浅谈国际化与本土化冲撞下的城市景观问题

　　摘要：在当今中国经济文化高速发展下的城市现代化进程，必然受到国际趋势的强烈影响，与本土的文化交流冲撞充分地体现在中国城市景观问题中。本文从城市规划、城市设计、建筑设计三个层面归纳这些问题，并试图对其症结进行分析。
　　关键词：城市景观城市规划城市设计建筑设计
　　随着经济与文化的高速发展，我国的城市现代化进程难免会受到国际化的影响。然而，任何“国际化”的趋势都要在一定程度上“本土化”才能在城市发展之中得以体现，而两者之间所产生的冲撞，也必然在城市发展中表现出来。本文旨在从城市规划、城市设计、建筑设计三个层面关注城市建设发展中产生的城市景观问题。
　　一、城市规划层面
　　规划是城市建设的基础，是城市发展的指导。规划工作应该是在针对城市现状调查分析的基础上，对城市未来发展前景的预测和计划。目前我们看到的是随着城市的“长大”、“长高”所带来的大量的城市景观问题。
　　问题一：城市结构形态
　　国内有不少城市采用了“环形”城市结构的模式，这种结构模式虽然也是城市发展历史中的模式之一，但是国际社会发展的实践已经证明了这一模式是完全不成功的。尤其是，当“环形”较多，已经达到了“四环、五环”时更是如此。首先，由于中心区的吸引力，环路与连通中心区的道路交叉点才是整个结构形态中具有发展能力的区域，而这些区域却最容易产生交通等方面的问题。其次，环路上远离中心区连通道路交叉点的部位，极易成为“边缘”区域，甚至成为城市安全问题的多发地段。再次，这样的环形结构将城市与自然和农业环境截然分隔，十分不利于生态环境意义上的城市发展。
　　北京是这种环形结构模式的典型实例，由此产生的问题已经日趋严重。然而，中国其他城市不顾自然地理与人文条件而盲目趋同这样的“环形结构”模式，则是非常荒唐的。
　　事实上，国际上有很多大城市都已经倾向于采用“掌形城市”结构模式。也就是把城市中心区限定在一定的范围内，并以内环组织外围快速的交通干线，城市沿着这样的交通干线呈“手指”状发展。一方面可以解决新的城市生长点与城市中心的联系问题，另一方面也可以把“手指间”的地块作为生态和城市绿化的发展空间，那么城市和自然的联系也会很和谐。
　　问题二：城市公共交通模式
　　眼下我们都能感受到私人汽车急速增加，然而大型现代城市的主要交通流量应该通过公共交通模式来实现，这已经是不可违背的现实。近年来，不少城市已经产生了巨大的交通压力，在发展私人汽车的同时大力发展城市公共交通系统，已经成为各个大中城市的重要城市建设任务。
　　二、城市设计层面
　　城市设计是一种介于城市规划和建筑单体设计之间的、一种充分考虑建筑与城市之关系的设计。在一些发达国家的建筑设计中，大约有50%的研究工作是属于城市设计层面的。
　　城市设计层面的景观问题往往对社会影响十分直接，也是普通市民都能直接感受到的，我国的城市景观问题在这个层面显得尤其突出。
　　问题一：市民广场
　　大概从上世纪末开始，我国的城市兴起了一股建设市民广场的热潮。无可否认，这种市民广场建设的动机是很好的，但是在这股热潮中也出现了一些不利的情况。
　　有的市民广场的尺度不合理，贪大求洋，造成土地的巨大浪费，也使管理工作产生困难。
　　有的市民广场的环境设计单调，无非是堆砌一些柱廊、雕塑、喷泉、假山、花坛、亭子等元素，全无个性可言。
　　对于市民广场这种城市公共空间，我们的城市设计研究是很不够的。当今我们的城市究竟需要什么样的广场？与城市的关系如何？实在是需要研究和讨论的问题。
　　问题二：步行商业街
　　步行商业街的建设在全国各个城市也相当热门，与市民广场的情况类似，它也是有其需求合理性的，若设计不妥，产生的问题将是多样的。
　　首先，许多城市过分强调“街”的空间意象，刻意烘托气氛，却脱离了尺度。实际上步行街的街道尺度不应该太大，合适的尺度才有利于人们的步行，而且也不需要一定是某一条“街”，可以一个步行商业区由多条小街、小巷交错组成。
　　其次，商业步行街的设计一定要适合人的活动需求，不应追求豪华，应多考虑小尺度的近距离的商业建筑，并广为设计休憩、绿化和宜人的设施。
　　问题三：城市水系
　　城市水系理所当然的是城市中重要的景观，目前在大规模的城市景观设计中都普遍地引进了水系的设计，但是只重视短期效果的设计，使得许多水系设计无视当地的地域、自然、生态状况。
　　一种情况是大规模的人工水面建设，完全不顾及当地实际自然条件，这样的大面积水面即便是维护都是大问题，很容易造成巨大的浪费。
　　另一种情况是喷泉与瀑布。这类景观规划设计中的元素近年来被大量运用在我们城市的环境之中。而一些地方将这种水景当做城市区域主景点和视线中心，这是很值得商榷的。这些喷泉、瀑布由于经费问题不会常年启用，于是平时民众所见到的就只是一些喷头和断垣的凄凉景象。
　　问题四：城市绿化
　　一方面是很多的城市设计，因为注重短期效果而大肆地毁坏城市绿化，尤其是行道树。另一方面不少地方的绿化却成为“形象工程”，为了表面效果大量制造假的城市绿化，或是引进名贵植物，或是移植老树。对于引进方和被引进方都造成了绿化的破坏。
　　三、建筑设计层面
　　这个层面的问题是难以一一列举的，本文旨在强调其中具有代表性的实例。
　　首先一个突出的问题是多年来我们建筑设计理论方面过分强调风格，致使重要建筑的设计成为风格的竞争游戏。这也为一些领导和投资方控制建筑设计打开了方便之门。为了达到某种既定的“风格”，设计者的劳动沦落为纯粹的“配菜”。盛行一时的“欧陆风”正是这种趋势的集中表现，而其中极端的实例是照搬欧美某些古典建筑式样甚至于胡乱命名。
　　另一个突出问题是不关注社会生活的发展对建筑设计提出的技术要求。例如目前大量的市政工程项目都未有很好的建筑设计介入，以至于出现大量的雷同而缺乏个性，如桥梁、高架道路、交通枢纽等。
　　此外，因为中国城市生活水平提高带来许多具体建设问题，如“平改坡”与“太阳能热水器”的矛盾。
　　四、症结分析
　　城市建设的商业化倾向是其中的一个重要原因，城市的文化特色被压抑，许多肤浅的城市景观现象是这种商业化的主要产物。
　　地方领导操纵城市建设为自己的政绩服务，这是主要的症结之一。这些地方行政官员，将城市建设项目作为自己升迁的台阶，这类城市项目成为他们的“政绩工程”、“形象工程”，也自然成为与其政治对手竞争的工具。
　　另外，存在于我们社会之中的“从众”意识也是十分有害的。这种“从众”意识在社会消费生活中是十分明显的，也就是所谓的“人所有的，我皆有之”，而不顾自己的实际需求情况。
　　结语：
　　既然城市景观是关系到广大市民生活环境的重大问题，就应该由社会公众参与、影响城市建设的全过程。当然，中国公众对城市景观的认识和欣赏水平都还不高，而许多相关知识还停留在太专业的层面。这就需要媒体的大力参与和社会力量的介入。虽然目前这种趋势已经有所加强，但仍显乏力。并且，我们也能明显地觉察到，不少媒体被地方官员和商业操纵的情况。这需要人们更加警觉，努力地与这些不良的倾向斗争，为我们的社会争得更美好的城市景观。
　　参考文献：
　　1．李德华．《城市规划原理》，中国建筑工业出版社,第三版,2001
　　2．段汉明．《城市美学与景观设计概论》，高等教育出版社
　　3．沈克宁.《城市环境与城市设计》，《世界建筑》1995（03）
　　4．杨敏辉、李长洪．《结合城市环境特点，创建生态特色园林》，《广东园林》2002（04）
　　

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