　　1.4材料质量及施工不当对路面平整度的影响
　　要确保路面平整度和材料质量是前提。当拌和设备供应能力过小，出现停工待料状况，使接头处温度降低，出现温度差就会形成坎；当运输不配套或司机技术较差时，易撞击摊铺机，使机身后移，形成台阶。
　　1.5路基不均匀沉降对路面平整度的影响
　　路基是路面的基础，没有一个好的基础，路面的平整就无从谈起。如果出现路堤地基处理不当、路堤填料控制不当、半填半挖路基的接合部处理不当、填土路基压实不足，由于软土的压缩性大，在自重作用下产生沉降，都会使路基产生不均匀沉降，导致路面的不平整。
　　1.6碾压对路面平整度的影响
　　碾压对沥青面层的平整度有着重要影响，所以要认真选择机具、压实温度、碾压路线、碾压次序等。
　　1.7接缝处理不好对路面平整度的影响
　　不管是纵向接缝还是横向接缝，一旦处理不好就容易产生接缝下凹或凸起。接缝压实度不够和结合强度不足会使接缝产生裂纹或松散现象，一旦雨水渗入后就会造成开裂和破坏。
　　2改善路基及路面基层平整度的措施
　　2.1原地面处理
　　路堤填筑前要对原地面进行处理，处理时应将路基范围内的树根、草丛全部挖除并清除腐殖土，按规定压实。当横坡大于1：5时，要将坡面做成台阶，让填料充分嵌在地基里，防止路堤滑移。台阶顶面应做成向堤内倾斜3%～5%的坡度，并分层夯实。
　　2.2路堤填料
　　路堤填料应使用砂砾及塑性指数和含水量符合规范的土，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖质的土。液限大于50、塑性指数大于26的土一般不作为路基填土。在特殊情况下，如必须使用时，应按规定严格处理后，方可使用。
　　2.3填土路基压实
　　路基施工应严格按现行《公路路基施工技术规范》要求进行，并通过试验路段来确定压实机具；不同填料的最佳含水量不同，碾压时应尽量选择在最佳含水量时进行；适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数，也是提高路基压实的关键；还要有最佳的机械和可行的施工组织。
　　2.4排水
　　应当使路基经常保持在干燥、坚固和稳定的状态，将影响路基稳定的地面水予以拦截，并排除到路基范围之外，防止其漫流、聚集和下渗而导致路基填料吸水膨胀产生不平整。
　　2.5路面基层施工应注意的事项
　　严格按照《公路路面基层施工技术规范》要求进行底基层和基层施工，加强基层养护，控制基层平整度，做好特殊地基的处理。
　　3路面的施工工艺及平整度控制
　　3.1严格的技术控制
　　⑴奠定理论基础
　　编制路面施工要点发送到各施工组，并派人到外面参观学习路面施工技术，为提高路面质量打下良好的理论基础。
　　⑵做好试验段
　　沥青各面层施工开工前，先做试验段，按照批准的沥青混合料组成设计，拟定试验路段铺筑方案，以便指导正式摊铺施工，并作为开工申报的依据。
　　3.2机械摊铺工艺控制
　　摊铺机熨平板要与机械本身左右对称，工作角度要根据摊铺层厚度选择，拱度值要按设计给定值进行调整，并要有适当的前后拱差值，前拱度比后拱度大3mm～5mm。螺旋分料器与熨平板前缘距离要根据摊铺厚度、骨料粒径和密实度的要求进行调整，振动梁振幅要根据摊铺厚度和摊铺层密实度调整，夯锤皮带不能过于松弛，以免振捣频率和夯实次数快慢不一。
　　3.3摊铺机基准线的控制
　　摊铺机在进行自动找平时，需要有一个准确的基准面或基准线，应结合路面的结构层次和施工位置选定基准面或基准线。选择的基本原则是：当以控制高度为主时，以走钢丝为宜；当以控制厚度为主时，则采用浮动基准梁法。
　　3.4摊铺机的摊铺进度控制
　　摊铺机应该匀速、不停顿地连续摊铺，严禁时快时慢，因为摊铺速度的变化会引起摊铺厚度变化，厚度的变化势必影响压实后的路面平整度。要认真调整厚度调节器以及熨平板的激振力和振捣梁行程，保证厚度不变。
　　4碾压质量控制
　　沥青混凝土面层的碾压通常分三个阶段进行，即初压、复压和终压。
　　4.1初压
　　初压也称为稳压阶段。由于刚摊铺的混合料的温度在140℃左右，其塑性较大，只要用较小的压实功就可达到较好的稳定压实效果。通常用6t～8t的双轮振动压路机以2km/h左右的速度碾压两遍或三遍。进行碾压时，压路机驱动轮在前，静压匀速前进，后退时沿前进碾压时的轮迹进行振动碾压。
　　4.2复压
　　复压是主要压实阶段，此阶段压实度要达到规定的压实度。复压应该在较高温度下并紧跟在初压后面进行，复压期间的温度不应低于100℃～110℃，通常用双轮振动压路机械进行碾压，碾压遍数通常不少于八遍。
　　4.3终压
　　终压是消除缺陷和保证路面有较好平整度的最后一步。由于终压要消除复压过程中表面遗留的不平整，因此，沥青混合料也需要有较高的温度。终压常使用静力双轮压路机，并应紧接在复压后进行。终压结束时混合料的温度不应低于70℃，尽可能在不低于80℃的温度下结束终压。
　　4.4横向接缝的碾压
　　碾压时先用双轮压路机进行横向碾压，摊铺层的外侧应放置供压路机行驶的垫木。碾压时压路机应主要位于已压的混合料层上，伸入新铺混合料的宽度不应超过20cm。接着每碾压一遍向新铺混合料移动20cm，直到压路机全部在新铺的面层上碾压为止。
　　4.5纵向接缝的碾压
　　压路机先在已压实路面上行走，同时碾压新铺混合料10cm～15cm，然后碾压新铺混合料，同时跨过已压实路面10cm～15cm，将接缝碾压密实。
　　5接缝处理对策
　　5.1纵向接缝处理对策
　　两条摊铺带相接处，必须有一定部分搭接，才能保证该处与其他部分具有相同的厚度。搭接的宽度应前后一致。冷接茬时宜加设挡板或采用切刀切齐，将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5cm～10cm，摊铺后人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走，再进行碾压。热接茬施工时，将已铺混合料部分留下10cm～20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，待后摊铺部分完成后，一起碾压。
　　5.2横向接缝处理对策
　　相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。铺筑接缝时，可在压实部分上面层铺一些热混合料使之预垫软化，以加强新旧混合料的粘结。但在碾压前应将预垫用的混合料铲除。
　　6沥青混凝土路面不平整的处理方法
　　⑴摊铺层表面个别超尺寸颗粒被熨平板带动在层面上划出小沟，或在摊铺层表面有少数超尺寸颗粒因被熨平板带动而在其表面形成小坑洞，其处理方法为：及时用适量的细骨料沥青混合料填补，并及时碾压整平。
　　⑵摊铺机后局部沥青混合料中的大碎石被压碎，其处理方法为：及时把被压碎的碎石混合料铲除，选用合适的沥青混合料补齐和整平。
　　⑶表面混合料有大量集中的离析现象，其处理方法：及时补撒适量的细骨料沥青混凝土。
　　7结论
　　综上所述，提高沥青路面的平整度是件十分复杂的工程。沥青路面平整度涉及的面很广，影响因素很多。但只要我们充分研究分析产生的原因，做到材料选用优良，设备配置合理，施工工艺先进，施工组织严密，全员提高质量意识，严格控制各个环节，沥青混凝土路面的平整度是完全可以达到规范标准要求。
　　参考文献
　　[1]于会侠，提高市政道路施工沥青路面平整度的方法和措施[J]安徽建筑，2006.06

《提高沥青路面平整度施工措施探讨》

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