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来源：职称驿站所属分类：交通运输论文 发布时间：2012-07-19浏览：23次
摘要：高速公路的高速、安全、经济、舒适的特点，要求在施工中必须保证工程质量，达到工程设计的标准。分别从建设单位、监理单位、施工单位角度出发，探讨高速公路建设质量管理的方法及措施。
关键词：高速公路；施工；质量控制
我国高速公路目前已达30000KM，里程为世界第二。仅用了十几年的时间就完成了发达国家40年才走完的发展历程，可谓起步高、发展快。但在高速公路高速发展的同时也存在着一定的质量问题，如果不及时、有效地解决这些质量问题，就不能在今后的建设项目中更好地提高工程质量，把我们的建设提高到一个新的台阶。经过十几年高速公路的建设实践，我国普遍存在着高速公路的使用寿命达不到设计要求，路面的早期损坏严重，有的新建路开通一、二年就出现开裂，车辙、抗滑性能不足等早期破坏，设计15-20年的路一般只能使用8-10年，有的工程还存在断板，桥头跳车、平整度差、高填方路段沉降、桥涵构造物基础出现裂缝，混凝土外观质量粗糙，排水系统不完善等质量问题，导致了部分高速公路寿命短、质量差，极大影响了高速公路的经济效益和社会效益。这些质量问题虽然在某种成度上由于质量规范本身以及设计方面的原因，但在很大程度上也由于质量管理混乱，不严格执行科学管理造成的。因此，如何加强高速公路建设中的质量管理和提高质量管理水平是解决质量问题的重要途径。
一、建设单位质量管理的方法及措施
建设单位的主要职责是组织工程建设项目的实施，并对工程建设进行“质量进度、费用”的控制与管理。进度控制是中心，费用控制是关键，而质量管理则是根本。因此如何做好质量管理工作是建设单位的根本任务。建设单位质量管理的方法主要有以下几个方面：
1．通过招投标优选施工单位。在招标中,要重点考察投标单位的管理水平、技术水平机械设备能力、施工经验、财务状况及企业信誉等因素，力争选定最优秀的施工单位；
2．树立质量第一的观念。在工程建设中，合理确定工程造价，科学合理地安排总工期和阶段性进度目标。在进度和质量发生矛盾时采取质量一票否决制，坚决做到进度服从质量，在高质量的前提下，科学地加快进度；
3．对质量管理实行动态跟踪。从建设单位到监理、施工单位都要对工程建设行数据管理，随时了解工程的进展情况和质量情况；
4．重点解决影响工程质量的通病问题。依靠科技创新，加强质量管理加大科技投入，努力攻克质量技术难点，积极采用先进的新技术、新工艺、新方法。石料生产要进行宏观控制，统一生产，桥梁预制工厂化，小型预制件要集中生产。
质量管理的主要措施包括：开工前组织设计、监理、施工单位现场勘察和技术交底、答复施工单位提出的问题，帮助施工单位理解设计意图和设计内容；检查监理单位和施工单位质量保证体系的建立、执行情况；检查监理单位和施工单位试验室的仪器设备及人员情况；检查监理单位人员的工作质量情况；检查施工单位使用的原材料、设备的来源、数量和质量；对监理工程师认定的单质材料、混和材料配合比设计、测量数据，施工方案、施工工艺、技术措施随时进行抽检；对施工中出现的工程缺陷或确定返工或发生质量事故的工程除进行调查及处理外，还需逐一分析原因及后果；补充、完善《技术规范》，对工程施工要点、施工工艺进行指导；作好阶段性工程的交接和检查验收工作。
二、监理单位质量管理的工作方法
由监理工程师依据建设单位赋予的权限对合同实施的全过程进行严格的监督和管理，由此可知一个工程能否实现高速、优质、节约的目标，监理工程师是关键。保证工程质量优良，技术管理是关键。因此，监理工程师工作重点应从以下几方面抓起：
1．严格抓工程的材料。对材料从采购、进场、检验、储备、使用等各个环节实行全过程的跟踪。对不合格的材料，严禁使用，即使用上了也要坚决换下来。路基填料，一定要满足设计要求，对于填料中所夹带的异物和未经批准的填料，坚决制止用来填筑路基。
2．对施工单位从三个方面进行重点控制。一是抓技术力量及施工力量；二是抓施工工艺是否合理；三是抓机械设备。此外还要抓好小的环节。对工程内在质量及重点项目，重要工序也要进行重点控制。—实行双控制内因是根本，外因是条件，外因通过内因才能起作用，接受监理工程师的监督是被动的，只有施工单位自己强化管理，增强质量意识，工程质量才能有可靠的保证。为此，除加强对施工单位进行质量意识、合同意识的督促外，还应当充分发挥施工单位的自检体系的作用，按标准进行检查、控制、验收，在此基础上，监理工程师再进行复检。
3．现在很多工程并非一家单位进行施工，而是很多家。加上监理人员有限，往往出现工程点多线长，监理力量捉襟见肘的现象。鉴于此,监理力量的分配就要依工程的轻重缓急进行合理调度。对问题多、施工难度大、施工力量弱、项目急的工点或项目，多放些监理力量；对问题少、施工难度小、施工力量强的工点或项目，少放些监理力量。
4．用试验手段指导施工，控制工程质量。试验数据最具有说服力，对原材料的配比强度以及路基、路面密实度等各种指标用试验数据反映其实际情况，可以及时了解工程质量的优劣，并能用于指导工程。它使监理工程师对工程质量进行评估，给业主和承包商对工程的决策提供了可靠的依据。
三、施工单位的质量管理的措施保障
高速公路是一项较为复杂的施工工程，具有流动性强、协作性高、规范性严谨、周期较长、易受外界自然因素干扰等特点，其施工过程中的质量管理与控制决定了公路质量以及其它公路网点协作有序。因此施工过程科学、合理、有序、有组织的现场施工管理等全面性的措施，保证公路施工质量。
1．优化配置施工资源
优化配备施工资源可有效保证施工现场的动态管理，并使施工投入到生产施工中效果最佳化，从而进一步高效完成施工任务。在施工过程中，人力应用是必不可少的一个因素，但是施工质量需要对施工材料购置规范并且结合机械化设备的需求，实行全面优化。力求人力、物力、财力合理利用，提高施工资源利用效率。与此同时，施工的实际进度要结合天气自然因素的变化对资源以及计划做以适当改进调整。
2．适当整改机械组合
公路施工项目合理运用、利用机械化设备对其施工，可以有效降低施工成本，提高施工效益，质量和保障施工进度。但此过程中可能受外部天气自然因素的等方面的影响，促使公路施工项目对机械设备的数量可能有所变动，这就要现场维护管理人员对其有序整合。
3．切实做好防洪排水
公路施工过程，易受到的自然因素影响。因此，针对这一情况，应该采取必要的应急与防控举措，否则会对施工进度、质量以及经济效益有直接影响，在常规施工格外注意的外物因素主要是做好防洪排水工作，应予注意以下问题：施工前，要依据施工方案和施工图中的排水计划，制订防洪排水方案，做到永久性排水设施与临时性排水设施相结合；路基与路面操作施工环节要选取适当、合适的位置和相关技术标准，确保纵横坡度要与碾压的平直标准度；充分了解天气变化情况，部署相关的应急准备举措，以消除或者降低雨水对施工的不利因素影响。
4．抓好公路施工质量通病
抓好现场管理施工重点，应该搞好、抓好以下施工工序：彻底、全面的解决不均匀、软弱的路基，以保证整体路基稳定踏实。因此，路基施工过程中，要率先压实、压平路基。细致、严谨、务实解决处理好路基与桥涵接头的施工工序。另外把土工隔栅以及填料都充分运用上，以保证施工质量有效控制，并合理的根据当时具体形势安排合理的施工工序解决问题使之达到满意效果。
《关于构建高速公路质量管理体系的几点思考》
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文章名称： 关于构建高速公路质量管理体系的几点思考
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