公路工程施工质量管理

　　摘要：随着公路建设的发展和经济制度改革形势的深化，各种经济承包责任制扩大了施工管理的内容，同时也使数量、成本与质量的矛盾愈显突出。在公路事业发展的今天，如何加强公路工程施工质量管理和质量控制成了热门话题。为了确保公路工程建设的社会效益和经济效益。保证公路工程质量符合国家规范要求，尽可能避免工程质量事故的发生，必须重视公路工程施工质量管理。
　　关键词：公路；施工质量；管理
　　
　　保证公路工程质量不仅涉及到水文、地质、气候、温度、材料、试验等方面的因素，而且施工队伍技术水平低下、工作责任心不强均会导致工程质量问题，甚至造成路坏桥垮等重大质量事故，给国家、人民造成重大损失。公路工程项目施工质量管理涉及政府监督、社会监督、建设单位管理、监理单位监理与施工单位自检等，它已不仅是建设、设计、监理、施工等单位的责任，也是全社会的责任，人人有责。公路工程是由分项、分部工程、单项、单位工程所组成，通过一道道施工工序来完成，施工阶段是公路实体形成的阶段，也是形成最终产品质量的时期，故公路工程施工质量管理必须从一道道工序做起，并将事前控制和事中控制作为重点，只有每道工序的产物合格，才能确保整个项目质量合格。目前我市公路建设质量仍存在着路基压实不够、路基沉陷、路面平整度差、桥头跳车、路面早期破坏、外观质量差等质量通病。为了保证工程施工质量，建设、监理和施工单位都应采取一系列措施，加强施工质量管理。
　　1质量管理体系不完善
　　公路建设的“政府监督、社会监理、企业自检”三级质量控制体系有待完善，三级质量控制体系的正常运转，需要一定的时间，需要一个过程。
　　1.1监理队伍的力量不足，素质偏低。现有的监理人员的数量和素质远不适应交通基本建设高速度、大规模、高标准的发展现状。
　　1.1监理队伍制约机制尚不完善。政府交通主管部门对监理市场主要是宏观管理，多是对监理单位和人员的资质进行管理，对监理单位的行为，监理工作运行情况，监理工作成效等的动态管理缺乏手段，在法规、行政、经济等方面，对监理单位的制约机制尚不完善。
　　1.3政府监督网络，一些建设单位、施工单位的领导和管理人员，对工程质量监督重要性的认识不足，致使质量监督工作开展有一定难度。
　　1.1质量管理各方的质量检测设备、手段不完善。大部分设计、监理、施工、监督单位的检测设备、检测手段、技术力量还不能满足质量检测工作需要，有的与实际要求相差很大，直接影响质量管理工作的深度和力度。
　　1.4设计是工程建成的灵魂，是工程质量的龙头，工程质量首先取决于设计质量。公路建设项目的前期工作很复杂，从规划、可行性研究、项目评估、设计文件、招标文件、合同条款和规范，到招标项目实施，周期较长。我们到现在为止还没有建立项目库，设计任务较多，不能也没有时间进行多项目多方案比选，没有上述完善的设计程序，因此设计不可避免会有一些不足。
　　2．加强质量控制
　　加强施工质量控制其核心是贯彻“预防与把关相结合，以预防为主”的方针，其目的是控制影响工程质量的各种因素，以保证工程质量达到预定的目标。
　　2．1材料质量的控制
　　要求施工单位：一是把好材料采购关；二是对各种原材料进行测试鉴定；三是严禁使用不合格材料和半成品。
　　2．2施工质量的控制
　　2．2．1对施工单位的各施工阶段要通过定期检查评比，对重点突击的问题进行现场检查、评比和交流，对存在的问题，施工要点、注意事项等，质监部门以书面形式发至施工单位。
　　2．2．2对影响质量的要害问题或带普遍性问题，要确保工程质量。
　　2．2．3对虽未发生、但根据质量情报信息预测可能发生的问题，要及时采取预防控制措施，避免事故发生。
　　2．3对检验判断准确性的控制。质量检验要选用思想好、业务精、素质高的检验人员，并对他们进行必要的技术培训，对仪具要经常校正，以提高检验工作的质量。
　　2．4方法与环境因素。公路工程施工项目沿线地基和所用填料复杂多样，施工工艺方法不一而足，施工工期长，气候条件复杂多变、民事干扰等外界环境，常常影响工程的正常施工，从而不可避免地会对工程质量造成一些不可挽回的损失，因此在开工前认真地做好技术交底和图纸会审、施工测量、工地试验室的建立和施工前的有关试验等施工准备工作，使参与人员充分了解有关技术标准、合同要求以及设计意图，依照相关标准与合同要求因地制宜地编制详细可行的施工组织设计和质量计划，采用合理的施工方案、施工方法和工艺流程，使所有参与人员不但知道该怎样去做，还明白为什么要这样做，从而对可能出现的质量隐患、质量事故采取有效的预防措施，把设计图纸的意图和要求不失真地落实在设计路线上。
　　在具体的施工过程中，确立贯彻“防检结合、以防为主、重在提高”的观点，加强过程控制，严格施工过程中的“五不施工”、“三不交接”和“三检”制度，以确保每道工序的工程质量。“五不施工”是：未进行技术交底不施工，图纸和技术要求不清不施工，测量标桩和资料未经交接核签不施工，材料不合格不施工，上道工序未经验收认可不施工。“三不交接”是：工序无交接检记录不交接，施工记录不全不交接，验收不合格不交接。“三检”是：工序自检、互检和交接检。加强质量检测工作，严格以检测数据来确认质量，施工中对施工工艺方法及各施工环节进行检查，检查施工工序和方法是否符合标准，对关键工种操作的技术工人要求持证上岗，规范操作。
　　此外，还要对可能影响质量的因素采取有效措施，时刻准备不利条件下的第二种方案，详细记录当时当地的工程水文、地质、气象等资料，创造文明施工、文明生产的施工环境。保证施工便道的养护和畅通，为最大限度降低环境对工程质量的不利影响，创建优质工程打好基础。
　　3赶工期造成工程质量失控
　　一个工程项目的施工工期是依据精确计算，科学安排出来的。在网络计划中，可以把整个计划任务按施工的客观规律严密地组织起来，各资源合理分配，时间和空间上密切衔接，协调一致，工程的进度受施工过程各环节、各因素的影响，进度计划可根据工程进展情况进行调整，如果违反正常施工规律，盲目提前工期，将给质量控制带来很大困难，甚至难以控制。速度和质量是一对矛盾，追求速度，就可能忽视质量，抢工是工程质量的大敌。赶工期可分为两种情况：一是为提前通车造成的抢工。二是工程后期赶工，合同工期并未提前，因工程前期工程建设资金不到位，计划进度严重滞后。
　　4结语
　　综上所述，工程质量是在工程实施过程中形成的，任何环节的疏漏都有可能造成质量隐患。所以要在施工生产全过程中下功夫，把功夫用在平时，用在日常质量管理中。平时严格要求项目中的所有工程技术人员，对质量问题该说到的必须说到，说到的必须做到，做到的必须记录在案，形成一种凡事有人负责，凡事有章可循，凡事有据可查的良好工作习惯，以良好的工作质量来保证工程质量，达到建设优质公路的目标。
　　参考文献：
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　　[4]汪应洛．系统工程理论方法与应用，高等教育出版社，2005

《公路工程施工质量管理》

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