城市道路绿化景观设计及施工探讨

　　【摘要】：城市道路绿化景观设计与施工对整个城市的形象和人们的出行有着十分重要的作用，是建设宜居、生态城市的重要手段，本文以下内容将对城市道路绿化景观设计及施工进行简要的分析。
　　【关键词】：城市道路；景观设计；施工；生态城市
　　
　　1、前言
　　改革开放以来，随着经济的不断发展和人民生活水平的提高，对环境提出了越来越高的要求，在这种情况下，宜居、生态城市呼之欲出。另一个方面，居民汽车的人均拥有量越来越多，使得交通拥挤和环境污染的现象越来越严重。城市道路作为城市交通的重要组成部分，也逐渐成为一个城市形象的象征，而道路绿化作为城市绿化的重要组成部分，也是城市基础设施的重要组成部分，更是城市景观风貌的重要体现，所以可以这么说，城市道路绿化景观不仅给城市居民提供舒适、安全、优美的生活环境，而且在保护环境卫生、改善城市气候、丰富城市艺术形象、产生社会经济效益和组织城市交通方面有着积极的作用，是提高城市文化品味，创建文明城市的需要，故绿化景观的建设越来越受到人们的重视。本文以下内容将对城市道路绿化景观设计及施工进行简要的分析，以供大家参考学习之用。
　　2、城市道路绿化景观概述
　　根据作者多年城市道路绿化景观设计及施工经验，总结出城市道路绿化景观对于城市来说具有以下几个方面的作用:第一，在城市中,特别是车辆拥挤的道路、立交桥和交叉路口等这些环境污染较严重的地区,大量种树、栽花、种草能起到人为强化自然体系的作用,利用绿色植物特有的吸收有害物质,减轻空气污染的功能；吸收二氧化碳、放出氧气的功能；除尘、杀菌、降温、增湿、减弱噪音、防风固沙的功能等等生态效益,应是改善城市生态环境的根本出路。第二，道路是城市中具有重要地位的空间环境,是城市景观的重要组成部分，街道不仅仅是连接两地的通道,在很大程度上还是人们公共生活的舞台,是城市人文精神要素的综合反映,是一个城市历史文化延续变迁的载体和见证,是一种重要的文化资源。因此,加强道路建设,讲究道路空间的艺术设计,追求“骨架”与整体的平衡和谐,是完善城市功能,提高城市品位的有效途径。
　　然而尽管城市道路绿化景观具有如此重要的作用，但是由于种种原因，仍存在如下几个方面的问题：第一，设计形式单调且过于封闭。主次干道千篇一律，没有特色、毫无创意、缺乏生机与活力。第二，盲目选择植物品种，只注重眼前的效果，没有考虑长远利益。选用未经引种驯化的外来植物品种，结果不适应当地生态环境而逐渐死亡。不但造成了一定的经济损失，而且绿化整体效果带来了不良影响。第三，忽视绿化与地下管网、架空线路的矛盾。在埋有地下管网的地段盲目栽植大型乔灌木，结果使得植物生长势减弱，甚至因根系无法伸展，吸取不到所需养分而死亡；在有架空电线的下面盲目栽植白杨、垂柳等大型乔木，因产生树线矛盾不得不疏枝，不仅影响了美观，更严重的是大风季节，因疏枝不及时，造成线路中断，给人民生命财产带来危害。第四，片面的强调绿化，忽视道路的交通功能。在人行道上栽植树型不紧凑的灌木，影响步行或者骑车；较狭窄的分车带上密植大量的乔灌木，阻挡了行车的视线。
　　3、城市道路绿化景观设计
　　根据作者多年的城市道路绿化景观设计经验，认为在城市道路绿化景观设计中应注意以下几个方面的问题：第一，认真调查道路的周围环境和立地条件，为设计打下坚实的基础。调查的指标有：周围绿化现状（绿化的布局、树种及长势）、土壤理化性质及地下、空中管线和大型公共场所。第二，道路绿化包括行道树、分车带、中心环岛和林荫带四个组成部分，为充分体现城市的美观大方，不同的道路或同一条道路的不同地段要各有特色。绿化规划在与周围环境协调的同时，四个组成部分的布局和植物品种的选择应密切配合，做到景色的相对统一。第三，应根据不同道路的功能选择不同的植物品种。行道树以冠大荫浓的乔木为主，侧重落叶类，夏季可遮荫，冬季可为行人提供天然日光浴；在有架空线地段，应选择耐修剪的中等株形树种；分车带是道路绿化的重点，应结合自身宽度、所处车道性质及有无地下管线进行规划，位于快车道之间的分车带，以草坪和宿根花卉为主，适当配以小型花灌木，位于快、慢车道之间的分车带，宽度为2米以下或有地下管网的，以草坪和宿根花卉为主，宽度在2～4米且无地下管网的，可采用灌草结合的方式，做灵活多样的大色块规划设计，宽度为4米以上且无地下管网的，除灌草结合外，还可配以小型乔木；中心环岛地处道路交叉点，目的是疏导交通，要求绿化高度在0.7米以下，为使司机和行人能准确地观察到周围环境的变化，可采用小乔木和灌木、花、草结合的方式进行各种几何图案或变形设计；林荫带以方便居民步行或游憩为前提，参照公园、游园、街头绿地进行乔、灌、草、花的合理优化配置，同时，可布置少量的园林设施，如园路、花架、花坛、园桌、园凳、宣传栏等。第四，在设计道路时，应充分考虑行人，行车的视觉特点和速度，不同速度，不同栽植方式，将路线作为视觉线形设计的对象。在设计中，应按照不遮挡视线为目标，同时还要能给人以赏心悦目之感。第五，生态是物种和物种之间的一种协调关系，是景观的灵魂。它要求植物的多层次配置，乔灌花、乔灌草的结合，分隔竖向的空间，创造植物群落的整体美。植物配置讲求层次美、季相美，从而达到最佳的滞尘、降温、增加湿度、净化空气、吸收噪音，美化环境的作用。设计中这一原则的运用是非常重要的，因为这与人们的生活质量的提高有很大的关系。道路绿化规划设计要有长远观点，绿化树木不应经常更换、移植。第六，在配置上应考虑道路长度，不同道路形式，同一条道路以不同的区块重复，以一种复现的节奏感来形成一种韵律，达到心境的平和，符合道路的景观要求。道路绿化设计与一般的绿地设计有所不同，它是动态绿化景观，要求花纹简洁明快、层次分明，作为街景它更要求色彩丰富，与周围环境协调一致。第七，根据本地区气候、栽植地的小气候和地下环境条件选择适于在该地生长的树木，以利于树木的正常生长发育，抗御自然灾害，保持较稳定的绿化成果。选择适应性强、生长强健、管理粗放的植物。
　　4、城市道路绿化景观施工
　　根据作者多年的城市道路绿化设计及施工经验，认为在城市道路绿化景观施工中应注意如下几个方面的问题：第一，熟悉、审查施工图纸和有关的设计资料，熟悉、审查设计图纸的内容，做好四通一清，认真设置消火栓，四通一清是指水通、电通、道路通畅、通信通畅和场地清理。第二，在挖掘裸根苗木时，首先应保证苗木根系少受甚至不受损伤。对于常绿树种，移栽时必须带土球。土球直径为树径的8～10倍左右，土球完好、平整，用蒲包或麻绳捆绑紧。用吊车吊苗时，钢丝绳与土球接触面放3.3cm厚的木块，以防止土球因局部受力过大而松散。运苗时，由于苗木过于高大，必须使苗木保持一定的倾斜角度放置。为防止下部枝干折伤，在运输车上做好支架。栽植时，据苗木深浅要求，将苗木放入坑内。栽植深度略高于原地坪，防止积水烂根。带土球苗木应剪断草绳，取出麻袋片或蒲包，边夯实边埋土。裸根树木栽植时，要求根系舒展，不得窝根，当填土至坑的1/2时，将苗木轻轻提几下，再填土、夯实。树木栽好后，做好三角支架或铅丝吊桩，支柱与树干相接部分要垫上蒲包片，以防磨伤树皮。
　　4、结尾
　　随着人们对生活质量和生活环境的要求不断提高，城市道路绿化景观的应用空间将会是非常大。随着设计理念的不断发展和经验的不断积累，定能不断解决城市道路绿化景观设计与施工中不断出现的问题，为城市环境做出更大的贡献。
　　【参考文献】
　　[1]《城市道路绿化景观设计与施工》史忠礼等，中国林业出版社
　　[2]《城市生态与城市环境》沈清基等，同济大学出版社
　　[3]《城市道路绿地景观规划》王浩等，东南大学出版社

《城市道路绿化景观设计及施工探讨》

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