城市滨水地区改造开发

　　摘要：分析了当今城市滨水地区的一般特点和发展趋势，以南京下关滨江岸线地区为例，探讨了滨水地区建设的目标和需要遵循的原则，从而实现滨水地区的复兴计划。

　　关键词：滨水地区,改造,景观建设,南京下关

　　滨水地区是城市非常珍贵的资源，也是对城市发展富有挑战性的机会。当前，城市滨水地区的改造已成为一种日益普及的现象，城市滨水地区的开发正成为一个社会热点。对城市滨水地区进行合理开发，对于提升城市整体形象有以下几方面的意义：改善城市景观，成为新的城市亮点;展示城市特色，传承城市历史与文化;开发旅游资源，同时为市民提供休闲活动场所;提升水岸商业价值，带动周边地产升值;改善城市生态，创造良好人居环境。本文探讨了城市滨水地区改造开发的问题，并具体应用于南京下关滨江岸线改造项目。

　　一、城市滨水地区的现状与趋势

　　自古以来城市临水而生，水依城而灵，城市滨水地区曾是城市的形成地和核心区，但随着经济结构的转变和传统工业的衰弱，曾经作为城市生活中心的滨水区丧失了原有的重要地位。对于那些靠航运发达而繁荣的城市滨水区，由于近代陆路和航空运输的发展，航运业大幅度的衰落了，相应的商业、贸易急剧萎缩，地区经济逐渐衰退，基础设施老化得不到更新，环境日益恶化。最近几十年来，随着世界城市发展，后工业时期基于人们对生活品质的追求，欧美发达国家各大城市都纷纷进行城市边缘的改造及滨水区复兴工作，当初基于运输方便设立的滨水工业区，逐渐向市民亲水活动的空间转变。这其中有许多成功的案例，如波士顿罗尔码头、悉尼的达令港、新加坡克拉码头、法国尼斯海岸等都形成了富有本地特色的滨水带。

　　自上个世纪90年代以来，国内也开始重视滨水地区的开发，并出现了一批规模较大的开发项目，如上海的外滩、宁波老外滩、武汉的长江江滩等项目，引起了国内外相关人士的关注。上海外滩是这座东方大都会最著名的景观。租界时代保留下来的各种西式建筑林立，被誉为“万国建筑博览群”，加之还有闻名海外的外滩情侣墙，吸引了大量海内外游客流连徘徊;昔日码头停满船舶的景象虽然在老外滩已经消失，不过，以航运起家的北外滩越来越红火，成为世界顶尖的航运服务集聚区;19世纪后期开始，许多外资和华资金融机构涌入上海外滩，这里被誉为“东方华尔街”，如今，金融中心移到了黄浦江的对岸，陆家嘴、外滩和北外滩共同形成了上海的“钻石三角”。

　　宁波老外滩，沿着江边，外国领事馆、天主教堂、银行、轮船码头一字排开，展示着宁波开埠的整段历史，建设者通过保存历史建筑和街区风貌，植入新都市文化，将厚重的历史与发展的愿望完美结合在一起。由文物、旧、渐旧、新的建筑物构成了不同历史时期的见证和载体，着意打造着上世纪三四十年代的韵味。

　　武汉汉口的外滩，沿线也集中了大量的优秀历史建筑，建设者拆除江滩杂乱建筑，恢复了历史建筑原貌，并引进商业和金融等机构，重现当年沿江金融商贸区的繁华景象，最终把临江地带建设成漂亮整齐的临江风景区。

　　通过分析这些成功的项目，可以发现当今全球化的文化使人们对娱乐和体育活动提出了更为开放的需求。在许多国家随着中产阶级的崛起和劳动方式的改变, 许多人享受到更多的闲暇时间。充裕的时间, 殷实的经济和方便的机动性引起了世界性的旅游热,并出现了所谓的“文化旅游”和“生态旅游”。这些相关的因素形成一个很大的市场。如在发达国家, 出现了一种对购物娱乐日益增长的兴趣, 北美风格的购物中心输出到世界各地, 并在滨水区开发出兼具娱乐功能和商店、快餐、餐厅、咖啡内容的复合地带, 这种土地的复合使用不仅对本地居民及传统的旅游者具有吸引力, 而且还吸引了邻近地区的造访者。城市滨水岸线由生产型向生活型转变是一个成功的发展方向，具有实现社会价值和经济效益“双赢”的效果。

　　二、城市滨水地区建设的理念和目标

　　1、保护性开发理念

　　南京下关滨江地区与上述曾经繁华一时，历史文化底蕴深厚，但却没落至今仍未崛起。保留了一批建于上世纪二三十年代的有特色的民国建筑，以及一批有价值的工业遗存，下关电厂和肉联厂都是民国时期的工厂，下关铁路轮渡所更是全国第一处铁路轮渡。环境优美，特色突出。辩证唯物主义认为，任何事物都是个性与共性的统一体，共性是事物存在的前提，个性则是事物区别于他物之根本。因此，必须保持事物的个性，走地方特色之路。城市滨水风光带的建设与开发更是如此，必须在保持其本色的基础上突破陈规，寻找新的特色和闪光点。南京下关岸线，其特色是历史文化景观资源丰富。因而在规划建设南京下关滨江岸线时必须保留特色，突出个性，将自然景观与人文景观有机地结合起来，协调好保护与改造的关系。

　　2、多方参与理念

　　成功的城市滨水生态风光带开发建设项目能够取得社会效益和经济效益的“双赢”，必须具有很强的综合性，可以有效地将商贸、旅游、居住、休闲、文艺、会议、展览、交通等多功能集于一体。使得本地市民和外来游客都能在其中获得享受，这样形成旺盛的人气，政府、开发商、商户经营者都能从中获得利益，滨水风光带也就有了旺盛的生命力。

　　3、交通便捷理念

　　交通的便捷性是商业旅游开发的重要前提，滨水地区开发也同样面临这个问题。滨水区与城市腹地应有紧密的交通联系，才能互相依托，互相促进。我们的滨水地区首先应该疏导横向通行空间，打造与城市腹地的通畅环境，其次也要设置纵向的连续开敞交通，以滨水慢行系统串联起狭长的岸线地带，另外，也可利用滨水天然优势，激活水上交通，形成水上旅游观光特色线路。

　　4.综合整治理念

　　滨江岸线的环境综合整治是一项涉及景观工程、水利工程、道路工程、桥梁工程技术等多领域，建设、水利、规划、交通等多部门参与的一项系统工作，一方面要考虑到岸线景观、土地、历史文化资源等的开发利用，另一方面要对防洪安全、城市建设等相关方面提出要求，同时要考虑到生态环境的保护。因此，在滨江环境综合整治过程中，需要考虑各相关部门领域的关系，综合分析影响滨江环境综合整治各因素之间的因素，采用综合整治、系统控制的原则，使方案更具可行性和有效性。

　　三、对下关滨江岸线建设目标的构想

　　下关地处南京城区西北部，濒江依城，南京长江二桥至三桥间长约30km主城段落，其中只有下关段约3km岸线与传统老城区中心地带无缝连接。下关作为华东地区重要的物资集散地，自古水陆交通发达，路网系统完善，商业兴盛，旅游资源丰富，自然人文景观众多。其独特的历史文化底蕴和地域区位优势，使下关成为南京建设“融古都特色与现代文明于一体的现代化江滨城市”的窗口性区域，具备建成国际水准的江滩岸线核心区域的基础条件，能够满足打造融历史文化蕴涵与现代文明繁华于一体的充满活力的现代化滨江区域的目标要求。

　　景观工程将融合城市与长江为一体，把下关滨江岸线地区建设成为传承彰显历史文化的承载地，营造市民亲水生活的休闲地，架构长江岸线的特色长廊，使之成为南京市的形象标志中心，市民活动中心以及南京节假日游览的观瞻中心。并尊重原有的场所特征，体现现代城市时代特征，综合生态、环保、节能、经济原则，满足大人流量活动的需求并提供多种活动体验的场所和设置合理的配套服务设施。通过建设，努力使之能成为集中展示下关商贸繁华、集活力、文化、生活为一体的，南京滨江城市的标志性地区。具体目标包括以下几方面：

　　1、传承彰显历史文化的承载地

　　结合区内丰富的历代历史资源，深入挖掘文化内涵，通过恰当的表现方式将南京下关独特的历史文脉得到较好的传承与发展，在城市的门户窗口地区将下关历史文化发扬光大。

　　2、反映南京滨江繁华的展示区

　　充分结合下关滨江商务区的繁荣，通过功能、空间、景观、文脉等多要素的叠加、重组、创新，打造国内最具特色的、融入城市特质的活力滨江岸线，实现下关滨江商贸复兴。

　　3、营造市民亲水生活的休闲地

　　滨水地区的活力需要依靠市民的积极参与，将市民文化与城市滨水物质空间相结合，营造可观、可用、可品的优雅滨水生活。

　　4、架构山水林一体的特色长廊

　　滨江岸线是城市生态敏感区，风光带的建设应注重生态环境的修复与再造。

　　四、对下关滨江岸线建设原则的拟定

　　1、尊重原有的场所特征

　　在滨水区改造中，谦逊、简洁，与历史建筑融为一体的设计手法是滨水区改造的主要手段，发掘历史，传承历史，体现地区及个性文化特色。使改造后的滨水区环境与历史保护建筑更和谐的融为一体，共同形成富有亲和力和场所感的城市空间。

　　2、体现现代城市时代特征

　　现代、时尚的时代特征是南京整个城市的重要表征之一，因此作为集中体现城市形象的下关滨水区，应以简洁、大气、整体的空间形态来展示整个南京的特征，同时在细部设计、设施设计、小品设计、照明设计等方面采用最新的设计概念以及材料设备，突出展现时尚之都的形象。

　　3、生态、环保、节能、经济原则

　　因地制宜。发挥原有特色，扬长避短，充分利用原有地形地貌。师法自然，创造可持续发展的城市景观。提倡“人与自然和谐共处”。少投资、出效益，实现生态、经济、社会效益同步提高，有利于经济运作。

　　4、满足大人流量活动的需求

　　下关滨水区作为整个城市的形象、活动、观瞻中心，将是南京重要的旅游景点之一，因此满足较大人流量的活动、休闲、休憩等需求是此次改造的重点之一。在空间改造设计中，综合考虑滨水区休闲游览的安全性、舒适性、便捷性，最大限度的将公共空间回归市民。

　　5、提供多种活动体验的场所

　　现状滨水区形式单一，没有对整体空间结构进行分区，通过此次改造，对整体空间结构根据不同的区域优势进行合理分区，在建宁路、复兴北路设置了两个比较大的活动空间，提供了多种活动体验的空间场所。

　　6、设置合理的配套服务设施

　　配套服务设施主要以满足外地游客以及本地市民来滨江休闲游览时的需求为主，主要包括停车设施、管理设施、服务设施等，利用现状防汛墙空箱，在地面广场上设置小型服务点和临时设施，以满足游客与市民的需要。

　　五、建设效益分析

　　1、社会效益分析

　　下关滨水区景观改造的社会效益主要体现在以下几个方面：

　　(1)释放空间回归市民，改变下关现状城市与滨水空间被道路所割裂的现状，将滨水空间与城市空间进行有机的整和。

　　(2)提升下关滨江区域空间环境质量，提升南京城市形象，构建南京最具有特色的城市公共空间。

　　(3)下关滨水区的改造为广大市民和游客提供了又一大型的、高品味的休闲、休憩空间，成为南京最为重要的旅游景点。

　　(4)本项目的实施可拉动南京的经济发展，增加就业机会，提高生活质量，使该地区经济、社会和环境协调发展。因此，该项目具有巨大的社会效益。

　　2、经济效益分析

　　(1)下关滨江空间质量的改善可大大增加南京城市经济投入的吸引力，从而使本地区的经济结构得到合理调整和持续、有序地增长，促进国民经济的健康发展;

　　(2)下关滨江周边土地将大大增值，受其影响范围的辐射是非常强大的,对地块的潜在影响是难以估量的;

　　(3)本工程部分配套服务设施可作为今后的高档咖啡吧、休闲茶室等经营场所，有一定的经济收入。此外，空箱内的商业经营也会带来一定的经济效益。

　　3、环境效益分析

　　(1)下关滨江沿线绿化空间的设置将大大提高区域的空气质量，增加生态效益。

　　(2)通过沿江设施的改造，减少了对长江的污染，对改善区域水质起到一定作用。

　　(3)生态技术在滨水区改造中的运用，对于改善环境质量，降低热岛效应，减少空气污染等方面有着重要的作用。

　　结论

　　城市滨水地区改造开发是一个大型系统工程，建设过程中如果能处理好各方面关系，最终必将进一步改善城市生态和居住环境，推动滨水地区经济和社会可持续发展，促进和谐、节约型小康社会的建设。

《城市滨水地区改造开发》

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