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来源:职称驿站所属分类:城市管理论文 发布时间:2012-12-03浏览:36次
摘要:市政道路工程作为城市交通基础设施建设的重要组成部分,对于其各具体施工环节都要加强质量管理。在市政道路的使用中,路面积水的问题较为常见,不但影响了城市交通的顺畅性,而且对于道路的整体质量也造成了严重的损害,因此,加强对于市政道路排水工程施工的防治管理分析是十分重要的,对于市政道路工程整体建设质量的提升也具有积极的意义。
关键词:市政道路,排水工程,施工,防治管理
在我国城市的规划与建设中,交通设施是否完善,以及交通的实际通行能力都是检验城市现代化进程的重要指标,所以国内大部分城市都加快了市政道路工程的建设步伐,并且通过工艺、技术、管理手段的不断创新,实现了道路工程质量的大幅度提高。在市政道路工程建设中,给排水工程是基础项目之一,对于其施工进行科学、有效的防治管理也是必不可少,也是保证市政道路工程整体施工质量的关键。
1 市政道路工程排水系统的基本构成
该系统组成:雨水井;沉泥井;过待排水管;排水检查井;地下排水主干线。排水检查井和地下排水主干线部分工程量较大,多由排水公司施工,因雨水井、沉泥井、过街排水管部分多数由道路主体施工单位完成。在市政道路工程的建设中,为了全面保障道路的通行能力,以及进一步提高道路的整体性能和使用年限,普遍需要进行排水工程设计和施工。目前,在国内的市政道路工程中,排水系统主要包括:雨水井、沉泥井、过街排水管等基本部分,在组织施工的防治管理中,也要开展有针对性的施工质量和技术监管。
1.1 雨水井
雨水井是市政道路排水系统的重要组成部分,其通常被称为“收水口”。在国内现阶段的市政道路排水工程施工中,常见的雨水井主要有八六式雨水井,带沉泥井的双箅、四箅、八箅式雨水井等类型,其主要目的进行道路上大量积水的排出,雨水井的施工作业一般在石灰碎石与黑色路面施工之间进行较为适宜。
1.2 沉泥井
在市政道路排水系统中,沉泥井多与雨水井同时施工,也是装配式雨水井的重要组成部分。与雨水井的功能有所不同,沉泥井的主要作用是对于路面因雨水冲刷而带来的大量淤泥和垃圾进行沉积或贮存,以便道路清洁人员可以及时进行清理,有效防治了道路排水系统堵塞的弊端和问题。沉泥井的施工作业一般要选择在边石安装完成及人行道土方基本整平后。
1.3 过街排水管
过街排水管是雨水井或沉泥井内部的重要连接管道,其主要作用是将道路积水导入排水检查井内。目前,在国内市政道路排水工程中,选用的过街排水管多为混凝土管,其一般规格为:外径400-450cm,壁厚3-3.5cm,单节长度为1-2m。过街排水管的施工作业一般选择在灰土施工与铺设石灰碎石之间进行较为适宜,有利于开挖和沟槽成型。
2 排水管道的施工
2.1 沟槽开挖
在确定开挖断面时,要考虑生产安全和工程质量,做到开槽断面合理,开槽断面由槽底宽、挖深、槽底、各层边坡坡度以及层间留台宽度等因素确定;一方面既要注意边坡放坡的科学合理性又要安全和经济, 保证施工交全和路基畅通。在开挖过程中,表层的破碎沥青面层及路基渣层由山挖掘机开挖,每开挖一定的距离都要对槽底高进行严格测量控制,特别注意槽底上方不得超挖,对超挖部分要仔细回填夯实,严禁槽底低注处进水积水,严禁夯填中使用腐植土、垃圾土、淤泥等。
2.2 平基管座的施工
在沟槽开挖验收合格之后,就可按照图纸设计要求进行管基的施工。在沟槽内有积水和淤泥的情况下,应先将沟槽彻底清除干净,清除淤泥,并铺设砂垫层,保证干槽施工,如果槽内有地下水应采取排水措施;同时严格控制平基的厚度和高程,在浇筑混凝土平基前,支搭模板时,要复核槽底标高和模板弹线高程,在确认无误后,再浇筑混凝土,以保证管座厚度。同时在浇筑混凝土平基前,支搭模板时要复核槽底标高和模板弹线高程,在确认无误后,再浇筑混凝土,以保证管座厚度;并检查管座模板的强度、刚度和稳定性,支杆的支撑点不能直接支在松散土层上,要加垫板或桩木,使模板能承受混凝土灌注和振捣的重力和侧向推力,确保不跑模。
2.3 管道安装
首先,应正确计算管道铺设长度,施工前根据图纸和规范确定两检查井间管道铺设长度,管子伸进检查井长度及两管端头之间预留间距,在安装过程中要严格控制长度,防止管头露出井壁过长或缩进井壁。同时,严格控制管道的直顺度和坡度,施工时要采取以下措施:安管时要在管道半径处挂边线,线要拉紧,不能松弛;在调整每节管子的中心线和高程时,要用石块支垫牢固,相邻两管不得错口;在浇筑管座前,要先用与管座混凝土同标号的细石混凝土把管子两侧与平基相接处的三角部分填浇填实,再在两侧同时浇筑混凝土。最后,严格控制抹带的施工质量,水泥砂浆要按配合比下料,计量要准确,搅拌要均匀,要保证砂浆的强度及和易性,抹带前先将抹带部分的管外壁凿毛,洗刷干净,刷水泥浆一道;并控制内管缝与管内壁间的平整度,管径不大于600mm的管道,在抹带的同时,配合用麻袋球或其他工具在管道内来回拖动,将流入管内的砂浆拖平;管径大于600mm的管道,应勾抹。
2.4 检查井施工
①严格控制检查井基础的质量,不能带水浇筑垫层和基础,要保证基础的几何尺寸和高程符合设计要求,待混凝土达到一定强度时才能砌砖。②严格控制井墙的砌筑质量,井壁必须竖直,不得有通缝;灰浆要饱满,砌缝要平整,抹面要压光,不得有空鼓!裂缝等现象;严格控制踏步!井圈!井盖的安装质量,铸铁踏步,安装要牢固,污水井踏步要涂防锈漆;安装井圈要坐浆饱满,井盖和井圈要配套,在交通量大的道路上必须安装重型井盖。
2.5 闭水试验
在具体的闭水试验中,应做好试验前的准备工作和具体的试验方案;试验前,需将灌水的检查井内支管管口和试验段两端的管口,用水泥砂浆砌砖堵死,并抹面密封,待养护3d-4d到达一定强度后,在上游井内灌水,当水头达到要求高度时,检查砖堵、管身、井身有无漏水,如有严重渗漏要进行封堵,待浸泡24h后,再观察渗水量,测定时间不应小于30min;同时应正确计算渗水量,在闭水试验中要真实记录各种数据,并根据数量正确计算渗水量。
2.6 管沟回填
排水管道管沟的回填,应从管道两侧平衡进行,沟内不得有积水,不得使用腐植上,垃圾上和淤泥等。在土的回填时,要严格控制回填土土质,回填土中不得含有碎砖、石块、混凝土碎块及大于10cm的硬土块;填土含水量以接近最佳含水量为宜。 同时,严格控制回填土压实度,由专职实验人员采用核子密度仪测录其压实度,以保证回填土压实度达到刚性管道或柔性管道沟槽回填土的质量标准(GB50268-2008)。内管缝。
三、 市政道路质量薄弱环节及质量控制措施
(1) 检查井周围水撼砂、过街管沟槽回填材料密实度不够。
(2) 加固时有的没下钢筋笼子,钢筋笼子绑扎的不合格或者是混标号不够,养生期不到即通车,造成混凝土强度早期破坏。
(3) 检查井与过街排水管、管与管之间连接不好,过街管过短或抹的不严,水渗入路基与基层中,浸泡路基或基层,导致其损坏。
(4) 由于检查井盖与周围路面多数不平顺,车轮经过时会反复产生冲击力,导致检查井周围路面损坏。
四、 结 束 语
排水系统关键部位的质量好坏,直接影响市政道路的质量。总结以往的经验,应把重点放在检查井、雨水井加固及排水管沟槽,检查井坑回填材料的压实度上。市政排水管道工程是隐蔽工程,贯穿于施工阶段的全过程必须严格按照每个施工过程的要求,从施工准备、沟槽开挖、管道安装、试验及回填等几方面,加强每一环节的质量控制,才能防止各种质量通病的发生,确保整体工程施工质量的提升。
参考文献:
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《小议市政排水工程的施工及质量措施》
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