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来源:职称驿站所属分类:项目管理论文 发布时间:2012-07-31浏览:24次
【摘要】:本文针对公路工程造价管理面临的问题进行归纳分析,提出几点对策,以期对加强公路工程造价管理与控制起到一定的积极意义。
【关键词】:公路;工程造价;控制
1前言
公路工程造价是指用于公路建设的全部资金。做好公路工程造价的管理工作,对提高工程投资效益起着决定性作用。这就需要工程管理等人员加强工程造价管理的了解、理论的学习及应用,清楚现阶段公路工程造价管理中存在的问题,处理方法,进而更深一步的研究提高公路工程造价管理的措施,使得在实际工程中有的放矢。
2公路工程造价管理中存在的问题
2.1决策阶段
公路项目的决策阶段是指选择和决定投资方案的过程,是工程造价控制的重要阶段。此阶段的投资估算是整个造价控制的源头,而公路项目在此管理阶段存在:对工程造价投资决策不够重视,“三超”现象相当普遍;开展造价控制的基础性工作欠缺,往往不进行深入细致的前期准备工作,盲目地委托等问题,造成了估算不准确,影响了工程造价。
2.2设计阶段
目前我国公路建设项目规划及设计单位不多,加之此阶段的工程造价控制工作相当薄弱,存在着“重技术、轻经济”的问题,造成工程造价的内容编制质量不高。突出表现为:设计单位中的经济部门、经济人员的作用得不到很好的发挥;对设计方案技术经济分析与评价重视不够不同的设计方案,其技术经济分析与评价结果差别很大;设计人员的知识结构不够合理等。
2.3施工阶段及竣工结算阶段
工程造价的控制目标制定不合理,缺乏科学性和先进性;材料价格管理方法落后,如材料采购、储存量计算不科学,采购时机不当等;施工组织方法陈旧,各种资源得不到合理配置与利用;施工单位从自身利益出发,想方设法增加现场签证及技术变更,以获得额外收入。
竣工结算阶段是有效控制造价的重要环节。竣工结算过程中施工单位编制工程结算书普遍存在高估冒计、高套取费标准、重复计量、不合理的变更、新增单价水平偏高等提高工程造价的现象。
2.4其他方面
公路工程造价领域的法制尚不健全,不规范操作现象时有发生;工程预算定额的滞后性、区域性和行业性差异;阶段性管理模式,缺乏统一的管理目标和相互沟通的机制;编制标底故意压低或抬高工程预算造价;管理人员专业技术素质欠缺工作滞后等。
3公路工程造价管理的对策
3.1决策阶段的措施
决策阶段的造价控制是决定工程造价的基础,直接影响着各个建设阶段工程造价的控制是否科学合理。为此首先切实从实际情况出发,收集资料,编制可行性研究报告;重视工程造价投资决策,选择最优方案;认真编制投资估算并进行严格审查,保证投资估算的准确性;重视项目的经济评价。
3.2设计阶段的措施
加强公路工程设计阶段造价有效控制工作是刻不容缓的,应从组织上、技术上、经济上多方面采取措施。实行设计阶段监理制度,使设计趋于合理;运用价值工程,根据工程的实际情况力求提高成本与功能的比值,获得最佳的设计方案;提高专业设计人员的经济方面的水平;推行工程设计招标制度,通过招标选择优秀的设计;推行限额设计及建设单位实行设计质量奖优罚劣的制度。
3.3施工阶段的措施
施工阶段是资金发生密集流动的阶段,此阶段大量的投资资金通过施工的环节不断物化,加强施工管理极为重要。工程管理人员特别是经济技术人员要亲临施工现场,了解项目全过程,做到有增有减心中有数;要对每一项技术措施方法进行技术经济分析,提出合理化建议和措施避免浪费;加强材料成本的控制,及时掌握材料的市场价格和趋势,多渠道较低材料成本,如改进施工技术,使用新工艺、加强材料周转等;施工中,合理分配资金,能充分发挥用较少的资金运作使工程连续施工。
3.4竣工阶段的措施
竣工结算是控制工程造价的最后一道闸门,关系到各方的切身利益,需要引起足够的重视。应做到:完整事实的搜集资料并保存,如材料的代换、设计变更、工程签证等;核实所有的工程变更和现场签证是否存在;要实行工程结算复审制度,以图纸为主审查工程量、计算规则是否准确,是否与图纸、变更,签证一致,是否有重复计算等;审查工程项目内容是否与实际相符,套用定额是否准确,明确取费标准;要实行工程尾款会签制度等。
3.5其他方面
建立健全的工程造价管理法律法规;实行工程量清单制度,充分考虑市场和风险因素,规范计价,竞争投标,自主报价等;开发高性能的动态造价信息系统,能提供及时、全面和准确的市场信息;以相关的法律法规规范招投标行为,消除不招标、超规模、超概算,肢解工程、层层转包的违规现象等。
4结束语
公路建设的每阶段都存在造价控制,必须从项目的决策、设计、施工和竣工验收等全过程进行控制。使用科学、经济、法律以及技术原理等管理手段,建立完善的工程造价管理体系,达到较理想的控制公路造价的目的,促进公路造价管理的发展。
【参考文献】
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《浅析公路工程造价的有效控制》
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文章名称: 浅析公路工程造价的有效控制
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