影响沥青路面平整度的因素分析

来源：职称驿站所属分类：交通运输论文
发布时间：2012-11-30浏览：9次

　　摘要：沥青路面的施工，影响因素很多，单是路面平整度，就与施工人员素质、路基施工质量、桥头涵洞两段及桥梁伸缩缝的处理、路面底基层及基层的施工、路面施工机械的选用及路面材料的质量有关。

　　关键词：平整度,基层,接缝处理,摊铺机,路基不均匀沉降

　　随着高等级公路的迅速发展，对于路面平整度要求越来越高，路面平整度的合格率既反映了行车舒适程度，又反映了施工队伍的水平。笔者回访近几年竣工使用的工程，发现不同程度的出现了坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面接茬不平、跳车等路面不平整现象，就出现的某些不良现象进行分析、初探沥青路面产生不平整的原因，以备工程同仁在以后的施工生产中引起重视，避免缺陷因素，提供工程质量。

　　沥青路面的施工，影响因素很多，单是路面平整度，就与施工人员素质、路基施工质量、桥头涵洞两段及桥梁伸缩缝的处理、路面底基层及基层的施工、路面施工机械的选用及路面材料的质量有关，而这些正是影响路面平整度的主要原因。

　　1、路基不均匀沉降

　　路基是路面的基础，路基不均匀沉陷，必然会引起路面的不平整。分析其原因如下：

　　⑴路基填料控制不好。填筑材料不均匀，以至于同种工艺碾压，压实度不一致，后期沉降不均匀。

　　⑵半挖半填路基的接合部处理不当。路基的压实度不足，未能按规范要求挖台阶施工，造成路基于填料接缝接合部产生裂缝和沉降，路基压实机具不足，使路基土壤的密实度偏低，土体透水性增强，造成水分集聚和侵蚀路基，使路基土软化而产生不均匀沉降。

　　⑶特殊地基路段、路基防护排水不完善。软土地段，因软土的压缩性大，在自重的作用下产生沉降;路基的防护、排水系统不完善，也会造成湿陷性黄土的不均匀沉陷、水流不畅，引起路基变形。

　　2、桥梁涵洞两端及桥梁伸缩缝的跳车

　　桥梁、涵洞两端的路基病害，是一个比较普遍的现象，也是最常见的公路病害之一，严重影响着路面整体平整度。主要表现在：

　　⑴桥梁、涵洞的台背填土，由于压实机械的作业面狭小而是压实不到位，通车后，引起路基的压缩沉降。

　　⑵台背填料与台身的刚度差别大，造成沉降不均匀。

　　⑶在桥梁、涵洞与路基结合处，常会产生细小缩裂缝，雨水渗入后，使路基产生病害，导致该处路基发生沉陷。

　　⑷桥梁伸缩缝在选型和施工时考虑不周和处理不当,产生跳车现象。

　　3、基层不平整对路面平整度的影响

　　基层施工要求不严，基层顶面平整度很差，面层摊铺压实后仍出现低洼，虽然平整度稍有提高，但是还会对路面平整度有较大影响。

　　4、路面铺机械及工艺对平整度的影响很大

　　摊铺机是沥青路面面层施工的主要机具设备，其本身的性能及操作对摊铺平整度影响很大。摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度快慢不匀、机械猛烈起步和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会造成面层的不平整和波浪。

　　⑴摊铺机械性能好坏，决定着路面面层的平整度。

　　⑵ 摊铺机基准线的控制，也影响着路面平整度。目前使用的摊铺机大都有自动找平装置，摊铺是按照预先设定的基准来控制，但施工单位往往不够重视或由于高程的操平误差，形成基准控制不好、基准线因张拉力不足或支承间距太大而产生绕度，使面层出现波浪;挂线高程测量不准，量线失误或桩位移动，都会通过架设在钢丝线上的仪表反映在相应的摊铺路段上，造成路面高低起伏。

　　5、面层摊铺材料的质量对平整度影响

　　沥青路面的施工质量，也取决于主要材料的质量和沥青混合料的配合比设计及沥青混合料的拌和。

　　⑴ 沥青混合料的配合比不合理，有：油石比较大，已铺筑的路面会产生壅包和泛油;油石比较小，路面会出现松散;矿料的质量不好，集料的压碎值和石料的抗压强度太差和细长扁平颗粒含量过高，使路面混合料的稳定度降低，容易出现路面的各种病害。

　　⑵ 沥青混合料的拌合不均匀，有：当拌和设备出现意外情况，刚开炉或料温低，含水量大时，会出现料温不均匀现象;当筛分系统出现问题时，造成骨料级配发生较大变化;有时也会出现花白料，使路面难以摊铺成型;温度过高造成沥青老化，不能保证沥青混凝土摊铺质量;拌和能力过小，出现停工待料状况，使接头处温度降低，出现温度差，形成一个个坎;当运输设备不配套或司机技术较差时，会撞击摊铺机，使机身后移，形成台阶。

　　6、碾压对平整度的影响

　　沥青面层铺筑后的碾压对平整度有着重要影响，选择碾压机具、碾压温度、速度、路线、次序等都关系着路面面层的平整度，主要表现在：

　　⑴压路机型号的选择上，如果采用低频率、高振幅的压路机时，会产生“跳动”夯击现象而破坏路面平整度。压路机初压吨位过重也会使刚摊铺好的路面产生推挤变形。

　　⑵碾压温度的控制上，初压温度过高压路机的轮迹明显，沥青料前后推移大，不稳定;复压温度过高会引起胶轮压路机粘结沥青细料，小碎片飞溅，影响表面级配;温度过低，则不易碾压密实和平整。

　　⑶碾压速度的调整上，压路机碾压速度不均匀、急刹车和突然起动、随意停置和掉头转向、在已碾压成型的路面上停置而不关闭振动装置等都会引起路面推拥;在未冷却的路面上停机会出现压陷槽。

　　⑷碾压路线的行走上，碾压行进路线不当，不注意错轮碾压，每次在同一横断面处折返，会引起路面不平。

　　7、接缝处理欠佳

　　接缝包括纵向接缝和横向接缝(工作缝)两种，接缝处理不好常容易产生的缺陷是接缝处下或凸起，以及由于接缝压实度不够和结合强度不足而产生裂纹甚至松散。

　　综合上述分析，路面平整度要达到行车舒适这一要求，要从路基施工准备阶段就开始重视，必须严格按照标准规范施工，强化施工管理，完善施工工艺和施工方法，提高施工质量，才能从源头上、根本上解决问题，工程质量和社会效益得到保证。

　　参考文献：

　　1.《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006

　　2.《公路路面基层施工技术规范》 JTJ034—2000