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来源：职称驿站所属分类：动画艺术设计论文 发布时间：2013-01-28浏览：39次
摘 要：本文分析了作者参与的2012成都双年展学生竞赛“兴城杯”二等奖作品：《RETROGRESSION》的设计方案，并简要分析了设计思路，来阐述和表达如今年青一代的大学生对于在19世纪末英国社会活动家霍华德提出的“田园城市”的深层次的理解。
关键词：田园城市,退化,行为,交通方式
当下诸多的城市问题，大多源自一种看似无以缓解的二元对立(Dualism)：都市还是田园?延续还是更新?消费还是生产?个体还是集体?与之相映，在东方的社会思想传统中，庄周在几千年前的“濠梁之辩”里就生动阐释了“物我合一”的观念;它试图达到主客观界限的消失，物质与精神的结合，形式与意境的一体，有与无的轮回。我们相信，这种摈弃界限、二元合一的理念，在今天可以模糊城与乡、新与旧、环境与个体间种种分类和对立的逻辑思维, 或许还会引领我们发现解决问题、规划未来的更多可能。
在19世纪末英国社会活动家霍华德提出的关于城市规划的设想。 霍华德在他的著作《明日﹐一条通向真正改革的和平道路》中认为应该建设一种兼有城市和乡村优点的理想城市﹐他称之为“田园城市”。田园城市实质上是城和乡的结合体。1919年﹐英国“田园城市和城市规划协会”经与霍华德商议後﹐明确提出田园城市的含义﹕田园城市是为健康﹑生活以及产业而设计的城市﹐它的规模能足以提供丰富的社会生活﹐但不应超过这一程度 。
我们人类在不断的发展中，人口的爆发，工业的发展，造成了城市的恶性膨胀，工业化和现代化使得城市无限的扩张，城市人口过于集中，同时，霍华德提出，城市拥有一定的“磁性”，不断吸引人口进行聚集。霍华德认为，如果能够控制和有意识的移植城市的磁性，城市的扩张就会得到缓解。所以，霍华德设想和首次提出了“田园城市”的概念。
田园城市包括了城市和乡村两个部分。城市被周围的农田所环绕。这些农田有效的供应给城市需要的农产品。农产品有最近的市场﹐但市场不只限於当地。田园城市的居民生活于此﹐工作于此。所有的土地归全体居民集体所有﹐使用土地必须缴付租金。城市的收入全部来自租金﹔在土地上进行建设﹑聚居而获得的增值仍归集体所有。城市的规模必须加以限制﹐使每户居民都能极为方便地接近乡村自然空间。
事实上，霍华德理论的真髓不在于一个美好的设想，而在于为实现这一理想而设置的一套完整的社会改革方案。他提出了一系列的改革任务，这些任务包括，“为贫民窟城市建设家园城镇;为拥挤的宅院设置花园;在被淹的洼地建筑美丽的水道;建立一个科学的分配体制以代替混乱;建立一个公平的土地租赁体制以代替我们希望废弃的自私的体制;为现在监禁在贫民习艺所中的贫苦老人建立享有自由的抚恤金;在堕落的人的心田中消除绝望，唤起希望;平息愤怒的叫嚣，唤醒兄弟情谊和友好的轻柔音符;让强壮的手拿起和平和建设的工具，从而减少无用的战争和破坏的工具。这些任务可使许多劳动者挽起手臂，利用起那些由于现在没有充分利用而造成半数贫困、疾病和痛苦的力量”。
如今，人类的发展迅速，城市化进程也不断加快，特别是在中国，发展的速度令世界瞠目，然而，人们同时也对这种发展保有着清醒的认识和警觉，如何避免这种迅猛的发展造成严重的环境问题，因此，越来越的的学者和城市决策者都回溯霍华德的“田园城市”的想法，将城市健康发展的同时，也能做到田园。
这次成都的双年展建筑展的学生竞赛板块的题目中心词就是“田园城市”;为建设“世界现代田园城市”，成都市规划了13个市管产业功能区。成都东村(东部新城文化创意产业综合功能区)是此次设计的候选基地,具有重点发展文化创意产业为主的现代服务业，建设城市商业副中心，承载成都市文化创意产业发展的重要战略意义。成都东村面积约41平方公里，规划范围西至沙河，北至成渝高速五桂桥段及成洛路，东至绕城高速，南至老成渝路三环路内段及成龙路南侧规划建设用地，涉及成华区、锦江区和龙泉驿区部分区域。如何在这个规划的新区中体现”田园城市”,”物我之境”这一主题,创造一个良好的新型城市环境,是此次竞赛的主题。主办方提出的“物我之境：田园/城市/建筑”的主题，尝试提倡一种价值观，并借由具体的建筑概念与作品形式来尝试阐述“物我”之抽象概念和哲学思想。
设计可以探讨”田园”,”城市”, 与” 建筑”之间的关系和组织方式,结合成都的实际情况,提出合理且具有创新意义的解决方法.
对于成都双年展的这次竞赛，我们当然首先会把关键词定义在“田园”之上。但同时，我们也关注到另外一个词“物我合一”。我们作为现代人，作为年轻一代的人，如何理解“田园”?
我们其实可以仔细想想?“田园”难道就真的代表绿色么?难道仅仅将城市用大量的绿地来覆盖我们就真的回到了田园的生活了么?人类的发展迅猛，我们的生活节奏其实是在不断加快的，总览我们的交通方式的改变就可见一斑。从前，原始的我们只能靠我们的双脚丈量这个世界，因此我们的速度是缓慢的，我们用更多的时间停留，进行休息，就算行走，我们也能够在行进的途中欣赏沿途的风景。慢慢的，我们能够学会驾驭各种走兽，我们能够骑马;我们也学会制作各种交通工具，如马车，独木船，我们的速度慢慢加快，再后来，我们发明了蒸汽机，全人类进行了一次浩荡的工业革命，我们的速度更加提高，现在，我们从北京飞往纽约越久几十个小时……然而我们能不能反思，我们在这种快速的生活中我们是否再留意头上的蓝天，脚下的花朵?我们是否还心中装有“田园”?
我们亦可以想想，从人的行为来说，从前的原始的我们，那时候人类还不能自己创造光明，因此，人类渴望光明，崇拜太阳。我们的各种行为都是在室外的，我们在阳光下耕种，在阳光下畜牧，在阳光下嬉戏……我们的行为每天都要去拥抱自然回到阳光之下的。但是爱迪生发明了电灯，人们驾驭了电能，掌握了各种科技，能够让昼夜颠倒，我们越来越少的出门，我们每天都在办公室上班，下班不是在家中看电视上网就是去电影院游戏厅娱乐，阳光和自然并没有离开我们，而是我们抛弃了“田园”。
我们认为，要做到心中有“田园”，我们才能真正感知到田园。因此，我们提出了我们方案的概念关键词“retrogression"——退化。我们认为，随着人类的发展和不断的进化，人类的行为不断的多样化和复杂化，人类也从原来的人人平等走向多样化的等级阶层，另外，人类的交通方式也从原始的低俗低效走向了高速高效的模式，在这样的背景下，人类从“单纯”走向了“复杂”，也从“田园”走向了“城市”。
我们的设计思路和策略就是对上述人类发展进化的过程进行逆转，也就是“退化”，从而对基地的城市剖面的空间维度上做到两点：①让人类的“行为”回归到一些基本，原始的元素(观景，交流，休憩，吃饭等等);②同时让人类的“交通方式”也回归到最简单的“步行”“骑车”“划船”等。
而本方案的呈现形式则是将各种简单的行为以各种“装置”的形式呈现出来，散落在原本就富有田园气息和氛围的基地上，然后用“路径”(自行车道和人行道)将这些装置串联起来，通过对基地的分析，列出各项diagram，可以确定各个装置的功能以及路径的数量和形态。
散落着承载各种简单行为的各种装置，和承载着简单交通方式的零，以及基地风景如画的田园景色，共同生成了一个巨大天然的绿色体验馆，让人们走进基地，回归田园。
最后，我们的方案在众多竞赛方案中脱颖而出，获得第二名的名次。然而，我们最大的奖励是通过这次竞赛，从我们学生的角度，对“田园城市”这个名次进行更深一步的理解，也更加明白，作为未来的建筑师，需要给人类和世界贡献什么。
《《RETROGRESSION》——当代建筑学大学生对霍华德“田园城市”的理解》
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