大跨越线路工程中高塔组立施工技术探讨

来源：职称驿站所属分类：交通运输论文
发布时间：2012-12-06浏览：36次

　　摘要：随着我国输变电施工技术更加规范化、科学化，使用的设备也比以往有所提高，其中对施工中的很多工艺要求很高，目前电网建设加快，线路走廊越来越紧张，地形也越来越复杂。所以在线路设计中，越来越多出现了高塔跨越。高塔以组装难度大，重量大，建设工期长为特点。本文针对这些特点对500KV国安-220KV珠海站送电线路工程中大跨越高塔组立的施工技术作一些探讨，便于在施工中节约成本，保证安全，加快建设工期。

　　关键词：高塔,铁塔组立,施工技术

　　1 概述

　　在GB 50233—2005《110～500KV架空送电线路施工及验收规范》中明确指出，高塔是指按大跨越设计，塔高在100m以上的铁塔。而在1999年前高塔是指塔高在70m以上，由上可知，高塔是一个相对概念，所以本文以塔高在70m以上的铁塔统称为高塔。

　　2 工器具的选择

　　2.1工器具选择的原则

　　2.1.1工器具的起吊负荷满足：Te≥KGmax

　　Te—工器具额定起吊重量;

　　K —安全综合系数;

　　Gmax—最大起吊重量。

　　2.1.1主抱杆的长度满足：Lb>Ld+Lc+Lh+0.5m

　　Lb—主抱杆的长度;

　　Lc—塔头窗口的高度;

　　Ld—吊点到抱杆头的高度，一般取6—7米左右;

　　Lh—中横担的高度。

　　2.1.3 安全系数的要求

　　2.2工器具的选择

　　2.2.1主抱杆的选择

　　1、主抱杆受力计算

　　1)主抱杆的静压力

　　式中 NO —主抱杆的静压力，KN;

　　γ—外拉线合力与地平面间的夹角;

　　β—起吊钢丝绳与被吊塔身轴线间的夹角;

　　ω—控制绳与地平面的夹角;

　　δ—抱杆在X方向的倾斜角;

　　G—被吊塔件的重量。

　　2)主抱杆的综合压力

　　考虑牵引绳沿抱杆引下产生的轴向压力及抱杆的倾斜影响，抱杆的综合压力计算式为

　　式中 N—主抱杆的综合压力;

　　T—牵引线轴向压力;

　　α—抱杆的倾斜角。

　　3)根据塔型的参数计算主抱杆受力

　　T起吊静张力计算值表(KN)

　　(1)主抱杆受力校验

　　根据现场施工拉线布置要求, γ值为59.32°, β取值15°, δ取值5°，可计算得:

　　=171.38 KN

　　(2)主抱杆长度校验

　　Lb>Ld+Lc+Lh+0.5m=7+22.7+0.5=31.2m

　　(3)全钢内悬浮抱杆的技术参数

　　(4)主抱杆的选择

　　根据上述长度校验可知,抱杆选长度为32m的抱杆可以满足施工要求，根据计算可知，考虑抱杆的偏心距为200mm和索具、抱杆的自重等因素,轴向压力约大50KN，对比截面700mm×700mm的全钢抱杆参数，可以满足起吊的安全要求。

　　(5)其它工器具的选择满足2.1的要求即可。

　　3 铁塔组立方法的选择

　　3.1铁塔组立方法概述

　　铁塔组立主要可分为整体立塔和分解组塔，根据所用抱杆的位置和承托方式，分解组塔可分为内悬浮、外抱杆、单根小抱杆分解组塔和双小抱杆分解组塔。根据拉线的位置可分为外拉线和内拉线。综合上述分类分解组塔可分为内悬浮外拉线法组塔、内悬浮内拉线法组塔、外抱杆外拉线法组塔、单根小抱杆分解组塔和双小抱杆分解组塔。

　　3.2铁塔组立方法选择

　　组塔方法的选择主要从安全、经济和通用性强三个方面来考虑，由于500KV国安-220KV珠海站送电线路工程中大跨越中铁塔的塔头具有尺寸大、重量大的特点，结合吊装施工实际，选择内悬浮外拉线法、内悬浮内拉线法和双小抱杆分解组立铁塔进行施工，由于内悬浮内拉线法拉线受力不好，所吊重量有限及安全见险比较大，所用只限于地形无法采用外拉线的铁塔组立。双小抱杆分解组塔由于拉线使用比较多，起吊时两抱杆需平衡受力，所以吊装时要求比较严格且安全隐患较多。综上所述，本文主要介绍内悬浮外拉线法分解组塔。

　　4 分解组塔施工工艺流程

　　　5 关建部位施工方法及操作要点

　　5.1内悬浮外拉线抱杆采用我部的700×700mm断面的钢抱杆。抱杆本体长32m，共八节。其中上节携带一个两轮朝天滑车、4个上拉线挂点和两个起重滑车悬挂点，下节携带二个单轮朝地滑车、两边各一个承托绳连接挂点。内悬浮外拉线抱杆共分为抱杆系统、拉线系统、承托系统、起吊牵引系统和控制系统。

　　5.2吊装塔头施工

　　塔头吊装可分为曲臂吊装和横担及支架整体吊装两部分。

　　5.2.1塔头吊装施工布置图

　　(1)曲臂吊装布置图

　　(2)横担及导地线支架整体吊装布置图

　　5.2.2塔头部分的吊装操作要点

　　(1)吊装下曲臂：下曲臂分为左右两部分组装在塔位的两侧面，用抱杆左右两边的吊钩分别吊装下曲臂的左右两部分。

　　(2)吊装上曲臂：吊装前抱杆应向起吊物侧预倾10度，在起吊物的反侧铁塔K字点处对抱杆加挂一根临时拉线。上曲臂分为左右两半分别组装在塔位的两侧，用抱杆左右两边的吊钩分别吊装左右上曲臂。

　　(3)导线横担及导地线支架整体吊装

　　a整体起吊横担及支架时除设置四根外拉线外，还应在起吊物的反侧加装一根临时补强拉线，减少受力侧两根拉线的受力外，同时用来调节抱杆倾斜角方便就位。

　　b调整大绳布置在起吊段的主材上下端。上段一根采用“V”型扣与两边两根主材相连，下端两根分别连与两根主材上，以方便就位。所有控制绳均采用制动器缓慢松放，起吊过程应严格监控控制绳的受力情况。

　　c就位时，横担两头的四个节点处均应有人监护，按照低点优先就位原则(即吊件哪个接头低就先连接哪个点)，逐点就位。严禁高点就位后采用继续起吊的方法就位低点。

　　5.2.3构件绑扎要求

　　(1)吊点绳与牵引绳、构件间的连接，曲臂吊绳采用一根Φ19.5mm钢丝绳套，两端与被吊曲臂主材相连后，中间挂于起吊滑车上，并用100KN U型环封固，两侧吊绳组成的V型夹角应小于120度。横担及导地线支架整块吊装时采用两根等长的Φ19.5mm钢丝绳套，分前后侧将四个绳头连于横担相应位置，中间挂于起吊滑车上，并用100KN U型挂环封固，左右两吊绳组成的V型夹角应小于110度。

　　(2)两吊点绳在构件的固定位置必须位于构件重心位置以上的构件对称节点处，绑扎后的吊点合力线应位于构件结构中心线上。

　　6 结束语

　　本文根据500KV国安-220KV珠海站送电线路工程中大跨越工程中常见的塔型进行了分析，并根据塔型参数进行计算选择主要工器具，结合内悬浮外拉线的施工方法，探讨一种通用性强、安全性高和经济性好的施工方法。

　　经过500KV国安-220KV珠海站送电线路工程中大跨越铁塔的施工实践，证明选用700mm×700mm×32m的全钢抱杆，采用内悬浮外拉线方法进行铁塔组立具有通用性强、安全性高和经济性好的特点。

《大跨越线路工程中高塔组立施工技术探讨》

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