动车运用所门式钢架厂房施工工艺

　　摘要:本文通过介绍艮山门动车运用所中钢结构厂房的施工，明确提出了钢结构基础复测，柱、梁的组装，屋面板的安装及质量控制注意事项，通过相关理论计算确认了本工程钢结构施工工艺的合理性，总结了钢结构厂房的施工工艺，并提出了相应技术措施，为以后相关工程的施做提供依据。
　　关键词:动车运用所，钢结构厂房质量控制，注意事项，施工安全
　　
　　1工程概况
　　1.1工程简介
　　本工程（动车运用所）位于杭州市艮山门站到达场内，沪杭上下行线之间，面积为13747m2，施工作业全部集中在沪杭线与到达场中间的狭窄空间内，上有铁路高压接触网，下有纵横交错的各种管线，距离股道最近仅有1米,车辆密度大，每隔四五分钟就有一趟列车通过，再加上材料、机械设备等没有汽车进出通道，其施工环境之恶劣，被称为全国11个动车运用所之最，工期最为紧迫、安全危险大，施工难度大。
　　1.2设计标准
　　动车运用所钢结构厂房采用单跨双坡门式刚架结构，厂房跨度32m，长度441m，柱距9m，檐高7.5m，屋面坡度1/10。刚架由等截面的梁、柱组成，柱脚采用铰接。材料采用Q235钢材。屋顶和内墙采用75mm厚EPS夹芯板，外墙采用0.6mm厚镀锌彩板，檩条采用高强度镀锌冷弯薄壁卷边Z形钢檩条。
　　自然条件：基本风压：W0=0.5KN/m2，基本雪压0.3KN/m2,地面粗糙度B类。
　　2施工流程
　　2.1施工流程
　　
　　图1施工流程图
　　3施工方案
　　3.1施工准备
　　3.1.1技术准备
　　组织所有参建技术人员做好图纸会审，对提出的问题经讨论报业主单位、设计单位，经设计交底答疑明确后再确定施工方案组织施工。
　　3.1.2机具准备
　　按照施工方案要求的设备进行采购，经报批后投入使用。
　　3.1.3构件进场、验收及堆放
　　(1）进场前，组织有经验的材料员对供应商进行考察，以招标形式确定合格供应商。
　　进场后，严格检查金属墙面板材，屋面所使用的钢柱、钢梁、钢支撑、型钢和辅助材料、
　　密封材料应有产品合格证和性能检测报告，材料的品种、规格、性能等应符合国家现行标准和设计要求。
　　(2）材料进场后应进行外观质量检查，不合格的材料不得使用。
　　(3）金属板进场后按照《建设施工质量验收及评定规程》DL/T5210.1-2005表5.11.21第1部分：土建工程有关内容应进行外形尺寸和外观质量检查。
　　(4）彩色压型板在装车、卸车时都要轻拿轻放，严禁运输或搬运时单头在地上拖拉；钢丝绳绑扎点必须采用角钢或橡胶衬垫护角加以保护。
　　(5）彩色压型板应堆放在平整、坚实、排水畅通的场地上。分层堆放，堆放高度不大于1.5m
　　并应铺垫木条，垫木间距不大于1.5m。室外堆放应用帆布遮盖。
　　3.2复测
　　3.2.1基础复测
　　用水平仪对基础杯顶标高进行复测，取最高点数据，并做好记录。
　　用经纬仪对基础轴线进行复测，在每个基础轴线做好中线标识，并用红漆标识。
　　3.2.2基础顶面的支承面、地脚螺栓位置质量标准
　　(1）支承面的标高偏差：≤±3.0mm；
　　(2）支承面的水平度偏差：≤L/1000mm；
　　(3）螺栓中心偏移：≤5.0mm。
　　3.2.3柱脚验算
　　柱脚节点见下图：
　　
　　
　　图2柱脚节点图
　　（1）基础混凝土
　　基础混凝土抗压承载力fc=12N/mm²,采用4×M20锚栓
　　柱脚内力计算：底板反力f=120.78×103÷650×350=0.77N/mm²
　　底板厚度计算：按一边支承计算
　　M=1/2fc²=0.55×0.77×175²=11790.6N.mm
　　T==18.6mm
　　因此采用T=20mm
　　3.3框架柱、梁的排杆、组装
　　（1）根据图纸轴线和厂家构件安装说明，绘制构件平面排杆图。
　　（2）构件组装场地应平整、坚实，按照“构件平面排杆图”进行一次就近堆放，减少场内二次倒运。
　　（3）排杆时应将构件垫平、排直，每段钢柱应保证不少于两个支点垫实。
　　（4）框架柱组装时用枕木将其垫平、排直，每段钢柱两端保证两根枕木垫实，且每根钢柱组装的枕木应保证在同一水平面上，同时应检查并处理法兰接触面上的锌瘤或其他影响法兰面接触的附着物。组装后，对其柱垂直高、柱长、柱的弯曲矢高进行测量并记录。
　　（5）框架梁组装时按照设计起拱值进行起拱。在初装时，必须在事先搭好的组装场地内进行，且要有专门组装平台用靠模将梁端安装孔进行固定，梁紧固后再拆除靠模，对组装后的钢梁应进行孔距几何尺寸核对。
　　（6）螺栓安装方向应一致，钢柱法兰由下向上穿；下平面的节点板上螺栓应由下向上穿；侧面的节点板上螺栓应由里向外穿；用普通套筒扳手拧紧螺栓，其松紧程度应大致相同。
　　3.4钢柱、钢梁、钢支撑的吊装
　　（1）按照设计要求浇筑好钢柱基础，保证设计要求的水平度。
　　（2）根据场地条件宜采用旋转法或滑移法吊装，选择合理吊点、吊具，进行强度和稳定性验算，吊装前根据构件重量、场地情况、吊机的机械性能选用合适吊机。
　　（3）先吊立同一轴线的横梁或钢柱，而后安装其之间的斜支撑，再依次吊立相邻轴线的横梁或钢柱，安装其之间的斜撑，使其形成一个完整的钢性体。
　　（4）所有横梁应连续安装，在钢柱调整结束以后，如果横梁也能顺利就位，则应立即紧固和锁紧安装螺栓。
　　3.5钢柱、钢梁的调整、校正及位移验算
　　由班组测量工对钢柱、钢梁进行观测并校正，根据基础轴线对基础进行调整，用两台经纬仪同时在相互垂直的两个面上进行立体检测校正，为保证精度，校正工作安排在早晚进行，以避免阳光影响。
　　3.5.1位移验算
　　3.5.1.1屋面风荷载位移验算
　　
　　
　　图3屋面风荷载位移
　　
　　3.5.1.2梁梁节点验算
　　梁梁节点形式见下图
　　
　　
　　
　　图4梁梁节点图
　　连接处选用如下组合内力值：
　　M=246.78KN•M，N=-57.82KN(使螺栓受压），Q=5.79KN
　　
　　采用端板厚t=26mm
　　端部腹板设置加劲肋，以增强腹板强度。
　　
　　
　　3.5.1.3梁柱节点验算
　　梁柱节点形式见下图：
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　图6梁柱节点图
　　连接处选用如下组合内力值：
　　M=-335.3KN•M，N=-64.30KN(使螺栓受压），Q=115.40KN
　　3.6屋面彩板安装及验算
　　（1）屋面檩条安装要求：安装屋面板的檩条骨架必须平直、无弯曲，安装前应检查校正，符合规范要求后方能安装压型钢板。
　　（2）金属板材的吊装应用专用吊具吊装，不得损伤压型钢板。
　　（3）安装前，应在屋面上架设临时水平通道，水平通道设置应牢固可靠，并便于金属板材的安装。
　　（4）金属板材安装前，应设置控制线，根据板型和设计配板图进行铺设。
　　4结束语
　　本文通过介绍钢结构厂房钢构件的吊装、定位，对主要节点的验算，总结了关键点的施工安全与质量控制要点，为以后类似钢结构的施工提供依据。
　　参考文献：
　　[1]《钢结构荷载规范》GB50017-2003
　　[2]《钢结构施工质量验收规范》GB50205-2001
　　[3]《钢结构安全操作规程》
　　[4]《建筑施工手册》江正荣

《动车运用所门式钢架厂房施工工艺》

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